rokito Posted February 28, 2011 Posted February 28, 2011 Wei! Buonasera a tutti, vi scrivo per avere un vostro parere sul motore che ho appena chiuso. Cilindro Polini 177, eliminata la L della camicia e rifiniti traversini dei travasi. Allargato scarico di 1 mm per lato e alzato di mezzo. Carter raccordati secondo il disegno della guarnizione Polini (con riporto dopo aver bucato). Marmitta Simonini nera con sil. in carbonio Carb. PHBH 28 BS Gas super rapido a rondella. Albero originale anticipato. Valvola arrettangolata e foro lato collettore raccordato. Volano alleggerito. Frizione con dischi rinforzati DR e molle Malossi; anello di rinforzo saldato alla campana. Pignone z22 e campana z65 di Denis. Che ve ne pare?? Può andare bene o può essere apportata qualche miglioria? Grazie mille a tutti! 0 Quote
marcots Posted February 28, 2011 Posted February 28, 2011 ottima scelta per quanto riguarda i rapporti, hai misurato la fasatura dell'aspirazione? 0 Quote
rokito Posted March 1, 2011 Author Posted March 1, 2011 No, so come si misurano le fasi di scarico e di travaso ma quella di aspirazione a quale finestrella si fa riferimento? 0 Quote
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