maurix Posted June 23, 2011 Posted June 23, 2011 Ieri sono andato al collaudo qui in svizzera!tutto alla perfezione tranne per il fatto che qui e' obbligatorio esporre la targhetta identificativa della vespa. Io ho quella oro rilasciata dall'fmi... Come questa qui Dove e come posso metterla sulla vespa? Vorrei evitare di fare buchi se possibile... 0 Quote
marco1969_1972 Posted June 23, 2011 Posted June 23, 2011 Ieri sono andato al collaudo qui in svizzera!tutto alla perfezione tranne per il fatto che qui e' obbligatorio esporre la targhetta identificativa della vespa.Io ho quella oro rilasciata dall'fmi... Come questa qui Ho visto più di una volta delle piastrine, non so se autocostruite o in commercio, che si attaccano alla piastra ( tipo quella FMI ) e si applicano tra il clacson e la guarnizione di quest'ultimo. Si fissano al clacson insomma con le 3 vitine:ciao: 0 Quote
br1rosella Posted June 23, 2011 Posted June 23, 2011 esistono delle staffe da applicare dietro il clacson così da non dover fare buchi più o meno così; http://www.vesparestauro.com/images/p003_1_14.jpg 0 Quote
marco1969_1972 Posted June 23, 2011 Posted June 23, 2011 esistono delle staffe da applicare dietro il clacson così da non dover fare buchi più o meno così; http://www.vesparestauro.com/images/p003_1_14.jpg Parlavo proprio di quella:ok: 0 Quote
br1rosella Posted June 23, 2011 Posted June 23, 2011 Ma non diventa ingombrante? a mio parere se non vuoi effettuare fori credo sia la soluzione meno invasiva. 0 Quote
maurix Posted June 23, 2011 Author Posted June 23, 2011 Grazie del consiglio C'è qualche foto x vedere il montaggio? Ho cercato su google ma senza risultato 0 Quote
maurix Posted June 23, 2011 Author Posted June 23, 2011 Ora che ci penso potrei sfruttare uno dei due buchi sul tunnel centrale che si usa per la staffa della ruota di scorta.che dite? 0 Quote
Noiva Posted June 23, 2011 Posted June 23, 2011 oppure fai cosi.... Ottimo! I miei complimenti, ho visto qualcosa di simile ma questa sistema è molto bello. 0 Quote
br1rosella Posted June 23, 2011 Posted June 23, 2011 Ora che ci penso potrei sfruttare uno dei due buchi sul tunnel centrale che si usa per la staffa della ruota di scorta.che dite? consiglio vivamente la soluzione di Paki che è validissima!! 0 Quote
maurix Posted June 23, 2011 Author Posted June 23, 2011 Ma io non ho quel foro sul parafanghetto... 0 Quote
Noiva Posted June 23, 2011 Posted June 23, 2011 Dovresti avercelo controlla meglio, dove il parafango viene avvitato di lato alla forcella, sulla destra dove hai il coprimolleggio. 0 Quote
Vespa979 Posted June 23, 2011 Posted June 23, 2011 Ma io non ho quel foro sul parafanghetto... ci sono, ma sono coperti dal fregio d'alluminio... quindi nun se po fà... 0 Quote
Noiva Posted June 23, 2011 Posted June 23, 2011 Fai attenzione essendo d'oro possono fregarsela... 0 Quote
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