Un saluto a tutti e complimenti per l'ottimo sito

 

La domanda che vi volevo fare è abbastanza semplice, ho da poco acquistato una vespa special 3 marce prima serie del '69 essendo il codice del telaio V5A2T

 

Devo procedere alla riverniciatura visto che è stata praticamente "massacrata" e verniciata di celeste con delle bombolette.

 

A quanto ho capito i colori di quella serie sono soltanto Giallo cromo, Rosso corallo e Chiaro di luna metallizzato, soltanto che su internet non riesco a trovare delle foto che mi diano sicurezza sugli effettivi colori.

 

In più per quanto riguarda il rosso corallo ce ne sono due versioni uno del '69 con codice Max Meyer 1.298.5811 e uno del '76 con codice Max Meyer 1.298.5880

 

io dovrei scegliere quello del '69 ma su internet non riesco a distinguere quale è quello giusto per farmi un idea.

 

Non potreste postare delle foto delle vespe con i colori giusti???

anche perchè il rosso non i dispiace come colore però voglio capire esattamente come è un rosso corallo del '69

 

Grazie per le risposte :)

ciao e benvenuto.

 

ti posto le foto dei colori

 

p.s. quando puoi posta delle foto della vespa

 

(un aiutino per distinguere i colori delle serie: se il nasello è nero e le scritte in corsivo è una prima sere)

 

(il rosso corallo del 76 è più scuro)

il rosso corallo 811 è più vivo mentre l'880 è più sul mattone e quando l'ho visto su una rally non mi è piaciuto. Io nel restauro della mia special del 1969 ho usato il biancospino, lo sò che non era previsto tra i colori ufficiali ma la mia che era un conservato mai riverniciato era biancospino e l'ho rifatta così.

Se ti può interessare eccola: http://www.vesparesources.com/restauro-smallframe/20418-restauro-vespa-50-special-1969-a.html

il rosso corallo 811 è più vivo mentre l'880 è più sul mattone e quando l'ho visto su una rally non mi è piaciuto. Io nel restauro della mia special del 1969 ho usato il biancospino, lo sò che non era previsto tra i colori ufficiali ma la mia che era un conservato mai riverniciato era biancospino e l'ho rifatta così.

Se ti può interessare eccola: http://www.vesparesources.com/restauro-smallframe/20418-restauro-vespa-50-special-1969-a.html

 

posso farti una domanda?

 

il tuo nasello era nero o grigio scuro??

 

se volete vedere la mia vespa andate qui

 

http://www.vesparesources.com/restauro-smallframe/35978-domande-per-possibile-restauro-sulla-50-special.html

a me sembra nero.

io sulla mia l'ho trovato grigio scuro sotto strati di rosa e grigio chiaro

Grazie per le risposte tempestive

Per quanto riguarda il nasello è nero come dovrebbe essere da prima serie con le scritte in corsivo.

 

Una curiosità EzioGS160 che significa che la tua vespa è un conservato???

scusa ma sono ancora ignorante in materia è da poco che mi sono avvicinato a questo stupendo mondo =) =) =)

 

Comunque se il rosso corallo della prima serie è come quello nella foto è veramente carino anche se sono molto tentato dal giallo cromo.

 

A breve vi caricherò anche qualche foto.

 

Un'altra curiosità contando che ho anche il libretto di circolazione e il numero di telaio si legge bene quanto può valere questo modello una volta sistemato e messo tutto originale?

per conservato si intende un veicolo che ancora può andare su strada anche se un po rovinato e che necessita di pochi ritocchi (vedi la mia non è un conservato perchè il colore non è originale e a più strati)

 

il valore se restaurata come dio comanda penso sui 1600-1700 euro

 

anche la mia la voglio gialla, come in origine (al limite rosso corallo)

il rosso corallo 811 è più vivo mentre l'880 è più sul mattone e quando l'ho visto su una rally non mi è piaciuto. Io nel restauro della mia special del 1969 ho usato il biancospino, lo sò che non era previsto tra i colori ufficiali ma la mia che era un conservato mai riverniciato era biancospino e l'ho rifatta così.

Se ti può interessare eccola: http://www.vesparesources.com/restauro-smallframe/20418-restauro-vespa-50-special-1969-a.html

 

Non era previsto tra i colori ufficiali in quanto biancospino e chiaro di luna metallizzato erano i due colori con cui potevi richiedere praticamente qualsiasi modello, erano cioe' i colori standard di base, io quando acquistai la mia prima primavera nuova nel 1973 il colore ufficiale disponibile era soltanto il biancospino, ma la chiesi chiaro di luna e cosi' arrivo'.. servivano solo alcuni giorni in piu'.

Quindi posso anche includere il colore Biancospino come possibilità di riverniciatura e non dovrei avere problemi quando la devo far passare come moto d'epoca?

Quindi posso anche includere il colore Biancospino come possibilità di riverniciatura e non dovrei avere problemi quando la devo far passare come moto d'epoca?

 

per me certamente si, pero' per scrupolo e per scaricare la mia coscienza , prima di farla senti l'esaminatore a cui invierai la pratica o fatti fare una lettera dalla Piaggio che confermi quanto sopra.

A volte infatti non tutti gli esaminatori conoscono bene il mondo Vespa e se per caso utilizzassero Vespa Tecnica potrebbe essere un problema.

penso bisognerebbe provare che è uscita di fabbrica in quella determinata maniera.

 

quindi adesivi (rodaggio e miscela) e talloncino con il codice colore sotto il serbatoio (quelli originali e non quelli di adesso)

penso bisognerebbe provare che è uscita di fabbrica in quella determinata maniera.

 

quindi adesivi (rodaggio e miscela) e talloncino con il codice colore sotto il serbatoio (quelli originali e non quelli di adesso)

 

No, non va provato nulla, basta che la Piaggio confermi che si poteva avere "anche" di un certo colore.

La storicita' non e' rifare la vespa con il "suo" colore, anche perche' non esiste nessuna documentazione ufficiale che "quel" telaio era verde giallo o rosso ma solo che dal telaio numero.. al telaio numero .. uscivano vespe di quei determinati colori.