Case93 Posted April 27, 2011 Posted April 27, 2011 allora devo montare il pignone da 22 e quindi,dato che ci sono(anche se la frizione funzionicchia egregiamente)revisiono il tutto,contando che il PX ha 30mila km,e che penso proprio non sia mai stato aperto... iniziamo con le domande:quali componenti devo sostituire?(oltre i dischi e le molle ovviamente:mrgreen:)ero partito con l'idea di cambiare:bronzina,distanziale,ghiera,piattello,anello elastico,scodellini,chiavetta:morale della favola andrei a spendere 50 euro tra tutto quello che devo ordinare,eviterei...cioè eviterei se posso evitare e fare comunque un bel lavoro! domanda 2,più da Tuning forse ma siamo qui... ho un DR,e pignone da 22,testa Polini....che dischi devo prendere?ero orientato sui Surflex,ma costano una sassata,sono tanto meglio degli originali? una frizione a 4 dischi porterebbe dei giovamenti? le molle,volevo le DR ma sarei costretto ad ordinarle su un'altro sito,prendo le originali? 0 Quote
Case93 Posted April 30, 2011 Author Posted April 30, 2011 ho recuperato oggi una 4 dischi+ molle Surflex,nuova in negozio a 15 euro,un pò anziana(i dischi sono un pò rugginosi)ma pagata il giusto penso.. 0 Quote
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