perchè la seconda e la terza del mio special che ho appena restaurato mi saltano ??

se c'è qualcuno che mi sà rispondere e mi sà dire come risolvere il problema glie ne sono grato

Ancora una volta, hai sbagliato forum. Ora, sposto la discussione.

Riguardo al tuo problema, non è che i fili sono troppo tirati, no? Devono avere un po' di gioco. Muovendo la manopola delle marce, c'è gioco, o senti che si innestano subito le marce?

oppure e allora riarmati di chiavi la crocera del cambio è da sost.

scusaremi ma sono alle prime armi, e devo ancora capire bene come funziona il forum,

le marce entrano bene, ma quando tiro la seconda e la terza mi va in folle, per cercare di tenere la marcia devo tenere forzato la manopola sulla marcia inferiore che comunque tenta di uscire lo stesso

Allora, è la crociera che non tiene più la marcia e deve essere cambiata. Purtroppo, devi smontare completamente il motore per poterla cambiare.

nooooooooooo

comunque lo faccio anche se dovessi impiegarci una settimana

GRAZIE

Occhio, che non è una cosa semplice e se non sei avvezzo, avresti delle difficoltà. Tieni anche presente che nel togliere la vecchia crociera, devi fare attenzione, in quanto la crociera stessa, tiene in sede due sferette d'acciaio con una molla che le spinge, per cui, appena togli la crociera, queste molle vengono "sparate" fuori e possono anche essere pericolose. La cosa migliore da farsi, è montare la nuova crociera con la vecchia ancora sull'asse del cambio. In pratica, sarà la nuova crociera che spingerà fuori la vecchia, prendendone il suo posto, ma devi essere in grado di farlo. Dopo aver smontato il cambio, fa delle foto e postale e ti aiuteremo meglio.

stò indagando su come possa essere fatta una crociera,

di motori dello special e dell' et3, ne ho smontati alcuni, (parecchi anni fà)

e dato che dopo un sacco di tempo con scooter vari, sono ritornato al vecchio amore (che non si scorda mai) però mi ricordavo i pregi, e avevo dimenticato i difetti.

mi sai dire qualcosa in proposito? (magari una foto)

Guarda quì:

http://www.scooterhelp.com/tips/engine/shift.cross.sf.vespa.html

ora i ricordi tornano.

sarà un casino

cerco una crociera e mi metto all' opera

:bravo:graziegraziegraziegraziegraziegraziegraziegraziegraziegrazie.............................................

:idea: oggi ho smontato il motore, pezzo per pezzo, e già che ci sono sostituisco paraoli e cuscinetti,

la crociera e andata, ma anche gli ingranaggi, dove passa la crociera sono un pochetino rovinati sugli spigoli, mi hanno detto che sarebbe meglio metterci degli spessori, trà gli ingranaggi,

faccio bene??

poi il problema sarà a rimontare tutto giusto

dopo aver rimontato crociera nuova, frizione nuova, cuscinetti nuovi, paraoli nuovi, guarnizioni nuove, mi capita che tirando il dado d' avanti sotto il cilindro, si strappa il filetto nel carter, e gira ma non esce, dopo un sacco di peripezie riesco a toglierlo, rimetto un filetto con la stessa panatura ma di circa 5 mm più lungo per recuperare un pò di filetto rimonto tutto e ora è tutto perfetto, meglio di un orologio svizzero.

ciao