Ciao a tutti!!! ragazzi navigando su internet ho trovato questo forum e ho visto che ci sn molte persone che hanno una passione sfrenata per il mondo della vespa, cme me d'altronde e ho pensato che voi potete aiutarmi perchè sto esaurendo.

allora io un annetto fa ho comprato un vespone COSA clx 125 del 92 era un pò malandato e soprattutto fermo da nn so quanto tempo. io l'ho rimesso a nuovo ho verniciato tutta la carrozzeria e gli ho fatto fare una messa a punto a un meccanico...(il primo)...e fino qua tutto bene.subito dopo essere uscita da questo diciamo meccanico la vespa comincia a darmi problemi intanto per accenderla mi faceva faticare un pò soprattutto quando era fredda poi una volta accesa a bassi regimi la vespa comincia a incepparsi fino al punto che la marmitta sparava che era una bellezza e poi si spegneva. guardavo la candela ed era nerissima ma nn bagnata.cambiavo candela e ripartivo. dopo un pò di tempo la porto in un altro meccanico(il secondo) ma questo proprio zeroooooo tagliato per com'era la vespa è rimasta sempre lo stesso problema nel frattempo è arrivato l'inverno e ho fermato il vespone tutta la stagione fino a qualche mese fa allorchè si ripresenta lo stesso problema la porto in un altro meccanico e questo mi smonta volano bobina me la anticipa un pò(nn so quanti gradi però) e il problema sembra risolto. rimettiamo in moto la vespa e va tutto bene. l'indomani prendo il vespone tranquillo e felice e mi fermo a comprare le sigarette lascio il vespone acceso(circa 5 min) appena risalgo e ingrano la prima il vespone ingolfatissimo la marmitta si mette a sparare in modo allucinante spaventoso proprio fa 2 metri e si spegne e addio nn si accende più nemmeno ammazzata. allora la riporto dal terzo meccanico e rismotiamo tutto stavolta mi controlla carburatore filtri controlla i tubi ma niente tutto libero,troviamo solo un cicler del carburatore un pò lento, me lo sgrassa un pò cme carburazione e rimontiamo tutto guardiamo la candela e ed era sempre nerissima ma baganta stavolta accendiamo la vespa la facciamo stare in moto alltri 5 minuti e il problema si ripresenta...cosa può essere aiutatemi nn ce la faccio più di spendere soldi su soldi e se sapete potete spiegarmi anche il problema che dava all'inizio? aiutatemi please ho voglia di farmi una bella trasferta fuori citta magari al mare con il mio vespone

SCUSATE SE MI SN DILUNGATO UN PO TROPPO MA SN DISPERATO!!!!!

Grazie in anticipo per le risposte......antonino

Ciao e benvenuto, il tuo sembrerebbe un problema elettrico...controlla lo stato dei cavi dello statore e della centralina, nonchè il cavo e la forchettina della candela...

 

PS: Hai sbagliato sezione..dovevi postare nella sezione Officina Largeframe

Ciao Binnu87,

 

innanzitutto benvenuto su Vr.

 

Il topic, dovrebbe essere spostato in officina largeframe per una migliore visibilità.

 

Appena possibile un moderatore provvedrà.

 

Attendi i consigli per la tua "Cosa", vedrai che risolvi.

 

 

ciao Tommy

grazie ragazzi ora lo copio e lo incollo anche là...

ciao benvenuto.

 

per prima cosa chiedi ad un moderatore di spostare la discussione in officina large. manda un messaggio ad un mod online vedrai che la sposta subito.

 

secondo ti passo subito il sito di tormento che é assolutamente necessario per chi possiede una vespa Cosa : Cosa Piaggio - COSAONLINE

 

terzo il tuo problema....

da come lo descrivi é un po difficile immaginare cosa possa essere... io ti direi 1* verifica con attenzione la carburazione... per prima cosa cambia lo spillo conico, mi sembra il tuo problema possa venire da li...

il filtro dell'aria sotto la sella c'é? é intasato? verifica i getti che monti se sono quelli giusti.

dopo di che mi sembra ovvio che tu sia "grasso" fai un cambio dell'olio e guarda se nell'olio del carter non ci sia un po di benzina... se cosi fosse é una bella scocciatura.

per finire si passa ai problemi elettrici (i più rognosi per me) hai la candela giusta? hai provato con un'altra? io monto la NGK B8ES.

la centralina potrebbe dare dei problemi simili a caldo, potresti provare a cambiarla, ma prima verifica tutto il resto....

altro non saprei

ciao

gian

grazie ragazzi ora lo copio e lo incollo anche là...

 

allora chiedi di chiudere questa discussione... i doppioni creano solo casini

ciao

anche se è un pò difficile aiutarti così, se non riuscissi a trovare soluzione con i consigli che ti hanno già dato, prova a verificare lo stato dei cavi che dalle bobine dello statore vanno alla bobina alta tensione (smontamdo il volano) ho avuto un problema analogo in quanto i cavi apparentemente sani erano in dispersione ... risolto con un po di pazienza e guaina termorestringente spesa circa 2€...

se non risolvi prova a fari prestare da qualcuno che abbia una qualunque vespa con accensione tipo PE un po di componentistica dell'accensione e vai per esclusione

Potrebbero essere avariati lo starter automatico e il rubinetto elettrico?

prova a scollegare i cavi che escono dal carburatore dall'impianto elettrico della vespa e verifica se il funzionamento del mezzo è corretto ...ma questi componenti dovrebbero darti problemi in fase di accensione...non a motore acceso, comunque per verificare l'effettivo funzionamento dei singoli pezzi basta smontarli dal carburatore e vedere come si comportano sotto tensione (col quadro acceso per intendersi) io li ho eliminati scollegando i cavi e modificando lo starter con cavo a mano tipo px

se hai dubbi fammi sapere

ciao