cescofede Posted February 25, 2011 Posted February 25, 2011 Salve, ho acquistato una vespa 50, ma ho fatto la mia scoperta che, smontandola, in realtà si tratta di un 75cc. La vespa presenta però marmitta originale e pure il carburatore dovrebbe esserlo... Quale velocità è in grado di raggiungere in queste condizioni?? (chiedo per informazione visto che ora la vespa è smontata completamente per restauro....) Grazie mille, arrivederci! 0 Quote
BeaN Posted February 25, 2011 Posted February 25, 2011 Che modello è? Hai controllato se anche i rapporti sono originali? 0 Quote
passodirigano Posted February 25, 2011 Posted February 25, 2011 se hai solo il cilindro 75 al massimo andrai sui 65 70 0 Quote
axel Posted February 28, 2011 Posted February 28, 2011 che cmq non sono proprio pochi ehh...di suo va a 38kmh!!! e poi a 70kmh i freni mostrano i limiti..specie sui cerchi da 9.... 0 Quote
passodirigano Posted February 28, 2011 Posted February 28, 2011 non lo so sui cerchi da 9 ma nella mia hp quando vado sui 70 75 frena bene certo no come i freni a disco ma accettabili 0 Quote
Mincio82 Posted February 28, 2011 Posted February 28, 2011 La tua e la sua hanno un sistema frenante differente a prescindere dal cerchio che montano..la vespa hp ha la forcella antiaffondamento simil px a biscotto lungo perno da 20 mentre la 50 con i cerchi da 9 monta quella classica a biscotto corto perno da 16...vedrai che la vespa hp ha anche le ganasce autocentranti..comunque si grosso modo la velocità di una vespa con i cerchi da 9 che ricordo monta i rapporti leggermente più lunghi si aggira attorno ai 65 orari 0 Quote
cescofede Posted March 1, 2011 Author Posted March 1, 2011 confermo: carburatore originale 16/10 cambio e marce originali, marmitta originale, solo cilindro 75cc..... secondo me no supera i 55-60 km/h........ che ne dite?? 0 Quote
matthew-95 Posted March 1, 2011 Posted March 1, 2011 confermo: carburatore originale 16/10 cambio e marce originali, marmitta originale, solo cilindro 75cc..... secondo me no supera i 55-60 km/h........ che ne dite?? si sarà così fidati, un mio amico ha la tua stessa elaborazione e gli fa 60 pitti pitti 0 Quote
kekko special Posted March 2, 2011 Posted March 2, 2011 bisogna vedere anche di che marca è il GT ad esempio olympia e DR sono una merda e nn fanno + di 55 il polini invece prende tipo i 60 65 0 Quote
passodirigano Posted March 2, 2011 Posted March 2, 2011 bisogna vedere anche di che marca è il GT ad esempio olympia e DR sono una merda e nn fanno + di 55 il polini invece prende tipo i 60 65 non c'entra niente la marca con i rapporti originali e senza raccordare i carter la velocità finale sarà sempre sui 60 65, a sto punto se devi cambiare solo il gt prendi il dr che costa di meno. 0 Quote
rotty Posted March 7, 2011 Posted March 7, 2011 ti consiglio un gt polini e le coppie da 18 per il 75 se metti il 102 monta le 24/72 0 Quote
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