Bugiardino Andrea Pinasco derivato da un kit 75 Andrea Pinasco Gilardoni 2 in alluminio.
Il documento mostra le istruzioni di montaggio e i getti carburatore consigliati per ogni kit (inteso come codice catalogo)
Per ricercare il kit in vostro possesso, provare a cercare su google o ebay la parola pinasco seguito da tutti i codici, uno per volta finche non trovato il vostro cilindro.
Riporto alcuni kit con codici conosciuti:
0837-0838-- ?
0839- 75 pinasco in allumin
Durante le vacanze di Natale devo preparare un motore così configurato:
- cilindro 102cc Polini (già in possesso)
- carter raccordati
- carburatore SHBC 19/19 dell'Orto (già in possesso)
- albero originale lavorato (dovrebbe avere la gabbia a rulli di serie) o se quello originale non è in buono stato ne comprerò uno già ritardato
- accensione PK 4 poli (già in possesso)
- marmitta banana Polini (già in possesso)
- frizione 4 dischi + molla rinforzata
- albero 4 marce (se qualcuno sul forum lo vende ed è in buono stato sono disposto a comprarlo per un prezzo onesto, mi raccomando mi interessa solo se 4 marce con albero vespa + dischi marce vespa e non albero vespa + 4 marce ape, perché le 4m vespa sono rapportate meglio)
- campana; avevo pensato ad una 24/72 ma dato che da noi ci sono molte salite ed il tipo (a cui devo fare il motore) vuole una vespa briosa e con ripresa forse la 24 è un po' troppo lunga e potrei montare una 22/72....
:mrgreen: Voi cosa ne pensate?
Inoltre secondo voi esclusi i pezzi che già possiede il ragazzo quanto dovrebbe spendere per i restanti?
Sapete consigliarmi un prezzo onesto da fare al ragazzo per il lavoro svolto (premetto che devo smontare il motore dal telaio e che glielo rimonto sul telaio io)???
:mrgreen:
Grazie in anticipo per i consigli