Dopo tante ricerche sono riuscito a prendere la vespa che desideravo: una farobasso modello Vn2 del 56. :risata1:

Partiti a settembre con Pierreffe, dopo aver fatto l'atto notarile, è arrivata nella casa magazzino del centro.

La carrozzeria presentava i soliti inconvenienti delle nonne (ruggine passante sulle pedane) rottura della guida posteriore del cofano motore, qualche piccolo bozzo.

Il motore sembrava non avere compressione si è notato che la leva andava a vuoto per la rottura delle molle dell'ingranaggio messa in moto.

Documenti: presente solo la targa (4 cifre) e da visura risulta radiata d'ufficio.

La vedo dura ma riuscirò a finirla!

complimenti, che si riesca a far riaffiorare la vecchia vernice?

complimenti, che si riesca a far riaffiorare la vecchia vernice?

Se non aveva quel grosso danno alla pedana avrei provato.

Le le fa solo Pasqualo.

Complimenti per l'acquisto, non mi sembra male :ok:

Complimenti per l'acquisto, non mi sembra male :ok:

Grazie. Peccato per la pedana altrimenti tentato il conservato.

Come dicevi non si è tutti fortunati.....

che dire , se seguiti a comprare vespe , tra un po ' le dovro ' ospitare io

Buon lavoro

che dire , se seguiti a comprare vespe , tra un po ' le dovro ' ospitare io

Buon lavoro

hai mp

La vespa è stata già smontata.

Pronta per il carrozza e il motore è dal mastro.

Alcuni pezzi sono stati trattati e recuperati.

Il serbatoio è stato trattato per presenza di ruggine superficiale.

Il portapacchi presenta due sbarrette di ferro con fori sui terminali. Potrebbero essere serviti per il montaggio di qualche accessorio?

Alcune foto

Primo problema la scritta sullo scudo

Invece di avere quella sottile di colore verdone\scuro aveva quella cromata.

E' possibile che sia uscita dalla catena di montaggio con quella scritta?

Quando lo smontata ho trovato parecchia morchia e ribattini non sembrano stati toccati.

Inserisco foto della zona scudo e delle scritte (in alto quella che ho trovato ed in basso quella che andrebbe montata da riverniciare)

Ok porta pazienza !!!

complimenti per il nuovo avatar , scella' pezzata

Ok porta pazienza !!!

complimenti per il nuovo avatar , scella' pezzata

Mi stai deludendo!!!!:noncisiamo:

Non riconosci il mitico franchino l'autostoppista

Complimenti per l'acquisto!

Posso sapere per pura curiosità la provincia della targa?

 

Comunque tranne il marcio sulla pedana sembra tenuta bene, forse il rosso ha protetto la vernice originale! Potresti provare a fare un conservato facendo mettere una pezza al carrozziere e facendo sfumare la pedana.

Ovviamente si deve riuscire a "resuscitare" la vecchia vernice!

 

Una volta ho visto un lavoro simile su internet ed il lavoro è stato sorprendente! Se ti interessa vedo di recuperare il link!

 

Partiti a settembre con Pierreffe.........

 

Trasportatore ufficiale della ditta," A&A ce le compriamo tutte noi e voi rosicate",

tanto per essere precisi::risata::risata:

Complimenti per l'acquisto!

Posso sapere per pura curiosità la provincia della targa?

 

Comunque tranne il marcio sulla pedana sembra tenuta bene, forse il rosso ha protetto la vernice originale! Potresti provare a fare un conservato facendo mettere una pezza al carrozziere e facendo sfumare la pedana.

Ovviamente si deve riuscire a "resuscitare" la vecchia vernice!

 

Una volta ho visto un lavoro simile su internet ed il lavoro è stato sorprendente! Se ti interessa vedo di recuperare il link!

 

Ciao la provincia è AQ con 4 numeri.

Dovrà passare per forza dal carrozza visto che c'è molta ruggine.

Se la carrozzeria si presentava bene avrei tentato il conservato.

Se recuperi il link fa sempre piacere vedere alcuni lavori

Partiti a settembre con Pierreffe.........

 

Trasportatore ufficiale della ditta," A&A ce le compriamo tutte noi e voi rosicate",

tanto per essere precisi::risata::risata:

Non è colpa mia se sono malato:mrgreen::mrgreen:

Ciao la provincia è AQ con 4 numeri.

Dovrà passare per forza dal carrozza visto che c'è molta ruggine.

Se la carrozzeria si presentava bene avrei tentato il conservato.

Se recuperi il link fa sempre piacere vedere alcuni lavori

 

Questo è il restauro di cui ti parlavo...praticamente ha rivernciato solo la pedana! E' un blog molto interessante e spesso ci sono pubblicate delle vere chicce!

 

E' Tutto Un Mondo Vespa: Restauro (semi) conservativo di una VM1 del 1953

 

è il blog del mitico largo ciospe!

Questo è il restauro di cui ti parlavo...praticamente ha rivernciato solo la pedana! E' un blog molto interessante e spesso ci sono pubblicate delle vere chicce!

 

E' Tutto Un Mondo Vespa: Restauro (semi) conservativo di una VM1 del 1953

 

Ho visto. Quella rispetto alla mia è messa molto meglio.

Le manopole che monterà la vecchia....

Bellissime...ma dove erano montate?

Sono veramente conservatissime!

Bellissime...ma dove erano montate?

Sono veramente conservatissime!

Trovate in un mercatino......:mrgreen::mrgreen:

Che anche se non intervengo..........seguo

 

Complimenti per il ritrovamento

Che anche se non intervengo..........seguo

 

Complimenti per il ritrovamento

grazie Pasquale anche io sto seguendo la tua in attesa che rinizi con il trattamento conservativo.

Fa sempre piacere la tua opinione