Bugiardino Andrea Pinasco derivato da un kit 75 Andrea Pinasco Gilardoni 2 in alluminio.
Il documento mostra le istruzioni di montaggio e i getti carburatore consigliati per ogni kit (inteso come codice catalogo)
Per ricercare il kit in vostro possesso, provare a cercare su google o ebay la parola pinasco seguito da tutti i codici, uno per volta finche non trovato il vostro cilindro.
Riporto alcuni kit con codici conosciuti:
0837-0838-- ?
0839- 75 pinasco in allumin
salve a tutti raga voglio esporvi un problema che mi affligge in questi giorni
da una settimana ho cambiato la candela ho rimesso una bosch w5ac(prima ngk b6hs) ricarburando la vespa(la vite è svitata di 360+270 circa).sembra a posto perchè svitando qualcosina in meno sembra che stia troppo alta...però quando tiro per un pò l'acceleratore ad alti giri la candela è quasi nera(a tratti unta)....inoltre ultimamnte(anche con la candela ngk)presenta più vistosamente un problema che già aveva prima,a freddo sembrava un pò affogata...tipo come facesse scorregge:azz:(scusate l'espressione tecnica ma non sapevo come descrivere) e cacciava un po di fumo(che imputavo allo starter).
in marcia a bassi regimi a motore caldo il problema fumo sparisce a tratti ma c'è sempre quello del mal di pancia+accelerazione non proprio convinta(tipo vuoti da mancanza di benzina....infatti se accelero subito di metà manopola sparisce).
stamattina andando in tangenziale quando ero in quarta ha iniziato a sputare un pò di fumo quasi VIOLA,con strada in salita ed era pure abbondante scalando in 3 era la stessa cosa ma sempre viola.
stavo pensando come problemi
1)accensione non corretta??il volano non va bene??perchè pensavo se la candela non accende bene va a finì benzina inesplosa dappertutto
2)paraolio lato frizione???confermata in parte anche da un consumo di olio motore(perchè spiegherebbe il fatto della candela nera anche con vite svitata poco e il fumo vistoso)
cosa ne pensate??
aiutatemi perchè vorrei intervenire prima che ci addentriamo definitivamente nell'estate!!!