brodyno91 Posted July 26, 2011 Posted July 26, 2011 vespisti..salve...ricordo che qualcuno cercava una gl sui 2000...questo sembra onesto... http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-piaggio-150-napoli-28647404.htm valutatelo quest'annuncio...che dite avrà i doc? :mah: 0 Quote
marco1969_1972 Posted July 26, 2011 Posted July 26, 2011 non mi sembra proprio una GL questa.... Infatti non lo è...è un bel misto di due modelli( ha un pò di particolari di uno e un pò dell'altro)...il venditore ha le idee un pò confuse: " Vespa GL modello Sprint..." che cosa vuol dire....? 0 Quote
brodyno91 Posted July 26, 2011 Author Posted July 26, 2011 più nomi di vespa conoscono e più ne mettono :risata::risata: 0 Quote
NERO Posted July 26, 2011 Posted July 26, 2011 Infatti non lo è...è un bel misto di due modelli( ha un pò di particolari di uno e un pò dell'altro)...il venditore ha le idee un pò confuse: " Vespa GL modello Sprint..." che cosa vuol dire....? che è una gl con il manubrio e il colore della sprint veloce:ciao: 0 Quote
marco1969_1972 Posted July 26, 2011 Posted July 26, 2011 che è una gl con il manubrio e il colore della sprint veloce:ciao: Si però della Gl è rimasto solo il telaio ( se poi è il suo ) e il fanale dietro. anche sella e " pance " sono del sv, quelle del gl sono meno squadrate. Dico solo che i pezzi da cambiare per riportarla al originale ( se effettivamente è un gl ) non sono pochi e sopratutto sono costosi. Marco 0 Quote
marco1969_1972 Posted July 26, 2011 Posted July 26, 2011 più nomi di vespa conoscono e più ne mettono :risata::risata: Hai ragione:risata: 0 Quote
brodyno91 Posted July 26, 2011 Author Posted July 26, 2011 vorrei proprio conoscerli sti tipi... 0 Quote
massimax Posted July 26, 2011 Posted July 26, 2011 bhe però a me piace..! colore e misto pezzi molto ben riuscito..! a parte tutto.. bisogna vedere che casino c'è tra telaio e libretto.. mi sa di taglia e cuci.. 0 Quote
brodyno91 Posted July 26, 2011 Author Posted July 26, 2011 bhe però a me piace..! colore e misto pezzi molto ben riuscito..!a parte tutto.. bisogna vedere che casino c'è tra telaio e libretto.. mi sa di taglia e cuci.. è questo che purtroppo ci frega...perchè io il primo camminerei con una GL/sprint 0 Quote
NERO Posted July 26, 2011 Posted July 26, 2011 Si però della Gl è rimasto solo il telaio ( se poi è il suo ) e il fanale dietro. anche sella e " pance " sono del sv, quelle del gl sono meno squadrate. Dico solo che i pezzi da cambiare per riportarla al originale ( se effettivamente è un gl ) non sono pochi e sopratutto sono costosi. Marco cofani parafango e fanale post sono gl..... 0 Quote
marco1969_1972 Posted July 26, 2011 Posted July 26, 2011 cofani parafango e fanale post sono gl..... Sicuro?...io ho un sv e paragonata al gl i cofani dell'ultima mi sono sempre sembrati più rotondi...è una mia impressione ma potrei sbagliare:ciao: Marco 0 Quote
signorhood Posted July 26, 2011 Posted July 26, 2011 cofani parafango e fanale post sono gl..... Solo i fregi sono di GL. Cofani, parafango, manubrio e colore sono di sprint. Il fanalino è un bosatta e la sella una replica. Riportarla ad essere un GL costerebbe pure più di quanto chiede. I manubri trapezioidali son più facili a trovarsi a buon prezzo o con uno scambio, ma cofani e parafango del GL a buon prezzo . . . E l'hanno pure iscritta all'ASI!!! Diciamo che con 5000 euro tra acquisto, passaggio e restauro si può riportarla ad essere un buon GL Se invece a uno gli va bene così . . . 0 Quote
brodyno91 Posted July 26, 2011 Author Posted July 26, 2011 Solo i fregi sono di GL.Cofani, parafango, manubrio e colore sono di sprint. Il fanalino è un bosatta e la sella una replica. Riportarla ad essere un GL costerebbe pure più di quanto chiede. I manubri trapezioidali son più facili a trovarsi a buon prezzo o con uno scambio, ma cofani e parafango del GL a buon prezzo . . . E l'hanno pure iscritta all'ASI!!! Diciamo che con 5000 euro tra acquisto, passaggio e restauro si può riportarla ad essere un buon GL Se invece a uno gli va bene così . . . a detta sua è iscritta all'asi poi bisogna vedere 0 Quote
ruotepiccole Posted July 26, 2011 Posted July 26, 2011 Mi chiedo come abbia fatto ad iscriverla ASI M 0 Quote
brodyno91 Posted July 26, 2011 Author Posted July 26, 2011 Mi chiedo come abbia fatto ad iscriverla ASI M ahahahahah...pensano che più cose scrivono e più la vespa ha valore...ma non sache così una persona un pò furbetta sente subito di essere preso per il:ciapet::ciapet: 0 Quote
teach67 Posted July 26, 2011 Posted July 26, 2011 beh se uno la acquista, puo' vantarsi di usare contemporaneamente 2 mezzi differenti........ e per 2500€, avere in un sol colpo GL e SV non è male.......:mah::mah: o no???:oops: :ciao: 0 Quote
brodyno91 Posted July 26, 2011 Author Posted July 26, 2011 beh se uno la acquista, puo' vantarsi di usare contemporaneamente 2 mezzi differenti........ e per 2500€, avere in un sol colpo GL e SV non è male.......:mah::mah:o no???:oops: :ciao: \sarebbe bello si...ma uno bisogna vedere se è tutto in regola...e poi una gl deve restare GL 0 Quote
NERO Posted July 26, 2011 Posted July 26, 2011 Solo i fregi sono di GL.Cofani, parafango, manubrio e colore sono di sprint. Il fanalino è un bosatta e la sella una replica. Riportarla ad essere un GL costerebbe pure più di quanto chiede. I manubri trapezioidali son più facili a trovarsi a buon prezzo o con uno scambio, ma cofani e parafango del GL a buon prezzo . . . E l'hanno pure iscritta all'ASI!!! Diciamo che con 5000 euro tra acquisto, passaggio e restauro si può riportarla ad essere un buon GL Se invece a uno gli va bene così . . . mi son fatto fregare gianni...... dai però chi l'acquista può sempre rivenderli i pezzi della sprint...:risata: 0 Quote
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