simchamo Posted May 14, 2011 Posted May 14, 2011 ciao ragazzi ho un problema con la frizione della mia vespa.. A motore caldo dopo aver percorso circa 10 km di rettilineo strappa alla ripartenza in prima. Ho sostituito già i dischi completi, le molle e la campana frizione. Dopo tutto ciò il problema si ripete.. Sapete darmi qualche indicazione? Grazie 0 Quote
Utente Cancellato 007 Posted May 14, 2011 Posted May 14, 2011 andiamo per gradi... prima di tutto che olio stai usando? se usi un sae 30 prova a svuotarlo e mettere un 80w90... se stai usando un olio qualsiasi svuotalo e metti il sae 30 passiamo allo step successivo... nel caso con le indicazioni di prima non fossi riuscito a risolvere puoi dare una grattata con la cartavetro medio-fine agli infradischi di metallo... il passo successivo è quello di cambiare il rallino d'ottone, lo spingidisco, il pernetto d'acciaio che è collegato alla leva della frizione, il rasamento di rame tra boccolo e corpo frizione e la la boccola in rame... la spesa non è molta ed hai una frizione nuova che non può NON funzionare... se anche con questo non risolvi il problema non è la frizione... 0 Quote
Utente Cancellato 007 Posted May 14, 2011 Posted May 14, 2011 p.s. le molle non saranno per caso le pinasco!??!?! 0 Quote
simchamo Posted May 14, 2011 Author Posted May 14, 2011 tutto originale. Ma cosa centra il rasamento e la boccola di rame con lo strappare? Ho già fatto mille prove con l'olio ma non è cambiato niente,dischi già passati con la cartavetrata ma non è cambiato niente. grazie 0 Quote
Utente Cancellato 007 Posted May 14, 2011 Posted May 14, 2011 tutto originale.Ma cosa centra il rasamento e la boccola di rame con lo strappare? Ho già fatto mille prove con l'olio ma non è cambiato niente,dischi già passati con la cartavetrata ma non è cambiato niente. grazie la boccola di rame se non è solidale con la frizione la fa strappare... 0 Quote
simchamo Posted May 14, 2011 Author Posted May 14, 2011 quindi deve rimanere fissa sul pezzo finale? 0 Quote
teach67 Posted May 14, 2011 Posted May 14, 2011 sempre col 200 ho avuto un problema simile poco tempo fa...... vedi il responso dopo che ho smontato....... http://www.vesparesources.com/officina-largeframe/39783-schiavettato.html la rondella di rasamento era quasi rotta in 2. :ciao: 0 Quote
antovnb4 Posted May 14, 2011 Posted May 14, 2011 IL p200e, monta la frizione 7 molle, prima serie. Quindi necessariamente l'olio deve essere un sae 30 o simile. L'80-90 non va bene. 0 Quote
simchamo Posted May 15, 2011 Author Posted May 15, 2011 puoi provare qualsiasi olio cambia poco, ma quando ti strappa di brutto c'è qualcos'altro.. Quindi la boccola di rame deve rimanere fissa nel pezzo finale sul diametro interno o si può mettere e togliere? 0 Quote
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