Special Dave Posted January 2, 2011 Posted January 2, 2011 E' il solito problema con lo statore ma io da pirla non ho segnato la posizione quando l'ho smontato ed ora come faccio? Per trovare i gradi di anticipo devo avere un disco graduato ed il blocca pistone vero? In una guida avevo visto che si poteva costruire svuotando una candela ed inserendovi una vita fermata da 2 bulloni..Con più precisione di quanto deve essere lunga la vite?Oppure non influisce? Per ora ho montato lo statore in questo modo giusto per non averlo per terra 0 Quote
vespiaggio Posted January 2, 2011 Posted January 2, 2011 fai un riferimento di come è ora. COn un 50cc ruotalo in senso orario di 2-3mm, con un 75 o più di circa 4mm 0 Quote
Special Dave Posted January 2, 2011 Author Posted January 2, 2011 Così è tutto ruotato in senso antiorario perciò lo devo ruotare di 4mm? A che anticipo dovrei essere? 0 Quote
Mincio82 Posted January 2, 2011 Posted January 2, 2011 Ma il cilindro è originale? Non ci sono le tacche di riferimento sullo statore e sul carter da allineare? 0 Quote
Special Dave Posted January 2, 2011 Author Posted January 2, 2011 No, Mincio, ha messo il 130 polini. Questo è il motore dell'altra bimba Poi vi romperò le scatole pure per il 130 polini.. Questo è l'85DR lavorato,a 78kmh ci arriva in un baleno (1°e2° con ruota alzata..ho i rapporti troppo corti ) @Mincio hai una foto per farmi capire dove sono le tacche? 0 Quote
Gabriele82 Posted January 2, 2011 Posted January 2, 2011 Questo è il motore dell'altra bimba Poi vi romperò le scatole pure per il 130 polini..Questo è l'85DR lavorato,a 78kmh ci arriva in un baleno (1°e2° con ruota alzata..ho i rapporti troppo corti ) @Mincio hai una foto per farmi capire dove sono le tacche? ops.... 0 Quote
Mincio82 Posted January 3, 2011 Posted January 3, 2011 Guarda qui come è posizionato lo statore..generalmente la fasatura originale è all'incirca a metà corsa dello statore, tu quando hai trovato il punto medio ruota lo statore un paio di millimetri in senso orario per ritardare Vespa scooter Piaggio: Archivio forum e mercatino sulla Vespa di vespaforever 0 Quote
gevin Posted January 3, 2011 Posted January 3, 2011 Questo forse può esserti utile; è l'anticipo del 75 DR 0 Quote
Special Dave Posted January 3, 2011 Author Posted January 3, 2011 Grazie mille a tutti! Per il blocca pistone qualcuno sa come fare? 0 Quote
primavera79 Posted January 3, 2011 Posted January 3, 2011 Questo forse può esserti utile; è l'anticipo del 75 DR Ottima foto anche se mi sembra un pelo ritardato;-) 0 Quote
primavera79 Posted January 3, 2011 Posted January 3, 2011 Grazie mille a tutti! Per il blocca pistone qualcuno sa come fare? Io sto usando una candela peugeot 307 ha una filettatura molto lunga una volta avvitata tutta il pistone ci sbatte contro ecco il blocca pistone. 0 Quote
gevin Posted January 4, 2011 Posted January 4, 2011 Non so se è ritardato, significa che è nella configurazione originale 50; io sto smontando la vespa per la prima volta e anche se in passato ho montato il gruppo termico non mi sono mai posto il problema dell'anticipo; dici che devo ruotarlo qualche mm in senso orario?Il blocca pistoni a che pro?? 0 Quote
Mincio82 Posted January 4, 2011 Posted January 4, 2011 Non so se è ritardato, significa che è nella configurazione originale 50; io sto smontando la vespa per la prima volta e anche se in passato ho montato il gruppo termico non mi sono mai posto il problema dell'anticipo; dici che devo ruotarlo qualche mm in senso orario?Il blocca pistoni a che pro?? Dipende da vespa hai e da che gruppo termico diverso dall'originale monti, ogni cilindro ha un suo anticipo di accensione, il che vuol dire che il momento in cui la candela deve scoccare la scintilla varia appunto a seconda del gruppo termico che andrai a installare..generalmente questo parametro è fornito dal costruttore e tu devi adeguare la tua accensione a tal fine. Grosso modo ruotando di un paio di millimetri lo statore in senso orario sei apposto ma per fare un lavoro certosino si misura precisamente in gradi attraverso un bloccapistone e un goniometro la corretta posizione dello statore. 0 Quote
gevin Posted January 5, 2011 Posted January 5, 2011 Dipende da vespa hai e da che gruppo termico diverso dall'originale monti, ogni cilindro ha un suo anticipo di accensione, il che vuol dire che il momento in cui la candela deve scoccare la scintilla varia appunto a seconda del gruppo termico che andrai a installare..generalmente questo parametro è fornito dal costruttore e tu devi adeguare la tua accensione a tal fine.Grosso modo ruotando di un paio di millimetri lo statore in senso orario sei apposto ma per fare un lavoro certosino si misura precisamente in gradi attraverso un bloccapistone e un goniometro la corretta posizione dello statore. Grazie, adesso ho capito:c'è da imparare tanto sulle vespa; comunque il gruppo termico che monterò è un 47 DR 6 travasi (non una cosa esagerata insomma) quindi penso che con 4mm in senso orario dovrebbe andare bene, visto che è identico a quello che ho tolto e che quindici anni fa andava bene anche con la configurazione statore originale che, ripeto, non avevo mai pensato di ruotare. 0 Quote
Mincio82 Posted January 5, 2011 Posted January 5, 2011 Grazie, adesso ho capito:c'è da imparare tanto sulle vespa; comunque il gruppo termico che monterò è un 47 DR 6 travasi (non una cosa esagerata insomma) quindi penso che con 4mm in senso orario dovrebbe andare bene, visto che è identico a quello che ho tolto e che quindici anni fa andava bene anche con la configurazione statore originale che, ripeto, non avevo mai pensato di ruotare. Se monti solo un 75dr sono anche troppi 4 millimetri in senso orario! Ne bastano 2... 0 Quote
gevin Posted January 5, 2011 Posted January 5, 2011 Se monti solo un 75dr sono anche troppi 4 millimetri in senso orario! Ne bastano 2... Allora vada per 2mm! Grazie ancora, ti farò sapere appena rimonto tutto. 0 Quote
vespistaro Posted January 5, 2011 Posted January 5, 2011 http://www.vesparesources.com/officina-wideframe/36160-posizionamento-statore-vs5.html.....ciao leggiti tutto il post..ti sara' utile.... 0 Quote
BeaN Posted April 24, 2012 Posted April 24, 2012 Vorrei riesumare questo post perchè mi ponevo lo stesso problema di Special Dave, ma nessuno qui aveva risposto, perciò, come si dice dalle mie parti "mi pigghiu i conna d'interra" e vi ripropongo la sua stessa domanda: In una guida avevo visto che si poteva costruire svuotando una candela ed inserendovi una vita fermata da 2 bulloni..Con più precisione di quanto deve essere lunga la vite?Oppure non influisce? Grazie!! 0 Quote
carlin Posted April 24, 2012 Posted April 24, 2012 Questo è del Primavera (originale). Clicchi sull'immagine e la ingrandisci. statore_125_primavera.JPG - Picamatic - upload images to blogs, forums or chats 0 Quote
Mincio82 Posted April 24, 2012 Posted April 24, 2012 La lunghezza della vite non influisce, l'importante è che arrivi a fermare il pistone. Occhio se prendi a martellate la ceramica della candela per vuotarla..partono delle scheggie pericolose e cerca di fare il lavoro lontano da vetri e vetrate 0 Quote
BeaN Posted April 24, 2012 Posted April 24, 2012 La lunghezza della vite non influisce, l'importante è che arrivi a fermare il pistone.Occhio se prendi a martellate la ceramica della candela per vuotarla..partono delle scheggie pericolose e cerca di fare il lavoro lontano da vetri e vetrate Grazie Mincio! Sì, so cosa può fare una candela se usata male, cercherò di non farlo vicino all'acquario 0 Quote
sicimau Posted September 22, 2013 Posted September 22, 2013 Salve,io monto un 102 polini come devo regolare l anticipo?? 0 Quote
jmoneyghfgjfjcdh Posted August 12, 2017 Posted August 12, 2017 Salve,io monto un 102 polini come devo regolare l anticipo?? 1,4 mm prima del P.M.S oppure 17 gradi 0 Quote
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