Ciao a tutti, scusatemi in anticipo se ho sbagliato luogo del post....la domanda che vorrei porvi è:

dovrei prendere una vespina, e me ne hanno proposta una dicendomi che è una 50 L di settembre 1970, faro tondo.

Fino a qui tutto ok, potrebbe essere.

Il problema è che inserendo il numero di telaio 2430XX .... non mi risulta possa essere una L... al massimo può essere una special del 70 faro rettangolare 3 marce, cerchio da 9.....help! A meno che le special del 70 avessero faro tondo...ma non mi risulta proprio.....o data o telaio sono errati...vi risulta?

Grazie mille!

Roby

qual'è la sigla del telaio??? se è v5a1t è una faro tondo, se invece è v5a2t è una special...

ah controllo allora! ma ....se fosse special non è faro tondo quindi....

mentre se fosse V5A1T è faro tondo ok....ma che tipo? R, L, N? che casino.......

grazie mille!!!!

special solo faro rettangolare...

 

comunque x sapere il modello (non li riconosco neppure io) guarda il database telai con la sigla giusta...

a me risulta una N allungata (che vuol dire allungata poi???)

ti do i dati giusti.... telaio 24303X del 11/09/1970

allungata forse intendono la sella lunga??

allungata vuol dire che ha il telaio come la l o la r perche' i modelli prima "unificati" avevano il telaio piu' corto

orca eva...beh ma io ne avevo una special del 71 3 marce, cerchi da 9...ma era faro rettangolare....di special col tondo...proprio non mi tornano!

ti do i dati giusti.... telaio 24303X del 11/09/1970

allungata forse intendono la sella lunga??

 

e la sigla???

 

non c'è scritto ad esempio prima del numero V5A1T (è la sigla dalla 50 faro tondo)

 

se magari metti una foto della vespa...

 

(se vuoi mandarmi i dati in privato...)

non li ho! ho solo numero di telaio e data presunta, con scritto che è una 50 L, ma qualche dato non quaglia....stasera lo chiamo e vedo di chiarire

non li ho!

 

in che senso non li hai???

 

non ci sono sulla vespa o non ci sono sul libretto???

non li ho perchè la vespa non è ancora mia, ho chiesto solo qualche dato! stasera chiedo se è il V5A1T (quindi tondo, ma che modello, la N?) o la special ( e quindi il faro quadro della special è stato sostituito con uno tondo non originale)

io prima di aquistare, guarderei se hanno fatto un copia e incolla (cioè pezzi di altre vespa) e guarderei se i dati del libretto coincidono con il telaio e poi porterei a casa solo se costa poco ed è in ordine con documenti e con pezzi...

una cosa......sul database sembrerebbe una "N" allungata seguendo il telaio. Però dovrebbe essere del '68 e non del 70 come mi ha detto......potrebbe essere ugualmente oppure gli anni di produzione sono tassativi?

magari ha rifatto il libretto nel 70

comunque se il libretto non fosse mai stato rifatto dovrebbe essere una r

magari ha rifatto il libretto nel 70

comunque se il libretto non fosse mai stato rifatto dovrebbe essere una r

 

 

ma che casino ma....scusate ....N, R, L.... su che base lo dite?

mi sembra che N,R,L vadano in base agli anni...

 

ci sono diffferenze minime fra i modelli...

allora..........scusate ma già avete le idee confuse, se poi sparate informazioni a caso senza sapere, non si capisce più una fava.....

 

facciamo chiarezza.....prima del numero di telaio c'è una sigla, se V5A1T è una 50N/L/R (faro tondo, ruote da 9). La N ha cerchi chiusi, come la L. La R fino al 70 ha cerchi chiusi, poi a stella a 4 bulloni come la special 1° serie. Sia N/L/R hanno 3 marce.

 

se è una V5A2T è una special 1° serie (ruote da 9, 3 marce, faro rettangolare)

 

più in la del '70 non può essere altro

allora..........scusate ma già avete le idee confuse, se poi sparate informazioni a caso senza sapere, non si capisce più una fava.....

 

facciamo chiarezza.....prima del numero di telaio c'è una sigla, se V5A1T è una 50N/L/R (faro tondo, ruote da 9). La N ha cerchi chiusi, come la L. La R fino al 70 ha cerchi chiusi, poi a stella a 4 bulloni come la special 1° serie. Sia N/L/R hanno 3 marce.

 

se è una V5A2T è una special 1° serie (ruote da 9, 3 marce, faro rettangolare)

 

più in la del '70 non può essere altro

 

AhHH questa cosa mi fa chiarezza! QUindi, correggemi se sbaglio, la procedura corretta è che se è un R/ L / N è difficilissimo da vedere al primo colpo a vista.

Bisogna vedere se c'è V5A1T. Se il codice è quello, poi in base al numero di telaio si capisce se la produzione era una R / L / N. Esatto?

E cmq il tizio mi ha confermato che forse si è sbagliato col numero...riccontrolla.....è sicuro cmq che sia faro tondo e abbia il clacson a vista, quindi non è special neppure prima serie a 3 marce.