Ho sentito che l'FMI è piu rigoroso ma costa di meno e l'ASI costa di più ma è meno rigoroso, confermate?

Comunque secondo voi mi accettano all'FMI una vespa 50 special bianco originale, con copriclacson nero, doppia sella, specchietto e inoltre ho dovuto montare due piccole frecce sotto il manubrio e di fianco al portatarga?

Oppure meglio provare direttamente all ASI?

secondo me no fmi nn te la fa passare perche vuole rigorosamente che la moto deve essere conservata e originale in tutto.

Se non ripristini l'originalità perdi tempo e denaro, sia con ASI che con FMI.

Non credere che all'ASI siano così teneri da passare sopra addirittura a delle frecce su una Special

Se non ripristini l'originalità perdi tempo e denaro, sia con ASI che con FMI.

Non credere che all'ASI siano così teneri da passare sopra addirittura a delle frecce su una Special

 

Comunque il modello Commercializzato in germania aveva le frecce anche se erano delle cose enormi per la vespa e bruttissime

ma il tuo e il modello italiano o tedesco?se e quello italiano deve essere uguale appunto a quello italiano se no nn passa sia in asi che in fmi.

ma il tuo e il modello italiano o tedesco?se e quello italiano deve essere uguale appunto a quello italiano se no nn passa sia in asi che in fmi.

 

Italiano, comunque costa provare a iscriverla?

si certo ti dico i costi per fmi per l'asi nn lo so

il costo e 55euro di tessera fmi poi 40euro per l'iscrizione al registro storico se viene bocciata mi pare che per riprovare la pratica vogliono altre 15 euro nn ricordo bene,per asi chiedi a qualche club asi della tua zona