in questo periodo, oltre ad una crisi di amici, sto avendo anche una crisi d'identità: mi dovrei far chiamare special2marce!

comunque andiamo ai fatti: qualche giorno fa avevo un filo del cambio rotto (quello che si vede aprendo il coperchio) e l'ho sostituito con un altro NUOVO, questa operazione l'ho fatta altre volte e non ho avuto problemi, ma stavolta la prima è come se non esistesse e c'è la seconda al posto della prima e la terza al posto della seconda!

inoltre il folle è molto difficoltoso inserirlo

cosa può essere? cambio, crocera?

per favore mincio... aiutami tu!

in questo periodo, oltre ad una crisi di amici, sto avendo anche una crisi d'identità: mi dovrei far chiamare special2marce!

comunque andiamo ai fatti: qualche giorno fa avevo un filo del cambio rotto (quello che si vede aprendo il coperchio) e l'ho sostituito con un altro NUOVO, questa operazione l'ho fatta altre volte e non ho avuto problemi, ma stavolta la prima è come se non esistesse e c'è la seconda al posto della prima e la terza al posto della seconda!

inoltre il folle è molto difficoltoso inserirlo

cosa può essere? cambio, crocera?

per favore mincio... aiutami tu!

 

hai molto gioco al comando del cambio al manubrio?

no, il serrafilo l'ho impostato benissimo

no, il serrafilo l'ho impostato benissimo

 

se prima andava bene e dopo che hai cambiato il filo no, non sarei così sicuro!

 

se sincronizzi tutto, ovvero:

- tutte le guaine in sede e in battuta sia nella staffa del manubrio, sei nei registri sotto il motore

- motore in folle

- comando al manubrio in folle

- entrambi i morsetti in sede, serrati con le corde tirate senza giochi

 

non succede quello che descrivi

se prima andava bene e dopo che hai cambiato il filo no, non sarei così sicuro!

 

se sincronizzi tutto, ovvero:

- tutte le guaine in sede e in battuta sia nella staffa del manubrio, sei nei registri sotto il motore

- motore in folle

- comando al manubrio in folle

- entrambi i morsetti in sede, serrati con le corde tirate senza giochi

 

non succede quello che descrivi

 

 

Hai le guaine fuori posto e/o i cavi fissati ai morsetti senza essere prima stati tesi bene

secondo me non ha tirato i cavi tenendo il manubrio in folle..

o forse quando hai cambiato la corda la guaina è uscuta dalla sede incastrandosi nel capo corda..o sotto o sopra..

picciò non chiedetemi cosa è successo perchè non ne ho capito NIENTE,

mi si era staccato uno dei fili del cambio e, dopo averlo rimesso a posto stringendo bene il serrafilo la special ha ripreso ad avere tre marce

però dai che

salve a tutti puo essere successo che al momento che hai messo il filo nuovo non avevi il cambio in folle ma era tra la seconda e la terza a volte rimane a meta' quando si cambia dal meccanismo sopra il motore sembra in folle ma non e'.

e poi quando hai riprovato il motore era in folle tra la prima e la seconda e il tutto si e' risolto praticamente da se.

comunque tutto e' bene quel che finisce bene.

no, il serrafilo l'ho impostato benissimo

 

quindi non era proprio vero......