arinaldi94 Posted August 8, 2011 Posted August 8, 2011 Finalmente in casa polini hanno aggiornato un po il catalogo... guardate un po la testa 0 Quote
vespa181 Posted August 16, 2011 Posted August 16, 2011 ma i nuovi 102 hanno gia di serie la testata racing o no?Polini-Motori Marca PIAGGIO Modello VESPA 50 PK Categoria Teste oppure questa è migliore? 0 Quote
arinaldi94 Posted August 16, 2011 Author Posted August 16, 2011 quelli nuovi hanno quella testata.. il prezzo della testata dovrebbe essere sui 30 euro. per il gt con testa dovrebbero essere i prezzi vecchi o poco più 0 Quote
Joe75HGT Posted August 16, 2011 Posted August 16, 2011 Pero' dice che ci vuole la candela a passo lungo:orrore: Ma se scarichi le istruzioni in Pdf si vede che sono gli le stesse di prima , non le hanno ancora aggiornate.... Vedremo !!! 0 Quote
Special Dave Posted August 16, 2011 Posted August 16, 2011 Ne vale poi la pena comprarla? Io le ho sempre fatte fare al tornio spendendo meno.. 0 Quote
arinaldi94 Posted August 16, 2011 Author Posted August 16, 2011 non mi sembra un problema la candela a passo lungo 0 Quote
juri Posted August 16, 2011 Posted August 16, 2011 La candela di un corsa corta, non è a passo corto? 0 Quote
arinaldi94 Posted August 16, 2011 Author Posted August 16, 2011 La candela di un corsa corta, non è a passo corto? solo perchè la maggior parte dei gt sono con la candela passo corto, dipende dalla testa. ma non c'è assolutamente una relazione tra corsa dell'albero e passo della candela 0 Quote
andre50special Posted August 17, 2011 Posted August 17, 2011 Ne vale poi la pena comprarla? Io le ho sempre fatte fare al tornio spendendo meno.. fatta al tornio risparmi!!quoto:quote: 0 Quote
vespa181 Posted August 17, 2011 Posted August 17, 2011 ma i nuovi gt non hanno il passo corto? 0 Quote
juri Posted August 17, 2011 Posted August 17, 2011 Fino al 130 se non erro sono a passo corto! 0 Quote
passodirigano Posted August 17, 2011 Posted August 17, 2011 ma va meglio rispettto a quello vecchio? 0 Quote
vespa181 Posted August 17, 2011 Posted August 17, 2011 allora ho chiamato al mio ricambista e mi ha detto che i nuovi gt non la montano perche sono a passo corto il costo della testa nuova e di 22euro iva inclusa (regione campania) 0 Quote
Michael 95 Posted August 19, 2011 Posted August 19, 2011 ne vale la pena cambiare il 105 dr per mettere su questo nuovo 102 polini? 0 Quote
vespa181 Posted August 20, 2011 Posted August 20, 2011 @michael95 puoi anche montarla sul dr (poi certo il polini gia da originale è superiore al dr.....quindi.....)io l'ho gia ordinata per il 75polini racing e per il 102 polini 0 Quote
Michael 95 Posted August 20, 2011 Posted August 20, 2011 @michael95 puoi anche montarla sul dr (poi certo il polini gia da originale è superiore al dr.....quindi.....)io l'ho gia ordinata per il 75polini racing e per il 102 polini pero ho notato che il polini essendo in alluminio si scalda molto .. invece il Dr è fantastico .. vado sempre a manetta da quando ho quel motore e non ho mai scaldato o grippato 0 Quote
vespa181 Posted August 20, 2011 Posted August 20, 2011 il polini è in ghisa!!!!! solo la testa è in alluminio 0 Quote
vespa181 Posted August 20, 2011 Posted August 20, 2011 certo quello è il pinasco che è in alluminio 0 Quote
Vespista46 Posted August 20, 2011 Posted August 20, 2011 E poi Michael è tutto il contrario, è più frequente scaldare un ghisa che un'alluminio. Tuttalpiù l'alluminio dissipa meglio il calore! 0 Quote
Michael 95 Posted August 22, 2011 Posted August 22, 2011 E poi Michael è tutto il contrario, è più frequente scaldare un ghisa che un'alluminio.Tuttalpiù l'alluminio dissipa meglio il calore! dunque se voglio andare via sempre allegro è meglio un cilindro in alluminio o in ghisa ? 0 Quote
Vespista46 Posted August 23, 2011 Posted August 23, 2011 dunque se voglio andare via sempre allegro è meglio un cilindro in alluminio o in ghisa ? In linea generale, a parità di Gt è meglio quello in alluminio, perchè ha lo stesso (o quasi) coefficiente di dilatazione del pistone, dissipa meglio il calore, il riporto in nichelcromo e le fasce dedicate hanno minor attrito rispetto alla ghisa, e se vogliamo esagerare è anche più leggero! 0 Quote
PEPPEPX125 Posted August 23, 2011 Posted August 23, 2011 In linea generale, a parità di Gt è meglio quello in alluminio, perchè ha lo stesso (o quasi) coefficiente di dilatazione del pistone, dissipa meglio il calore, il riporto in nichelcromo e le fasce dedicate hanno minor attrito rispetto alla ghisa, e se vogliamo esagerare è anche più leggero! E va meglio.. 0 Quote
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