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Non ricordo in quale discussione lessi che invece di allegerire il volano lavorandolo , sarebbe bastato montarte direttamente il volano del hp 50.

 

ne ho trovato uno in garage ma è proprio questo ?

 

img0118vz.jpg

 

img0119zm.jpg

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Per montarlo su large bisogna far fare un'altra sede chiavetta sfasata di circa 150 gradi mi pare (non ricordo il valore esatto e comunque sarebbe da verificare l'anticipo con la strobo per via di picoli possibili errori nella posizione della nuova sede chiavetta), ma in ogni caso è una follia montare quel volano perchè pesa meno del pacco frizione ed anche il risultato prestazionale è discutibile giacchè si ottiene un motore da sparo fino a 4000-5000giri mentre poi si infiacchisce e non sale poi tanto bene di giri agli alti (per non parlare delfatto che perde giri molto facilmente in caso di salite, vento ecc.).

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