ciao a tutti,ho appena ultimato un restauro di un 150 sprint veloce del 76,ho un enorme problemma sul piatto statore,il propietaraio che mi ha venduto la vespa mi aveva dato un piatto statore che usciva diciamo 4 fili(è estatto dire 4 poli)?rosso,nero,giallo e blu,però guardando l'impianto elettrico me ne darebbe 5 fili che esce dal piatto,mancherebbe il verde...casualità ho un piatto di un 180 rally che ha i 5 fili,ho provato a montarlo e funziona tutto.quindi domanda...che mi ha sbagliato a dare il piatto?è possibile che il 180 mi vadi bene?pur mantenendo il suo volano del sprint...che ripeto funziona tutto è solo che vorrei qualche conferma.grazie a tutti.

ciao a tutti,ho appena ultimato un restauro di un 150 sprint veloce del 76,ho un enorme problemma sul piatto statore,il propietaraio che mi ha venduto la vespa mi aveva dato un piatto statore che usciva diciamo 4 fili(è estatto dire 4 poli)?rosso,nero,giallo e blu,però guardando l'impianto elettrico me ne darebbe 5 fili che esce dal piatto,mancherebbe il verde...casualità ho un piatto di un 180 rally che ha i 5 fili,ho provato a montarlo e funziona tutto.quindi domanda...che mi ha sbagliato a dare il piatto?è possibile che il 180 mi vadi bene?pur mantenendo il suo volano del sprint...che ripeto funziona tutto è solo che vorrei qualche conferma.grazie a tutti.

 

 

Se tiu funziona tutto allora non mi preocuperei piu' di tanto. Per quanto riguarda il filo mancante sul piatto sprint, penso che si sia staccato dalla bobina. Lo statore sprint ha tre bobine, una da cui escono 2 fili, il giallo ed il blu che sono ripsettivamente le luci di posizione e lo stop. Poi c'e' un'altra bobina che serve l'accensione, il cui filo dovrebbe andare alle puntine/condensatore/bobina, il filo rosso per intenderci. Dalla terza bobina esce un filo solo, il verde che serve l'anabagliante/abbagliante/clacson. Vedi se trovi il moncherino di filo che esce da questa bobina. Gli saldi un filo (possibilmente verde) e dovresti essere a posto.

 

grazie mille...ci avevo già dato un'occhiata ma non mi sembra di aver visto il spezzone tagliato.quindi mi sorge il dubbio che il piatto non sia di quella vespa li...ad ogni modo lei funziona alla grande con il piatto del 180 rally...e al pimo colpo parte benissimo.ma vorrei vedere se è giusta come anticipo.ho provato a leggere dei vari post su come fare ma non riesco ad afferare il concetto!!!te avresti qualche consiglio?