Dopo tante mie ricerche a trovare un mezzo da restaurare ho trovato solo un motore per piaggio si prima serie come il mio. Ma quello che è gratis deve essere preso. . Motore non bloccato ma fermo all'aperto da oltre 8 mesi. Iniziamo ecco le prime foto:

buon lavoro.......:ciao:

Sotto strati di morchia, ne ho tolta circa 800 g inizio lo smontaggio del carburatore (stranamente perfetto)

finito di smontarlo e di pulirlo e dopo aver cambiato le solite cose(spillo conico, ecc..), ecco come si presenta:

buon lavoro.......:ciao:

 

grazie :ok:

Iniziamo a far fuori il copri volano in plastica e il cilindro. Il cilindro sembra perfetto, pistone invece solo sporco. Cambio le fasce e vado tranquillo?

Che prodotto devo usare per togliere lo sporco dal pistone e dalla testata?

 

Grazie per l'aiuto

Inizio ad aprire il carter, tolgo i prime 5 bulloni su 6. Arrivo all'ultimo, ma il dado era consumato.:testate:

 

Ci sono andato giù un po' troppo forte. :Lol_5:

 

Ho fatto fuori però per pochi mm la filettatura della vite che quindi credo di dover cambiare. Non ho foto del carter aperto, perchè non l'ho aperto essendo che non si apre. :rabbia:

Come devo fare?

Devo estrarre prima il volano? Per estrarre il volano devo prendere il suo estrattore specifico?

 

Grazie

Iniziamo a far fuori il copri volano in plastica e il cilindro. Il cilindro sembra perfetto, pistone invece solo sporco. Cambio le fasce e vado tranquillo?

Che prodotto devo usare per togliere lo sporco dal pistone e dalla testata?

 

Grazie per l'aiuto

 

occhio che quel pistone non mi sembra in ottime condizioni , io lo cambierei...per levare tutta quella morchia , io in motori simili che ho "ripulito" mi sono servito di una bacinella con benzina e pennellino , poi , una spazzolata qua , un po d'aria compressa là e il gioco è fatto...x il pistone se decidessi di tenerlo il discorso pulitura sarebbe diverso pero'

occhio che quel pistone non mi sembra in ottime condizioni , io lo cambierei...per levare tutta quella morchia , io in motori simili che ho "ripulito" mi sono servito di una bacinella con benzina e pennellino , poi , una spazzolata qua , un po d'aria compressa là e il gioco è fatto...x il pistone se decidessi di tenerlo il discorso pulitura sarebbe diverso pero'

 

il pistone è sporco,ma non ha nemmeno una scaldata o altro. Devo solo provare a pulirlo bene, oppure lo monto così, ma non so dove è la freccia di scarico :risata:

 

OT: conterraneo

Inizio ad aprire il carter, tolgo i prime 5 bulloni su 6. Arrivo all'ultimo, ma il dado era consumato.:testate:

 

Ci sono andato giù un po' troppo forte. :Lol_5:

 

Ho fatto fuori però per pochi mm la filettatura della vite che quindi credo di dover cambiare. Non ho foto del carter aperto, perchè non l'ho aperto essendo che non si apre. :rabbia:

Come devo fare?

Devo estrarre prima il volano? Per estrarre il volano devo prendere il suo estrattore specifico?

 

Grazie

 

si devi estrarre il volano e togliere il campo...non ricordo forse sotto al volano ci sono altri perni...prima di comprare un estrattore , prova a svitare il dado del volano un po' e buttaci dentro un po di svitol e aspetta....poi batti col martello , senza esagerare...vedi se viene via , altrimenti vai di estrattore

ah scusami , di battere intendevo sul dado e non sul volano , forse non ero chiaro...eh già...conterranei:mrgreen:pero' io sono verso il brindisino;-)

si devi estrarre il volano e togliere il campo...non ricordo forse sotto al volano ci sono altri perni...prima di comprare un estrattore , prova a svitare il dado del volano un po' e buttaci dentro un po di svitol e aspetta....poi batti col martello , senza esagerare...vedi se viene via , altrimenti vai di estrattore

ah scusami , di battere intendevo sul dado e non sul volano , forse non ero chiaro...eh già...conterranei:mrgreen:pero' io sono verso il brindisino;-)

 

il volano non ha dadi

il pistone è sporco,ma non ha nemmeno una scaldata o altro. Devo solo provare a pulirlo bene, oppure lo monto così, ma non so dove è la freccia di scarico :risata:

 

OT: conterraneo

 

La maniera rozza è dare martellate laterali sul volano e sull'albero,la maniera corretta è prendere l'apposito estrattore Buzzetti,con 10 euro te lo porti a casa da ebay...

Buon lavoro,sono motori molto semplici ma di una affidabilità pazzesca...dove verrà montato?su un Si o su un'altro Moped Piaggio?(se altro Moped,il mitico Ciao tutta la vita!)

minkia che scemo:azz: ti ho consigliato male perchè sono abituato ai minarelli che apro io...e non ho fatto attenzione che coglione:azz:il motore che hai tu è particolare infatti , quel volano x venire via ti consiglio di usare l'estrattore come dice case93 , in altri modi è molto piu' facile fare danni...ma x il resto come è messo?frizione , marmitta...per vedere se le fasce sono buone infilale una ad una nel cilindro e usando il pistone mettile in piano..vedi un po' se chiudono...ma io le cambierei comunque , almeno quelle...hai info x caso su quanto è stato sfruttato questo motore?l'alberon quando gira sferraglia? attento al banco...quando restan fermi così x tanto tempo , basta un po di umido che entra dentro e ti combina un disastro:azz:

Se devi comprare il pistone nuovo piuttosto prendi tutto il GT su internet,che tanto originali usati te li tirano dietro,altrimenti DR evo,55 euro,ottimo GT.

La maniera rozza è dare martellate laterali sul volano e sull'albero,la maniera corretta è prendere l'apposito estrattore Buzzetti,con 10 euro te lo porti a casa da ebay...

Buon lavoro,sono motori molto semplici ma di una affidabilità pazzesca...dove verrà montato?su un Si o su un'altro Moped Piaggio?(se altro Moped,il mitico Ciao tutta la vita!)

Il motore o lo tengo di riserva per il mio si, oppure lo uso come donatore di organi sempre per il mio si, oppure idea strana, voglio montarlo sotto una bici :sbonk:

Ok frustatemi

minkia che scemo:azz: ti ho consigliato male perchè sono abituato ai minarelli che apro io...e non ho fatto attenzione che coglione:azz:il motore che hai tu è particolare infatti , quel volano x venire via ti consiglio di usare l'estrattore come dice case93 , in altri modi è molto piu' facile fare danni...ma x il resto come è messo?frizione , marmitta...per vedere se le fasce sono buone infilale una ad una nel cilindro e usando il pistone mettile in piano..vedi un po' se chiudono...ma io le cambierei comunque , almeno quelle...hai info x caso su quanto è stato sfruttato questo motore?l'alberon quando gira sferraglia? attento al banco...quando restan fermi così x tanto tempo , basta un po di umido che entra dentro e ti combina un disastro:azz:

Le fasce sono ottime, frizione e marmitta non ci sono, come manca la puleggia per la cinghia e la bobina con relativo cavo per la candela. Il motore è stato sfruttato per non più di 3000 km, essendo che l'ex proprietario lo usava davanti a casa e poi l'hanno demolito e li l'abbiamo smontato. Albero ok.

Se devi comprare il pistone nuovo piuttosto prendi tutto il GT su internet,che tanto originali usati te li tirano dietro,altrimenti DR evo,55 euro,ottimo GT.

no, al massimo una lucidata

Il motore o lo tengo di riserva per il mio si, oppure lo uso come donatore di organi sempre per il mio si, oppure idea strana, voglio montarlo sotto una bici :sbonk:

Ok frustatemi

 

Le fasce sono ottime, frizione e marmitta non ci sono, come manca la puleggia per la cinghia e la bobina con relativo cavo per la candela. Il motore è stato sfruttato per non più di 3000 km, essendo che l'ex proprietario lo usava davanti a casa e poi l'hanno demolito e li l'abbiamo smontato. Albero ok.

 

no, al massimo una lucidata

 

Una Si-Cicletta!!!!Un tizio di CCC lo ha fatto,però con un blocco elaborato....sinceramente non ci monterei sopra nemmeno pagato:mrgreen:

Una Si-Cicletta!!!!Un tizio di CCC lo ha fatto,però con un blocco elaborato....sinceramente non ci monterei sopra nemmeno pagato:mrgreen:

ho diversi telai da sacrificare, quindi mi è venuta questa idea

Lavori fermi nell'attesa dell'estrattore

magari farla così:

ho diversi telai da sacrificare, quindi mi è venuta questa idea

Lavori fermi nell'attesa dell'estrattore

 

ahah + che frustarti ti darei una mano stai parlando con un pazzo nevrotico che monterebbe un motore a scoppio anche sotto alla sedia del pc:mrgreen: se ti viene qualche strana idea chiedi pure:lol:tempo fa adattai ad una bici un motore di motosega , e attualmente quello stesso motore lo vorrei usare x fare un radiocomando:nono:

scusate l'OT:mrgreen:

se il motore è stato sfruttato così poco sei fortunato:ok:e se il gt sta bene come dici tu una lucidatina , uno smorchiamento e via , concordo:ok:poi comunque dipende da quello che deciderai di farci , tienici informati:ciao:

magari farla così:

 

o così , ancora meglio secondo me , rimane pur sempre una bici...

 

 

chissà chi è il pazzo che fece sto catorcio:roll:

ahah + che frustarti ti darei una mano stai parlando con un pazzo nevrotico che monterebbe un motore a scoppio anche sotto alla sedia del pc:mrgreen: se ti viene qualche strana idea chiedi pure:lol:tempo fa adattai ad una bici un motore di motosega , e attualmente quello stesso motore lo vorrei usare x fare un radiocomando:nono:

scusate l'OT:mrgreen:

se il motore è stato sfruttato così poco sei fortunato:ok:e se il gt sta bene come dici tu una lucidatina , uno smorchiamento e via , concordo:ok:poi comunque dipende da quello che deciderai di farci , tienici informati:ciao:

il problema è che la cinghia del motore è al contrario della ruota della bici

il problema è che la cinghia del motore è al contrario della ruota della bici

 

già , infatti a suo tempo quando ebbi quest'idea , avevo trovato un motore di un ciao ma scartai per lo stesso motivo...

magari farla così:

o così , ancora meglio secondo me , rimane pur sempre una bici...

 

 

chissà chi è il pazzo che fece sto catorcio:roll:

 

su youtube ha il tuo stesso nick, se per caso tu???

su youtube ha il tuo stesso nick, se per caso tu???

 

non lo avevi ancora capito :risata:

ci sono arrivato dopo...

su youtube ha il tuo stesso nick, se per caso tu???

 

sisi:mrgreen: ma ora quella bici non esiste +...ho dovuto poi smembrarla perchè non avevo posto per tenerla...mi si spezzo' il cuore giuro:oops:

 

ah a che punto è il restauro del tuo motorello?