pacchione85 Posted May 8, 2011 Posted May 8, 2011 salve a tutti premetto che ho un motore 100 malossi e non so quanto rodaggio ha fatto il cilindro,perchè era usato poco. E' gia del tempo che mi fà un romoretto lato volano,a motore caldo quando do gassento come se ci fosse un cuscinetto sgabbiato, da l'impressione come se ci fosse una palla di filamenti di acciaio dentro il cilindro, che quando dò gas, come ho già detto fa rumore,un'altra cosa ieri a un semaforo, mi si è spenta, e quando ho cercato di rimettere in moto la vespa sembrava come se ci fosse poca compressione voi che ne pensate?? 0 Quote
iena Posted May 8, 2011 Posted May 8, 2011 Io penso che tirerei giù il cilindro e guarderei sotto 0 Quote
pacchione85 Posted May 8, 2011 Author Posted May 8, 2011 Io penso che tirerei giù il cilindro e guarderei sotto dici che sia il cilindro?perchè io ho avuto la solita impressiaone,che siano le fasce che vibrano potrebbe essere? 0 Quote
iena Posted May 9, 2011 Posted May 9, 2011 In ogni caso devi tirare giù il cilindro per controllare 0 Quote
Mincio82 Posted May 9, 2011 Posted May 9, 2011 A carburazione e anticipo come stai messo? Non è che sei magro..e affaticando il cilindro arrivi al battito in testa? 0 Quote
pacchione85 Posted May 11, 2011 Author Posted May 11, 2011 A carburazione e anticipo come stai messo? Non è che sei magro..e affaticando il cilindro arrivi al battito in testa? sentendo un meccanico vocino a casa mia, mi ha detto infatti che è un pò magra e mi ha consigliato di aumentare il giglè (non so se si scrive così) 0 Quote
pacchione85 Posted May 25, 2011 Author Posted May 25, 2011 allora giglè cambiato, ma il rumore rimane, siccome credo di essere guasi senza olio può essere anche quello o no? 0 Quote
pacchione85 Posted May 26, 2011 Author Posted May 26, 2011 Sicuramente influisce la mancanza di olio.. che olio ci va nel motore,quello che avevo comprato l'ho finito,perchè ho 2 motori. Mi pare che si poteva prendere anche l'olio dei taglia erba presso i centi Brico, non so se vi risulta 0 Quote
iena Posted May 26, 2011 Posted May 26, 2011 allora giglè cambiato, ma il rumore rimane,siccome credo di essere guasi senza olio può essere anche quello o no? Ok, l'hai cambiato, ma la carburazione adesso com'è? 0 Quote
iena Posted May 26, 2011 Posted May 26, 2011 che olio ci va nel motore,quello che avevo comprato l'ho finito,perchè ho 2 motori.Mi pare che si poteva prendere anche l'olio dei taglia erba presso i centi Brico, non so se vi risulta SAE 30 per tosaerba 0 Quote
pacchione85 Posted May 26, 2011 Author Posted May 26, 2011 Ok, l'hai cambiato, ma la carburazione adesso com'è? come carburazione va bene, forse rimane un pò su di giri ma credo che sia solamente un fatto di regolare l'aria. Comunque non è male,visto che l'ho provata accanto alla panda 1.3 multijet di mio padre e ho fatto 95 km orari ora mi hanno detto che potrebbe essere la mancanza di olio nel motore quanti ml devo mettere dentro il motore? 0 Quote
Mincio82 Posted May 27, 2011 Posted May 27, 2011 come carburazione va bene, forse rimane un pò su di giri ma credo che sia solamente un fatto di regolare l'aria.Comunque non è male,visto che l'ho provata accanto alla panda 1.3 multijet di mio padre e ho fatto 95 km orari ora mi hanno detto che potrebbe essere la mancanza di olio nel motore quanti ml devo mettere dentro il motore? Se rimane su di giri vuol dire che ancora sei magro..per l'olio mettine fino a quando non incomincia ad uscire dal foro di carico 0 Quote
iena Posted May 27, 2011 Posted May 27, 2011 come carburazione va bene, forse rimane un pò su di giri ma credo che sia solamente un fatto di regolare l'aria. Se rimane su di giri vuol dire che sei magro e di conseguenza la carbUrazione NON VA BENE!! Cosa dice la candela? Comunque non è male,visto che l'ho provata accanto alla panda 1.3 multijet di mio padre e ho fatto 95 km orariora mi hanno detto che potrebbe essere la mancanza di olio nel motore quanti ml devo mettere dentro il motore? Quando sei magro di carburazione la Vespa va di più, ma scalda di più e sei a rischio grippate ad ogni tirata. Nel motore aggiungi olio finché non esce dal buco del rabbocco. Quel buco fa anche da livello. 0 Quote
pacchione85 Posted May 27, 2011 Author Posted May 27, 2011 Se rimane su di giri vuol dire che sei magro e di conseguenza la carbUrazione NON VA BENE!! Cosa dice la candela? Quando sei magro di carburazione la Vespa va di più, ma scalda di più e sei a rischio grippate ad ogni tirata. Nel motore aggiungi olio finché non esce dal buco del rabbocco. Quel buco fa anche da livello. ok grazie, adesso sotto come giglè ho un 78 cosa mi consigliate di mettere? per l'olio, faccio come mi dite voi 0 Quote
pacchione85 Posted May 27, 2011 Author Posted May 27, 2011 comprato il castrol per tosaerba SEA 30 però sulla confezione c'è scritto per 4 tempi va bene uguale? 0 Quote
pacchione85 Posted May 31, 2011 Author Posted May 31, 2011 grazie :Ave_2::Ave_2::Ave_2::Ave_2: 0 Quote
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