Jump to content

Recommended Posts

Posted

salve a tutti qualcuno potrebbe aiutarmi a risolvere questo problema ?ho una perdita d'olio nel carter frizione so gia da dove viene perche ho gia sostituito quel paraolio nella leva della frizione. la prima volta ho messo un or nuovo originale ma niente da fare continua a perdere ,poi ho provato con un altro or leggermente piu' grande ma il problema non si risolve .potete aiutarmi grazie

Posted
salve a tutti qualcuno potrebbe aiutarmi a risolvere questo problema ?ho una perdita d'olio nel carter frizione so gia da dove viene perche ho gia sostituito quel paraolio nella leva della frizione. la prima volta ho messo un or nuovo originale ma niente da fare continua a perdere ,poi ho provato con un altro or leggermente piu' grande ma il problema non si risolve .potete aiutarmi grazie

 

il carterino è a leva corta o lunga?

Posted
no perche' quando l'ho rimontato me ne sarei accorto !!

 

e allora se sei sicuro, i casi sono 4:

- hai l'o-ring di misura sbagliata (quello per asse a leva lunga è diverso da quello per asse a leva corta)

- hai l'asse consumato o rigato ed è diventato lasco (balla in sede)

- hai la sede consumata o rigata (ci balla l'asse)

- hai tutto a posto ma hai montato male.

Posted

ho capito e' un po quello che avevo immaginato .pero' quella dell'or diverso non la sapevo .se fosse il carter rovinato si trova come ricambio?

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



×
×
  • Create New...