salve ragazzi, come da titolo.. ho una px125e del'83.

poichè a due persone stentava a superare 75 volevo montare un gt dr177.

Mi chiama il meccanico e mi dice che sopra è montato un gt polini 177 ma con bisogno di rettifica. che faccio?? rettifico il polini oppure monto il dr??

il costo su per giu e quello un dr lo trovi a 80 euro e una rettifica forse costa qualche euro meno ( pochi ).

io, a parita di spesa, rettificherei.

rettificato e come nuovo, e il polini e molto piu prestazionale del dr

il costo su per giu e quello un dr lo trovi a 80 euro e una rettifica forse costa qualche euro meno ( pochi ).

io, a parita di spesa, rettificherei.

rettificato e come nuovo, e il polini e molto piu prestazionale del dr

 

Polini rettificato :mavieni::mavieni:

DR nuovo :oops::oops:

 

Ciao

anke io stavo optando per la rettifica..!!

anke io stavo optando per la rettifica..!!

 

Mi raccomando però che sia una buona rettifica.....:Ave_2:

Meglio 2 centesimi in più che 1 centesimo in meno di gioco di montaggio:mavieni::mavieni:

 

Ciao

cmq mi ha detto il meccanico che è un polini anni '80.. una bomba mai rettificato e ke conviene rettificarlo. secondo voi?

cmq mi ha detto il meccanico che è un polini anni '80.. una bomba mai rettificato e ke conviene rettificarlo. secondo voi?

 

Recentemente ho montato un Polini anni 80 alla prima rettifica con scarico portato a180 gradi tramite basetta da 1,5 mm e successivamente spianato il cilindro di tale misura, non sono stato soddisfatto, ne ho comprato uno nuovo anno 2011 con 172 gradi di scarico con spessori sotto da 0,8mm e va che è una bellezza chissa ....

 

Ciao

Recentemente ho montato un Polini anni 80 alla prima rettifica con scarico portato a180 gradi tramite basetta da 1,5 mm e successivamente spianato il cilindro di tale misura, non sono stato soddisfatto, ne ho comprato uno nuovo anno 2011 con 172 gradi di scarico con spessori sotto da 0,8mm e va che è una bellezza chissa ....

 

Ciao

 

in che senso non sei stato soddisfatto??

in che senso non sei stato soddisfatto??

 

nel senso che con il polini tipo nuovo ho ottenuto prestazioni decisamente migliori

 

ciao

io dalla ma vespa non chiedo troppo..in pratica vorrei riuscire a viaggiare in due ad 80 -90 km/h e ad uno riuscire ad arrivare anche a 100. non mi interessano partenze sprint...

io dalla ma vespa non chiedo troppo..in pratica vorrei riuscire a viaggiare in due ad 80 -90 km/h e ad uno riuscire ad arrivare anche a 100. non mi interessano partenze sprint...

 

 

allora ce la fai alla grande.....

 

ciao

ciao volevo dei consigli.

io ho una px 125 sel 1980 a cui ho appena rettificato il gruppo termico polini 175

poi ho montato una marmitta sito , pignone e cambiato getto: max. 110 e min 48.

 

ho appena finito il rodaggio. circa 500 km ad una velocita di 60 km e qualche volta 70. oggi ho provato a tirarla un po.. mi è sembrata lenta , ovvero ha faticato a superare 80.. e a due persone la sento un po lentuccia...

ragazzi da cosa può dipendere??

sei grasso

quanto devo mettere??

controlla la candela, se sei tutto originale col 108 rimani sempre un filo grasso, ma va già meglio

controlla anche l'anticipo e se puoi ricontrolla i serraggi della testa.

 

p.s. ma a quanto fai miscela?

Ciao Ciccio, ho unito questa discussione all'altra visto che una è il proseguio dell'altra.

 

Come controllo lanticipo? Se non sbaglio ho cambiato il pignone e la frizione.

la miscela la sto facendo a 3% per i primi 4-500 km. poi dovrei ritornare a 2%

ragazzi rettificato GT polini 175 .. ma la velocita mxax non supera gli 80 85.. come mai??

hai visto com'è la candela?

perl'anticipo basta googlare.. insomma..

 

se la marmitta è vecchia va cambiata, sarà piena zeppa di roba..

hai visto com'è la candela?

perl'anticipo basta googlare.. insomma..

 

se la marmitta è vecchia va cambiata, sarà piena zeppa di roba..

 

Marmitta appena cambiata: sito

Anche la candela e nuova: Champion

intendo controlla la candela per vedere se sei grasso o magro di carburazione.

 

se la marmitta è nuova l'unica cosa che mi viene in mente (ammesso che il montaggio sia tutto fatto per bene ) è un anticipo sbagliato . smonta il volano e controlla com'è messo il motore.

Domani mattina controllo e vi faccio sapere.Speriamo ke sia tutto una questione di anticipo

intendo controlla la candela per vedere se sei grasso o magro di carburazione.

 

se la marmitta è nuova l'unica cosa che mi viene in mente (ammesso che il montaggio sia tutto fatto per bene ) è un anticipo sbagliato . smonta il volano e controlla com'è messo il motore.

 

O.T

 

Di ma se l'amico la sente un

polenta gli mandiamo gli osei,

ci facciamo invitare

e magnemo e bevemo in compagnia,

 

Ciao

non ho avuto modo di vedere l'anticipo e la candela... però ho notato ke in 3 arrivo facilmente a 60 65 km/h a nemmeno meta accelleratore.. ma anche avendo ancora il resto dell'acceleratore sento il motore a giri altissimi e che chiede la 4..

 

O.T

 

Di ma se l'amico la sente un

polenta gli mandiamo gli osei,

ci facciamo invitare

e magnemo e bevemo in compagnia,

 

Ciao

 

ma vachegher io il vino buono ce l'ho. ma la polenta.. proprio non la digerisco!!!

 

non ho avuto modo di vedere l'anticipo e la candela... però ho notato ke in 3 arrivo facilmente a 60 65 km/h a nemmeno meta accelleratore.. ma anche avendo ancora il resto dell'acceleratore sento il motore a giri altissimi e che chiede la 4..

 

aspetta che dopo controllo la sfera magica. se trovo il numero di mago otelma magari lo chiamo..

ti rendi conto che senza dati certi non si può ragionare?se pensi di risolvere in questo modo auguri..!portala dal meccanico...