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Aigor

Star 150 2T: Ecco il motore dopo 35.000 km

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Motore rimontato e ritornato come prima e meglio di prima!!

Sostituiti i 2 prigionieri con originali piaggio, levigato leggermente sede di battuta della testa con abrasiva 400, ripulito l’anello originale in rame di cui sopra, ripulita candela (NGK8) e camera combustione, serrati a croce i nuovi dadi (con nuove rondelle e spezzate) con dinamometrica a circa 14 Nm.

Il motore non ha più sfiati e sibili, ha ripreso le giuste prestazioni (tira benissimo anche in salita, ripresa incrementata di molto, in decelerazione frena a dovere, ottima compressione).

Rimane solo una certa tendenza a consumare troppo olio, prossimi passi: dopo un centinaio di Km altra serrata ai dadi della testa senza variare la forza e regolare meglio la miscelazione.

Grazie a tutti, in particolare Paletti, dei consigli.

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