Stavo pensando di comprarmi un Carrera 4 usato ma poi ho trovato questa...

 

 

 

Fiat 500 N 1957 vetri fissi Auto usata - In vendita Torino

Lo sai che se dovessi buttare quella cifra per un Carrera 4 o questo cinquino (oggettivamente molto bello) li butterei per quest'ultimo?

effettivamente sembrerebbe cara,però i cultori di questo modello stanno sicuramente :sbav: perchè a mio avviso è paragonabile alla 98 per noi vespisti un 500 di questa serie è molto difficile trovarla specialmente in queste condizioni

De gustibus...

Non voglio sollevare una polemica perchè una cifra è alta o bassa sulla base di quello che una persona è disposta a pagare un oggetto.

 

Alcuni miei amici non spenderebbero 100 euro per una vespa marcia come le mie!

 

Volevo solo dire che per me è decisamente folle pagare una 500 (stupenda per carità) ben 64.000.000 di lire!

Non voglio sollevare una polemica perchè una cifra è alta o bassa sulla base di quello che una persona è disposta a pagare un oggetto.

 

Alcuni miei amici non spenderebbero 100 euro per una vespa marcia come le mie!

 

Volevo solo dire che per me è decisamente folle pagare una 500 (stupenda per carità) ben 64.000.000 di lire!

stiamo solo "opinando" in rete esternando il nostro modo di vedere alcune cose,ma tornando al topic anche una 98 può valere 50.000 leuri 100.000.000 di lire e sappi che qualcuno c'è smpre disposto a spenderli parliamo di cose di 60 anni fà quindi rare

bella è bella eh..... ma 32mila son tanti.... ne avessi 2 da vendere, estinguerei il mutuo seduta stante:mavieni:;-)....... :ciao:

Un carrera 4 raffreddato a liquido come "investimento" è di gran lunga peggiore del cinquino dell'inserzione... le vecchie raffreddate ad aria sono un'altra cosa!

Io ne ho una 500 N ma tutta da restaurare tipo le vespe di simonegx. Mi è stato chiesto 20.000 € per il restauro completo e originale quindi giace abbandonata

Ragazzi, ma perché vi scandalizzate tanto? Non seguite i telegiornali? Non sentite che ognuno dei propri soldi può farne ciò che vuole?

Eppoi, secondo me con i prezzi che girano è pure un affare: se per una escort di 17 anni qualcuno è disposto a pagare milioni, che volete che siano 32.000 miseri Euro per una 500 ultracinquantenne...

:Lol_5::risata::testate:

Ragazzi, ma perché vi scandalizzate tanto? Non seguite i telegiornali? Non sentite che ognuno dei propri soldi può farne ciò che vuole?

Eppoi, secondo me con i prezzi che girano è pure un affare: se per una escort di 17 anni qualcuno è disposto a pagare milioni, che volete che siano 32.000 miseri Euro per una 500 ultracinquantenne...

:Lol_5::risata::testate:

 

Io ne ho una 500 N ma tutta da restaurare tipo le vespe di simonegx. Mi è stato chiesto 20.000 € per il restauro completo e originale quindi giace abbandonata

 

 

:orrore: sticazz..... :ciao:

:orrore: sticazz..... :ciao:

 

Stenti a crederci ma è messa veramente male. E' stata per oltre 25 all'aperto prima che me la regalassero. Ora sta in un deposito ma la ruggine se l'ha mangiata.

Stenti a crederci ma è messa veramente male. E' stata per oltre 25 all'aperto prima che me la regalassero. Ora sta in un deposito ma la ruggine se l'ha mangiata.

prova a a contattare simone gsx,anche se ho letto che non fa lavori suelle auto. da come la descrivi non è un lavoro da semplice carrozziere, ma dai un artista della lamiera....... vedi se ne vale la pena....... :ciao:

prova a a contattare simone gsx,anche se ho letto che non fa lavori suelle auto. da come la descrivi non è un lavoro da semplice carrozziere, ma dai un artista della lamiera....... vedi se ne vale la pena....... :ciao:

 

c'è un problema simone è quasi a 1000km da me. Poi in questo momento non ho nemmeno i soldi per ripararmi la 50 special dopo l'incidente. Era meglio se nascevo femmina almeno andavo ad Arcore e mi facevo soldi

Per quel prezzo, io la pretenderei restaurata ad arte, anzi conservata;è un modello che conosco bene, perchè mio zio l'aveva abbandonata in campagna, del tutto originale, e io a 14 anni con mio cugino, ci smanettavo su e ho imparato a guidare su quella: quindi la ricordo più che bene:intanto la capote era solo nera ed il lunotto in plexiglass sottile è piccolino ed ovale, poi, guarda caso, quella che avevo io era dello stesso colore e non aveva gli interni in quel modo ; poi, nel motore sono stati cambiati diversi particolari con quelli delle 500 più moderne(ne ho avute ben quattro!)e poi ho un dubbio sui finestrini: quella che avevo io li aveva scorrevoli e penso che fosse un optional, però non ho mai visto la versione con tutti e due fissi, almeno quello del guidatore, a quanto mi risulta, era scorrevole, ed in questo penso che qui sul forum c'è chi ne sa molto più di me......ora che la guardo bene, anche le frecce sul parafango sono fasulle..e non mi dispiacerebbe dare un'occhiata al serbatoio....mi pare che Enrico ne abbia una, e anche Gianni e GIno potrebbero dire la loro....

Per quel prezzo, io la pretenderei restaurata ad arte, anzi conservata;è un modello che conosco bene, perchè mio zio l'aveva abbandonata in campagna, del tutto originale, e io a 14 anni con mio cugino, ci smanettavo su e ho imparato a guidare su quella: quindi la ricordo più che bene:intanto la capote era solo nera ed il lunotto in plexiglass sottile è piccolino ed ovale, poi, guarda caso, quella che avevo io era dello stesso colore e non aveva gli interni in quel modo ; poi, nel motore sono stati cambiati diversi particolari con quelli delle 500 più moderne(ne ho avute ben quattro!)e poi ho un dubbio sui finestrini: quella che avevo io li aveva scorrevoli e penso che fosse un optional, però non ho mai visto la versione con tutti e due fissi, almeno quello del guidatore, a quanto mi risulta, era scorrevole, ed in questo penso che qui sul forum c'è chi ne sa molto più di me......

 

Posso confermare quello che hai detto. I finestrini solo quello del guidatore era scorrevole l'altro no. Per gli interni non posso dire niente visto che quelli originali non li tiene

la 5 fette è sempre la 5 fette.

certo che 32000 neuri son parecchi, specialmente dopo le rivelazioni di mroizo e di zichiki...

Secondo me è la numerosa documentazione tecnica dell'epoca che fa il prezzo :risata::risata:

per i mille chilometri si possono fare! se poi il problema è come fare i soldi non devi per forza andare ad arcore, vai a roma e cerca di marrazzo...ha la passione che fà rima con il suo cognome, forse con lui trovi il verso di rifare la 500!

cmq visto che l'oggetto vale...almeno la carrozzeria cerca di salvarla, poi magari la rifai con il tempo, pensaci bene!!! oppure la vendi ad un prezzo buono!

c'è un problema simone è quasi a 1000km da me. Poi in questo momento non ho nemmeno i soldi per ripararmi la 50 special dopo l'incidente. Era meglio se nascevo femmina almeno andavo ad Arcore e mi facevo soldi

per i mille chilometri si possono fare! se poi il problema è come fare i soldi non devi per forza andare ad arcore, vai a roma e cerca di marrazzo...ha la passione che fà rima con il suo cognome, forse con lui trovi il verso di rifare la 500!

cmq visto che l'oggetto vale...almeno la carrozzeria cerca di salvarla, poi magari la rifai con il tempo, pensaci bene!!! oppure la vendi ad un prezzo buono!

 

Marrazzo non l'avevo pensato . Comunque ora l'auto è in un deposito sotto un telo. Cerco di mantenerla come sta, sono indeciso se venderla o tenerla per tempi migliori. Comunque tengo anche in 500 F in condizioni migliori che partirà con il restauro l'anno prossimo.

Stavo pensando di comprarmi un Carrera 4 usato ma poi ho trovato questa...

 

 

 

Fiat 500 N 1957 vetri fissi Auto usata - In vendita Torino

 

 

Sono un appassionato di 500 quanto di vespe ed ho una 500 meravigliosa con cui ho vinto diversi premi come auto fedele all'originale; è stata anche esposta al salone auto d'epoca a Roma..... Non so dare il giusto valore a quella 500 ma ti posso dire che è mooooolto rara praticamente introvabile, credo sia l'unica in giro al di fuori di qualche museo è la primissima serie quella con i finestrini che non si possono aprire e col tavolaccio a posto dei sedili posteriori... la 500 inizialmente fu un flop commerciale per via della troppo economicità così fu aggiornata (aggiuna finestrini apribili, sedile posteriore al posto del tavolaccio ecc.) e solo allora scoppiò il fenomeno 500. credimi è introvabile quella makkina, introvabile davvero. Molto + facile trovare un carrera 4.....

Sono un appassionato di 500 quanto di vespe ed ho una 500 meravigliosa con cui ho vinto diversi premi come auto fedele all'originale; è stata anche esposta al salone auto d'epoca a Roma..... Non so dare il giusto valore a quella 500 ma ti posso dire che è mooooolto rara praticamente introvabile, credo sia l'unica in giro al di fuori di qualche museo è la primissima serie quella con i finestrini che non si possono aprire e col tavolaccio a posto dei sedili posteriori... la 500 inizialmente fu un flop commerciale per via della troppo economicità così fu aggiornata (aggiuna finestrini apribili, sedile posteriore al posto del tavolaccio ecc.) e solo allora scoppiò il fenomeno 500. credimi è introvabile quella makkina, introvabile davvero. Molto + facile trovare un carrera 4.....

 

Si ma io spenderei 32.000€ solo se è restaurata con pezzi originali dell'epoca e già iscritta ad un R.S. con targa oro. Non una spacciata per perfetta.

Comunque una macchina in quello stato vale circa 20,000€

Sono un appassionato di 500 quanto di vespe ed ho una 500 meravigliosa con cui ho vinto diversi premi come auto fedele all'originale; è stata anche esposta al salone auto d'epoca a Roma..... Non so dare il giusto valore a quella 500 ma ti posso dire che è mooooolto rara praticamente introvabile, credo sia l'unica in giro al di fuori di qualche museo è la primissima serie quella con i finestrini che non si possono aprire e col tavolaccio a posto dei sedili posteriori... la 500 inizialmente fu un flop commerciale per via della troppo economicità così fu aggiornata (aggiuna finestrini apribili, sedile posteriore al posto del tavolaccio ecc.) e solo allora scoppiò il fenomeno 500. credimi è introvabile quella makkina, introvabile davvero. Molto + facile trovare un carrera 4.....

 

Il discorso della rarità lascia un po' il tempo che trova nel senso che ci sono molte cose rarissime da reperire ma che non hanno alcun valore (o almeno lo hanno molto basso).

Che sia rara e contemporaneamente sia una 500 sono i motivi di una richiesta del genere.

 

Tutto per dire che, nonostante mi piacciano le 500, non la comprerei nemmeno se fosse l'unica al mondo perchè - con riferimento alla mia disponibilità economica - preferirei spendere quei soldi diversamente.

E' un parere personale e pertanto non voglio convincere nessuno ne tantomento ho bisogno di comprensione!

c è anche un altra considerazione da fare: chi ha del grano ed ha intenzione di spenderlo per una roba, cosyti quel che costi, ha determinate pretese.

se compro una 500 a 32000 euro è solo perchè ho piacere di avere quel pezzo a casa, ma farò bene attenzione ad avere un mezzo più che perfetto...tanto, spendere per spendere, ne cerco un altra...

Sono un appassionato di 500 quanto di vespe ed ho una 500 meravigliosa con cui ho vinto diversi premi come auto fedele all'originale; è stata anche esposta al salone auto d'epoca a Roma..... Non so dare il giusto valore a quella 500 ma ti posso dire che è mooooolto rara praticamente introvabile, credo sia l'unica in giro al di fuori di qualche museo è la primissima serie quella con i finestrini che non si possono aprire e col tavolaccio a posto dei sedili posteriori... la 500 inizialmente fu un flop commerciale per via della troppo economicità così fu aggiornata (aggiuna finestrini apribili, sedile posteriore al posto del tavolaccio ecc.) e solo allora scoppiò il fenomeno 500. credimi è introvabile quella makkina, introvabile davvero. Molto + facile trovare un carrera 4.....

Quoto.

 

Non mi pare un restauro fatto male, anzi, anche se bisognerebbe verificare le modifiche al motore. L'unica cosa su cui non ho certezze è il colore della tappezzeria, che potrebbe essere un pelo più chiara, ma si sa che le foto non rendono giustizia. Sul prezzo, poi, non mi pronuncio, ognuno è libero di chiedere quel che vuole da quello che vende!

 

Purtroppo non ho mai avuto una Nuova 500, tanto meno una prima serie Economica del 1957, anche se ne ho avute tante altre, e 3 le ho ancora adesso, di cui la più vecchia è una 500 D del 1963!

 

Ciao, Gino