Skip to content
View in the app

A better way to browse. Learn more.

VESPARESOURCES.COM

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Motore px 200

Ciao a tutti volevo chiedervi, ho un motore 150 px completo e finalmente son riuscito a trovare un motore px 200 semi completo la mia domanda e la seguente:

 

Posso intercambiare dal 150 al 200 le seguente cose?

 

1 volano e magnete ?

2 bobina ?

3 convogliatore volano ?

 

Poi la vaschetta carburatore che ho e quella con il miscelatore ,posso metter un carburatore senza miscelatore nella stessa vaschetta ?

 

A voi le risposte grazie a tutti

Featured Replies

1) forse intendevi statore e volano... per lo statore non c'è problema, l'unico accorgimento è di spostarlo sulla tacchetta corretta per l'anticipo (A anzichè IT); il volano è differente ma è comunque compatibile... quello del 200 ha le alette cirve, e da quello che so serviva per un migliore apporto di aria e garantiva quindi un miglior raffreddamento del cilindro... c'è da dire che i volani delle rally con centralina ducati e le prime p200e montavano quello con le alette dritte e io ho girato per quasi due anni con quel colano senza avere il benchè minimo problema...

2) identica

3) diverso, quello per 200 ha una forma sua... comunque, con qualche martellata nei punti giusti, forse riesci a farci stare anche quello del tuo 150 :mrgreen:

  • Author
1) forse intendevi statore e volano... per lo statore non c'è problema, l'unico accorgimento è di spostarlo sulla tacchetta corretta per l'anticipo (A anzichè IT); il volano è differente ma è comunque compatibile... quello del 200 ha le alette cirve, e da quello che so serviva per un migliore apporto di aria e garantiva quindi un miglior raffreddamento del cilindro... c'è da dire che i volani delle rally con centralina ducati e le prime p200e montavano quello con le alette dritte e io ho girato per quasi due anni con quel colano senza avere il benchè minimo problema...

2) identica

3) diverso, quello per 200 ha una forma sua... comunque, con qualche martellata nei punti giusti, forse riesci a farci stare anche quello del tuo 150 :mrgreen:

 

e per la vaschetta carburatore???che sai dirmi?

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

Account

Navigation

Search

Search

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.