Echospro Inviato 30 agosto 2012 - 15:56 MODERATOR Share Inviato 30 agosto 2012 - 15:56 io ho ancora un litro e mezzo di tts,:Lol_5: poi passo al Power 1. sperando sia il suo degno successore, il castrol lo uso da una vita, sia sulla mia vespa, che sulle motoseghe 15.000rpm mai avuto incrostazioni Sempre usato il Castrol TTS giallo tranne per 2 Kg di Motul usati tanto tempo fa. Adesso uso il Power 1 e mi trovo bene, anche se vorrei provare il Selenia HiScooter 2 Tech che dicono sia il massimo per la vespa. Gg 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
alelocate Inviato 30 agosto 2012 - 16:19 Autore Share Inviato 30 agosto 2012 - 16:19 Ahahahah Gigi io cerco l olio migliore disponibile al Momento! Qui mi hanno rifilato un ipone sintetico (un meccanico..convintissimo sia meglio del castrol) ti dirò quando apro la chepa... La vespa non perde UNA GOCCIA di olio, cmq 2600km 4 kg di olio tutti! Ciao Ale 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
alelocate Inviato 31 agosto 2012 - 18:20 Autore Share Inviato 31 agosto 2012 - 18:20 Cmq oggi ho fatto una tirata porto vecchio- bastia e campanelli a gogo (avevo tolto il tappo sul foro visto che ho decompresso la testa). Al pieno successivo ha smesso. Benzina altamente detonante! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Gt 1968 Inviato 31 agosto 2012 - 18:30 Share Inviato 31 agosto 2012 - 18:30 usa octan booster 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
alelocate Inviato 31 agosto 2012 - 18:37 Autore Share Inviato 31 agosto 2012 - 18:37 Avevo provato in Italia stp ma nn faceva na mazza 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
FedeBO Inviato 8 novembre 2012 - 15:09 Share Inviato 8 novembre 2012 - 15:09 rispolvero la discussione, Ale alla fine hai risolto? Che configurazione finale hai trovato? (getti, ghigliottine, spessori fra testa e cilindro ...) La mia l'ho usata l'ultima volta i primi di ottobre e sembrava un campanello!!! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
alelocate Inviato 4 luglio 2013 - 11:35 Autore Share Inviato 4 luglio 2013 - 11:35 Ciao fede scusa il lieve ritardo Ho montato una testa mmw specifica per cilindro originale e non mura più! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Echospro Inviato 4 luglio 2013 - 21:32 MODERATOR Share Inviato 4 luglio 2013 - 21:32 Ale non mura perché é impossibile murare a 60 all'ora. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
FedeBO Inviato 5 luglio 2013 - 07:05 Share Inviato 5 luglio 2013 - 07:05 Ehm ... il mio problema non è che mura, è che batte di brutto e non riesco a risolvere!! Grazie comunque! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
s7400dp21957 Inviato 5 luglio 2013 - 07:59 Share Inviato 5 luglio 2013 - 07:59 Ciao fede scusa il lieve ritardo Ho montato una testa mmw specifica per cilindro originale e non mura più! ale, che significa non mura più che la velocità di punta è aumentata? Mi sembra che prima al massimo erano 95 di tachimetro, adesso? Il mio 200 tutto originale con megadella v1.8 raggiunge i 95 e poi mura ma non ho assolutamente problemi di scampanellio. Volevo provare la testa MMW ma se l'incremento si aggira sui 5 kmh preferisco tenerla così. Grazie per le info 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
alelocate Inviato 5 luglio 2013 - 08:06 Autore Share Inviato 5 luglio 2013 - 08:06 Gigi tu hai dei riferimenti un po' sballati ahahah 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
alelocate Inviato 5 luglio 2013 - 08:10 Autore Share Inviato 5 luglio 2013 - 08:10 Dunque la mia storia è questa -testa usa originale era un chiodo e faceva fatica a tirare la quarta. Non batteva in testa. 90...maaaaax 95 kmh -testa usa abbassata di un mm quindi squish 2,5 circa: una iena! Ma picchiava di brutto. 105 tranquilla! -testa mmw originale 105 di GPs ma picchiettava ancora un pochino ----testa mmw con guarniz tra testa e cilindro, della malossi (grazie Gigi) spessore mi pare 0.8. Questo è il giusto compromesso. Non picchia quasi mai. Fa 100-105kmh.. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
s7400dp21957 Inviato 5 luglio 2013 - 08:29 Share Inviato 5 luglio 2013 - 08:29 Dunque la mia storia è questa-testa usa originale era un chiodo e faceva fatica a tirare la quarta. Non batteva in testa. 90...maaaaax 95 kmh -testa usa abbassata di un mm quindi squish 2,5 circa: una iena! Ma picchiava di brutto. 105 tranquilla! -testa mmw originale 105 di GPs ma picchiettava ancora un pochino ----testa mmw con guarniz tra testa e cilindro, della malossi (grazie Gigi) spessore mi pare 0.8. Questo è il giusto compromesso. Non picchia quasi mai. Fa 100-105kmh.. grazie ale per le risposte. Ho anch'io una testa usa da lavorare oltre a quella originale montata naturalmente. scusami ma volevo chiederti un'altra cosa. La lavorazione che hai fatto sulla usa è stata solo di abbassarla per portare lo squish a 2,5 senza toccare la banda oppure hai lavorato anche la banda. Se si che misure hai ottenuto? grazie 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
alelocate Inviato 5 luglio 2013 - 12:58 Autore Share Inviato 5 luglio 2013 - 12:58 (modificato) No, solo abbassata ma l'ideale sarebbe proprio lavorare la banda di squish e portarla a 1.2 - 1.3. Se non sbaglio la mia ora è tipo a 1.8.. Modificato 5 luglio 2013 - 12:58 da alelocate 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Echospro Inviato 5 luglio 2013 - 17:34 MODERATOR Share Inviato 5 luglio 2013 - 17:34 Gigi tu hai dei riferimenti un po' sballati ahahah AHAHAHAH devi capire la situazione: io, giorgino e gluglu davanti a 3 (x 2) birre ieri sera a busto ..... il resto immaginalo. Gg 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.