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miki1493

177 pinasco..aiuto!

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allora io ho una vespa 150 vbb e quest'inverno avrei intenzioni di montare il 177. vorrei sapere l'elaborazione migliore..mantenendo il magico sound vespa:mavieni:.

che carburatore dovrei montare? getti? la frizione? ho sentito che ci sono anelli di rinforzo o comunque dei rinforzi..cosa sono? come funzionano? scusate sono un novellino e lo ammetto;-)

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Puoi scegliere il DR come preparazione base. Se vuoi qualcosa in più c'è il Pinasco, che costa anche un pochettino in più. Un bel SI 24/24 con fori sul filtro, padella originale e hai un motore più brioso dell'originale. Se poi devi aprire il blocco, raccordi e va anche meglio.

Per farti un'idea sui prezzi cerca "DR 177" e "Pinasco 177" su ebay. Quest'ultimo mi pare lo facciano anche in alluminio

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si possibile perchè lo fanno , va benissimo per quello che cerchi , monta almeno un carburo 20/20 ed una padella PX, occhio che il pinasco , specie in rodaggio, è "dispettoso"

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se non vuoi snaturare la vbb, metti il 177 x due travasi pinasco in ghisa con un 20/20d magari dell'orto d'epoca, più padellino. Per i rapporti dovresti cambiare pignone o tutto il cambio.

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se non vuoi snaturare la vbb, metti il 177 x due travasi pinasco in ghisa con un 20/20d magari dell'orto d'epoca, più padellino. Per i rapporti dovresti cambiare pignone o tutto il cambio.

 

Secondo me non dovrebbe cambiare niente per quanto riguarda i rapporti. Sono ottimi i rapporti della vbb, 1-2-3 da sparo e quarta da viaggio(in salita non c'è bisogno di scalare), con crociera di 75-80 che per una vbb sono anche tanti.. Io nella vnb3 monto i rapporti vbb e non sento il bisogno di allungare ancora , anche se il motore mangerebbe dei rapporti ancor più lunghi, ha la coppia di un camion sto pinasco2t.

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Non parliamo di un'elaborazione esagerata. Altre marmitte o espansioni su di un motore tranquillo non rendono, anzi, addirittura svuotano. La Sito va benissimo e avrai anche un motore più "coppioso", visto che non hai velleità velocistiche, da come intuisco

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