Ragazzi ho comprato il cavalletto supplemetare per la sostituzione della ruota posteriore della mia vespa così da evitare di coricare la vespa a terra in caso di bucatura...mi sembrava un'ottima idea, ma il problema è che sul mio px 2011 non sono riuscito a montarlo perchè sembra incompatibile eppure è scritto chiaramente che è applicabile su vespa px: Articolo: AG002 - CAVALLETTO SUPPLEMENTARE PER LA SOSTITUZIONE DELLA RUOTA - ( - CATALOGO GENERALE)

Qualcuno è riuscito a montarlo o sa darmi qualche info in merito? Grazie.

Ciao,io l'ho montato sul mio P200E ed è andato tutto ok ,ho dovuto sostituire soltanto il perno dell'ammo perchè rovinato in precedenza e quindi facevo fatica a montarlo per il resto ok.Che tipo di problema hai avuto?magari ti posso aiutare meglio

Ciao,io l'ho montato sul mio P200E ed è andato tutto ok ,ho dovuto sostituire soltanto il perno dell'ammo perchè rovinato in precedenza e quindi facevo fatica a montarlo per il resto ok.Che tipo di problema hai avuto?magari ti posso aiutare meglio

 

Il mio problema è che una voltà tolti il perno dell'ammortizzatore e i due bulloni del carter, il cavalletto non può essere montato perchè il perno dell'ammortizzatore e il bullone inferiore del carter corrispondono, ma il bullone superiore del carter invece non si trova allineato con il foro del cavalletto quindi rieso solo ad immaginare che non sia compatibile sul px 2011 e la cosa mi suona strana perchè sapevo che era identico ai precedenti px

Se non sbaglio questo cavalletto è compatibile solo con i modelli senza avviamento elettrico

 

Ciao

Se non sbaglio questo cavalletto è compatibile solo con i modelli senza avviamento elettrico

 

Ciao

Nn sapevo cambiasse la conformazione del carter in base all'avviamento elettrico del px...ok mi sà che ho fatto un acquisto sbagliato e dovrò rivendermelo

Il problemi l'aveva già avuto un altro utente, ed infatti lo mise in vendita nel mercatino. Il modello di cavalletto in questione, sui modelli con avviamento elettrico non si riesce a montare.

 

:ciao:Ivan.

Nn sapevo cambiasse la conformazione del carter in base all'avviamento elettrico del px...ok mi sà che ho fatto un acquisto sbagliato e dovrò rivendermelo

Ecco, se te ne vuoi disfare fammi sapere... ho giusto i carter senza avviamento elettrico

Il modello di cavalletto in questione, sui modelli con avviamento elettrico non si riesce a montare.

 

:ciao:Ivan.

 

Potevano anche specificarlo sul sito in questione

Ecco, se te ne vuoi disfare fammi sapere... ho giusto i carter senza avviamento elettrico

 

Me ne dovrò per forza disfare...se vuoi contattami nella posta privata...fatevi avanti voi fortunati possessori di px senza avviamento elettrico

Mi spiace che non ho potuto aiutarti ma anch'io non sapevo che non si montasse con l'avviamento elettrico ,ma sè due fori combaciano non puoi fare l'altro forando o saldando un pezzo di metallo ...tanto la cromatura superficiale dura poco

Alla prossima

ma sè due fori combaciano non puoi fare l'altro forando o saldando un pezzo di metallo

 

Ci ho pensato, ma risulterebbe alquanto complicato come lavoro e non ho nè gli attrezzi nè il materiale adatto per provare ... purtroppo sono costretto a venderlo...grazie cmq per il suggerimento:ciao:

Ecco, se te ne vuoi disfare fammi sapere... ho giusto i carter senza avviamento elettrico

 

Sciacallo...

ho visto fare un cambio gomma "on the road" con quell'aggeggio e devo dire che se il tipo fosse stato da solo al 90% gli si ribaltava il PX... l'idea di per se se non è malvagia ma credo funzioni al meglio se si deve cambiare il posteriore in garage, dove il pavimento è regolare, sulla strada è tutta un'altra musica... cmq con un minimo di accortezza si può sdraiare il PX senza danni: ad esempio si possono usare i guanti che quasi tutti utilizziamo per girare, mettendone uno nel punto di contatto lato motore e un altro, volendo, dove la manopola gas tocca terra.

Oppure una lattina di cocacola...