Vespa175 Posted July 29, 2013 Posted July 29, 2013 Ciao a tutti ragazzi, ho una vespa px 125e con un 177 polini montato p&p.. Vorrei farvi una domanda che tipo di pignone da 22 denti posso montare? Grazie a tutti 0 Quote
Qarlo Posted July 29, 2013 Posted July 29, 2013 Di solito quello per la frizione a 6 molle, ma qualcuno potrebbe anche averci messo una 7 molle... ti conviene aprire il coperchio della frizione e constatare. Smirsiév!! 0 Quote
Vespa175 Posted July 29, 2013 Author Posted July 29, 2013 La vespa apparteneva a mio padre e non è mai stata toccata se non per il motore, quindi cosa comporta che ho una frizione 6 molle? Inviato dal mio LG-P970 con Tapatalk 2 0 Quote
Qarlo Posted July 30, 2013 Posted July 30, 2013 Non comporta niente, se non che è la configurazione originale. 125 e 150, montano la 6 molle. T5 (ma non ne sono sicuro al 100%) e 200, montano la 7 molle. Poi ci sarebbe anche la 8 molle che è stata introdotta con la Cosa 2 e la ritroviamo nei Px recenti (non son se le 2011 hanno quella o la classica 6 molle) Smirsiév!! 0 Quote
Vespa175 Posted July 30, 2013 Author Posted July 30, 2013 Ok grazie quindi posso prendere qualsiasi pignone z22 per frizioni 6 molle? Inviato dal mio LG-P970 con Tapatalk 2 0 Quote
Vespa175 Posted July 31, 2013 Author Posted July 31, 2013 Ragazzi mi consigliate quale pignone prendere da sip? questo va bene Pignone frizione 22/26 denti, | SIP-Scootershop.com ? 0 Quote
Case93 Posted July 31, 2013 Posted July 31, 2013 Si va bene. Di che anno è la Vespa?giusto per fugare ogni dubbio. 0 Quote
Vespa175 Posted July 31, 2013 Author Posted July 31, 2013 (edited) Del 1983, è un px prima serie pre arcobaleno con accensione elettronica Inviato dal mio LG-P970 con Tapatalk 2 Edited July 31, 2013 by Vespa175 0 Quote
Vespa175 Posted August 1, 2013 Author Posted August 1, 2013 Ragazzi nessuno? Scusate ma dovrei fare l'ordine da sip Inviato dal mio LG-P970 con Tapatalk 2 0 Quote
Case93 Posted August 1, 2013 Posted August 1, 2013 (edited) A regola va bene. I primi PX avevano già il pignone da 22 denti,solo con primaria più corta e cambio a denti piccoli,ed il rapporto risultava un pelino più corto dei PX più giovani. Però il tuo,essendo dell'83,ha la 20/68 molto(ma molto!)probabilmente,quindi quello va bene. Io presi questo INGRANAGGIO FRIZIONE 22 - 26 VESPA PX 125 150 - PX ARC. | eBay monto tuttora. PS sul sito di SIP c'è il numero di telaio dei PX con già montato il 22,lo danno come ricambio originale per quei mezzi difatti,se il tuo è più anziano puoi prenderlo. Spero tu abbia capito,non mi riesce molto bene spiegarmi stamattina:azz: Edited August 1, 2013 by Case93 0 Quote
Vespa175 Posted August 1, 2013 Author Posted August 1, 2013 Allora più o meno ho capito,quindi posso prendere questo Pignone frizione 22/26 denti, | SIP-Scootershop.com che è per i px vnx1t che dovrebbero essere quelli con le puntine e montarlo sotto la mia px vnx2t , giusto? ora vorrei capire posso montare anche quello che mi hai linkato da ebay? anche se è per arcobaleno ,perchè se è cosi compro quello. 0 Quote
Case93 Posted August 1, 2013 Posted August 1, 2013 Allora più o meno ho capito,quindi posso prendere questo Pignone frizione 22/26 denti, | SIP-Scootershop.com che è per i px vnx1t che dovrebbero essere quelli con le puntine e montarlo sotto la mia px vnx2t , giusto? ora vorrei capire posso montare anche quello che mi hai linkato da ebay? anche se è per arcobaleno ,perchè se è cosi compro quello. Puoi puoi,la frizione è la medesima 0 Quote
Vespa175 Posted August 6, 2013 Author Posted August 6, 2013 (edited) Ragazzi alla fine ho montato il pignone, ma in realtà non vedo molta differenza con l'originale sia ai bassi che agli alti, il motore arriva sempre in quarta urlando molto, come è possibile essendo montato p&p? :confused: Edited August 6, 2013 by Vespa175 0 Quote
iena Posted August 8, 2013 Posted August 8, 2013 Hai contato i denti di quello che hai smontato? Comunque se non erro la differenza con il 20 denti è di un 3 o 4% in allungo, tu magari non li senti se non sei particolarmente "sensibile" ma il tuo motore sì. 0 Quote
Vespa175 Posted August 8, 2013 Author Posted August 8, 2013 Sì i denti sono 22, effettivamente un po' su sente la differenza ma pensavo molto di più a circa 90 kmh il motore urla molto, quando ho letto che alcuni con questo pignone sono riusciti ad arrivare a 120kmh :eek: Inviato dal mio LG-P970 con Tapatalk 2 0 Quote
iena Posted August 8, 2013 Posted August 8, 2013 I 120 con quel pignone li fai con un cilindro Quattrini e un bel po di lavori ... non di certo con un polini p&p. Io più o meno ci arrivo ma ho una 23 64 di primaria ... 0 Quote
Case93 Posted August 8, 2013 Posted August 8, 2013 Sarà ma io notai un abisso tra il 20 ed il 22. Va anche detto che hai la padella. 0 Quote
Vespa175 Posted August 9, 2013 Author Posted August 9, 2013 Come potrei modificare il padellino originale per farlo andare un po' di più? O mi consigliate di comprare una sito plus? 0 Quote
iena Posted August 9, 2013 Posted August 9, 2013 Lo seghi, togli la mitraglia e fai 2 fori da 2,5cm nella paratia. 0 Quote
Case93 Posted August 9, 2013 Posted August 9, 2013 O metti una megadella,o una semiespansione come la Simonini o la Proma,evita la Polini che fa schifo. La sito plus lasciala stare,fa un rumore orrendo e dato che spendi spendi bene. 0 Quote
Vespa175 Posted August 10, 2013 Author Posted August 10, 2013 (edited) Lo seghi, togli la mitraglia e fai 2 fori da 2,5cm nella paratia. Ok ci proverò, l'unica cosa è che non ho una punta a tazza... Effettuando più fori ma di diametro minore ottengo lo stesso risultato? Edited August 10, 2013 by Vespa175 0 Quote
iena Posted August 10, 2013 Posted August 10, 2013 L'importante è che non apri troppo o perdi pressione e di conseguenza coppia 0 Quote
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