janly71 Posted September 27, 2011 Posted September 27, 2011 Ciao ho bisogno di un suggerimento... ho il motore della special (tutto originale getto max 54) che non sale di giri... o meglio parte alla perfezione quando accelero da metà acceleratore in poi fa come se fosse ingolfatissima qualcuno sa da cosa dipende? lo fa anche senza il filtro dell'aria montato premetto punte e condensatore nuovi, carburo pulitissimo, marmitta padellino della sito con collettore largo. grazie mille 0 Quote
chesterlp Posted September 27, 2011 Posted September 27, 2011 Ciao ho bisogno di un suggerimento...ho il motore della special (tutto originale getto max 54) che non sale di giri... o meglio parte alla perfezione quando accelero da metà acceleratore in poi fa come se fosse ingolfatissima qualcuno sa da cosa dipende? lo fa anche senza il filtro dell'aria montato premetto punte e condensatore nuovi, carburo pulitissimo, marmitta padellino della sito con collettore largo. grazie mille prova a montare il 50 o 52 di getto...il carburo è 16/10? se tiri l aria va bene? 0 Quote
janly71 Posted September 28, 2011 Author Posted September 28, 2011 CIao, il carburo è 16/10 ORIGINALE (NON ALLARGATO) se tiro l'aria va peggio. Credo che il problema non sia nel getto, penso che sia o il carburatore con qualche difetto o qualcosa nello statore...probabilmente il condensatore... o forse proprio la bobina d'accensione anche se la scintilla ad occhio sembra buona....bhò 0 Quote
Enricopb Posted September 28, 2011 Posted September 28, 2011 Scollega il cavo dell'aria dalla relativa manetta e poi prova. 0 Quote
sartana1969 Posted September 28, 2011 Posted September 28, 2011 Ciao ho bisogno di un suggerimento...ho il motore della special (tutto originale getto max 54) che non sale di giri... o meglio parte alla perfezione quando accelero da metà acceleratore in poi fa come se fosse ingolfatissima qualcuno sa da cosa dipende? lo fa anche senza il filtro dell'aria montato premetto punte e condensatore nuovi, carburo pulitissimo, marmitta padellino della sito con collettore largo. grazie mille puntine troppo aperte ghigliottina consumata starte che rimane incastrato 0 Quote
janly71 Posted September 28, 2011 Author Posted September 28, 2011 puntine troppo aperteghigliottina consumata starte che rimane incastrato in serata controllo, le puntine sono ok, e la prova con il cavo dell'aria già fatta... resta la gigliottina.... a dire il vero un difetto simile me lo fecce un motore et3... ed era la centralina... potrbbe essere la anche la bobina? 0 Quote
chesterlp Posted September 28, 2011 Posted September 28, 2011 in serata controllo,le puntine sono ok, e la prova con il cavo dell'aria già fatta... resta la gigliottina.... a dire il vero un difetto simile me lo fecce un motore et3... ed era la centralina... potrbbe essere la anche la bobina? potrebbe...ma io nn credo...se no ti dava problemi anche al minimo....la vespa non è mai andata per questo motivo? o hai cambiato qlk pezzo e non è andata piu? 0 Quote
chesterlp Posted September 28, 2011 Posted September 28, 2011 io una volta cosi perrche non avevo nulla da fare, ho montato un getto 78 su un carburatore che montava il 57, il cilindro era un 102...beh...mi dava lo stesso problema tuo...entrava troppa benzina e al minimo andava bene, ma come accelleravo borbottava....e nn prendeva i giri! 0 Quote
sartana1969 Posted September 28, 2011 Posted September 28, 2011 in serata controllo,le puntine sono ok, e la prova con il cavo dell'aria già fatta... resta la gigliottina.... a dire il vero un difetto simile me lo fecce un motore et3... ed era la centralina... potrbbe essere la anche la bobina? la bobina AT no 0 Quote
janly71 Posted September 28, 2011 Author Posted September 28, 2011 Aggiornamento, il carburatore non è.... ne ho provati 3 e tutti (16/10 con getti da 48 a 54)con lo stesso problema, la bobina.... non sono riuscito a provare... in compenso vedo la scintilla dalle puntine... è normale o stanno sfiammando? se sfiammano come si corregge il problema? ps sono nuove 0 Quote
chesterlp Posted September 28, 2011 Posted September 28, 2011 ma c è compressione nel motore? 0 Quote
vespiaggio Posted September 29, 2011 Posted September 29, 2011 puntine regolate male o condensatore di mer*a....o la candela con gli elettrodi a ramengo.....prova 0 Quote
janly71 Posted September 29, 2011 Author Posted September 29, 2011 ma c è compressione nel motore? Si c'è compressione...per quella chè la compressione del 50 originale 0 Quote
janly71 Posted September 29, 2011 Author Posted September 29, 2011 puntine regolate male o condensatore di mer*a....o la candela con gli elettrodi a ramengo.....prova Fatto prove con diverse candele... ma niente... a sto punto mi restano le punte (CHE FORSE SFIAMMANO) ed il condensatore... 0 Quote
chesterlp Posted September 29, 2011 Posted September 29, 2011 Fatto prove con diverse candele... ma niente...a sto punto mi restano le punte (CHE FORSE SFIAMMANO) ed il condensatore... anche le mie si vedono un po che sfiammano...a sto punto prova a sostituire il condensatore...o meglio controlla che il cavo giallo del condensatore è ancora attaccato e che non sia saltata la saldatura 0 Quote
janly71 Posted September 29, 2011 Author Posted September 29, 2011 credo di esserci... per esclusione mi è rimasto il condensatore... mai possibile che ogni 3 acquistati ne sia buono solo 1????? 0 Quote
sartana1969 Posted September 29, 2011 Posted September 29, 2011 credo di esserci... per esclusione mi è rimasto il condensatore...mai possibile che ogni 3 acquistati ne sia buono solo 1????? sei andato bene... eh la sana roba vecchia 0 Quote
janly71 Posted September 29, 2011 Author Posted September 29, 2011 sante parole.... grazie per l'aiuto 0 Quote
janly71 Posted October 2, 2011 Author Posted October 2, 2011 Confermato era il condensatore. grazie a tutti per l'aiuto 0 Quote
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