Jump to content

Recommended Posts

Posted

salve a tutti, ieri ho acquistato una vespa gt del 1963. tutti diranno questa vespa non esiste e invece dopo alcune ricerche ho scoperto che è una vespa prodotta per il mercato svizzero con ruote da 8 pollici e carrozzeria del gl ma con nr telaio del gt. vorrei sapere che faro montava questa vespa o meglio quale montava il gl. grazie domani vi posterò delle foto e mi presenterò. grazie delle risposte.

Posted
salve a tutti, ieri ho acquistato una vespa gt del 1963. tutti diranno questa vespa non esiste e invece dopo alcune ricerche ho scoperto che è una vespa prodotta per il mercato svizzero con ruote da 8 pollici e carrozzeria del gl ma con nr telaio del gt. vorrei sapere che faro montava questa vespa o meglio quale montava il gl. grazie domani vi posterò delle foto e mi presenterò. grazie delle risposte.

 

Hai preso una VNL1 per mercati svizzero e francese.

In pratica è di carrozzeria in tutto e per tutto come una GL, compreso il gancio portaborse tondo e i fregi.

 

Mi meccanica e di ciclistica è un 125 GT a 2 travasi tipo VNB con ruote da 8 a cerchi pieni e successivamente, forse, del tipo Super a cerchi aperti sempre da 8.

 

I cerchi da 8 sotto il parafangone della GL non la rendono proprio aggraziata, ma . . .

 

C'è anche la 150 che non ricordo come veniva chiamata.

Posted

esatto signorhood, ma che faro devo montare perchè io sulle foto da internet non ho visto il faretto trapezioidale e poi le pance laterali sono uguali alla gl?

Posted
esatto signorhood, ma che faro devo montare perchè io sulle foto da internet non ho visto il faretto trapezioidale e poi le pance laterali sono uguali alla gl?

 

Ti dico che di carrozzeria è identica alle GL italiane. Manubrio, telaio, cofani, parafango, contachilometri, faro posteriore e selleria.

L'unica differenza le ruote e il motore.

 

Se non hai il manubrio devi cercare un manubrio di GL che differisce dai manubri di GT solo ed esclusivamente per il diverso segno delle marce.

Un trattino sui GL e un pallino sui GT, Sprint. Modifica questa introdotta nel 65 con la Sprint.

I manubri di 180 SS prima serie sarebbero compatibili se non avessero il foro del contatto sopra, quelli secnda serie senza chiave hanno gia il pallino.

Quindi o trovi un manubrio di GL o trovi un manubrio di GT/Sprint e poi modifichi il pallino in trattino :mrgreen:

 

La gamma colori era diversa ma non conosco i codici ne i colori usati.

Posted
Ti dico che di carrozzeria è identica alle GL italiane. Manubrio, telaio, cofani, parafango, contachilometri, faro posteriore e selleria.

L'unica differenza le ruote e il motore.

 

Se non hai il manubrio devi cercare un manubrio di GL che differisce dai manubri di GT solo ed esclusivamente per il diverso segno delle marce.

Un trattino sui GL e un pallino sui GT, Sprint. Modifica questa introdotta nel 65 con la Sprint.

I manubri di 180 SS prima serie sarebbero compatibili se non avessero il foro del contatto sopra, quelli secnda serie senza chiave hanno gia il pallino.

Quindi o trovi un manubrio di GL o trovi un manubrio di GT/Sprint e poi modifichi il pallino in trattino :mrgreen:

 

La gamma colori era diversa ma non conosco i codici ne i colori usati.

:roll:

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



×
×
  • Create New...