Salve raga ho messo il 15w40 multigrade minerale sulla vespa, ora i dischi frizione slittano.

Come mai?

 

C'e qualche sistema per evitare che non slitti piu' e si sostituisca?

 

E' un rischio cambiare frizione, basta un attimo e ti casca qualcosa dentro, specialmente la chiavetta..........

Devi dirci almeno su che motore la monti e se è una 3 dischi o 4, se sono in sughero o sintetizzati.

Ad ogni modo i guru consigliano sempre 80/90 per trasmissioni o sae30 per motori meno spinti.

Salve raga ho messo il 15w40 multigrade minerale sulla vespa, ora i dischi frizione slittano.

Come mai?

 

C'e qualche sistema per evitare che non slitti piu' e si sostituisca?

 

E' un rischio cambiare frizione, basta un attimo e ti casca qualcosa dentro, specialmente la chiavetta..........

 

se cade la chiavetta la ripeschi con la calamita o.........la lasci lì

Devi dirci almeno su che motore la monti e se è una 3 dischi o 4, se sono in sughero o sintetizzati.

Ad ogni modo i guru consigliano sempre 80/90 per trasmissioni o sae30 per motori meno spinti.

 

Dunque 4 dischi monomolla rinforzata,mi parte sughero, l'ultimo cambio lo feci circa 15 anni fa.

 

Se facessi asciugare i dischi facendolo girare con poco olio?

Vespa fl2 1992 albero corsa lunga 130 dr e 16/12 con banana polini.

 

Dunque 4 dischi monomolla rinforzata,mi parte sughero, l'ultimo cambio lo feci circa 15 anni fa.

 

Se facessi asciugare i dischi facendolo girare con poco olio?

Vespa fl2 1992 albero corsa lunga 130 dr e 16/12 con banana polini.

 

Dunque 4 dischi monomolla rinforzata,mi parte sughero, l'ultimo cambio lo feci circa 15 anni fa.

 

Se facessi asciugare i dischi facendolo girare con poco olio?

 

potresti togliere il 15w40 e mettere benzina al suo posto... dare delle belle pompate alla frizione, scaricare e fare il pieno con 80w90...

potresti togliere il 15w40 e mettere benzina al suo posto... dare delle belle pompate alla frizione, scaricare e fare il pieno con 80w90...

 

Intendevi il Sae 30 Minerale vero?? :Lol_5:

Intendevi il Sae 30 Minerale vero?? :Lol_5:

tempo fa ho chiesto qui nel forum e mi è stato suggerito l'80w90 per trasmissioni... e devo dire che non mi ha dato problemi!

tempo fa ho chiesto qui nel forum e mi è stato suggerito l'80w90 per trasmissioni... e devo dire che non mi ha dato problemi!

 

Ho letto un po' in rete e si dice che l'80w90 tenda nel medio periodo a "caramellizzare" i dischi.

Non chiedetemi di piu' non so nemmeno se e' vero tra l'altro.

 

Bart potrei provare in benzina dici?

Ma per pompare dici a motore acceso e in marcia?

 

Non si dovrebbe incendiare nulla?

potresti togliere il 15w40 e mettere benzina al suo posto... dare delle belle pompate alla frizione, scaricare e fare il pieno con 80w90...

 

se pompi e non fai girare il motore, manualmente o in moto, come la mandiamo la benzina nel pacco?

se pompi e non fai girare il motore, manualmente o in moto, come la mandiamo la benzina nel pacco?

 

Hai ragione!!! Ci ho pensato in verità, volevo dirlo, ma non essendo proprio un esperto volevo evitare di far fare danni al nostro amico!

 

Basterebbe mettere in moto con la vespa in folle! Giusto?

Hai ragione!!! Ci ho pensato in verità, volevo dirlo, ma non essendo proprio un esperto volevo evitare di far fare danni al nostro amico!

 

Basterebbe mettere in moto con la vespa in folle! Giusto?

 

giusto

ti fai 50 metri di strada al minimo e......puliscci tutto

giusto

ti fai 50 metri di strada al minimo e......puliscci tutto

 

Al minimo.....in che senso.

Andando piano, o detto nel senso 50 metri come distanza minima?

Ma siamo sicuri che non si incendia nulla?

 

Dopodiche metto su il 30 o va bene sto 80w90.

Al minimo.....in che senso.

Andando piano, o detto nel senso 50 metri come distanza minima?

Ma siamo sicuri che non si incendia nulla?

 

Dopodiche metto su il 30 o va bene sto 80w90.

 

ti fai 50 metri di strada al minimo=metti in moto la vespa

non dai gas se non quanto basta per non farla spegnere e fai un tratto di strada lungo 50 metri sfrizionando (tira e lascia continuamente)

 

fatto questo ti fermi, svuoti la coppa dalla benzina e metti l'olio nuovo

 

scusa ma, che cosa si dovrebbe incendiare?

 

NOTA: di benzina ne metti tanta quanto il livello dell'olio

ti fai 50 metri di strada al minimo=metti in moto la vespa

non dai gas se non quanto basta per non farla spegnere e fai un tratto di strada lungo 50 metri sfrizionando (tira e lascia continuamente)

 

fatto questo ti fermi, svuoti la coppa dalla benzina e metti l'olio nuovo

 

scusa ma, che cosa si dovrebbe incendiare?

 

NOTA: di benzina ne metti tanta quanto il livello dell'olio

 

Il carter con la benzina dentro, non e' pericolo?

Il procedimento pensi che basta una volta?