vespafrank Posted December 29, 2010 Posted December 29, 2010 salve mi serve un aiuto su come togliere questo tipo di frizione! il dado nn si muove!! avevo tolto la frizione della px prima serie quella con la chiave a castello ma questa?? grazie 0 Quote
vespafrank Posted December 29, 2010 Author Posted December 29, 2010 ho provato tenendo bloccata la biella, ma gira tutto il pacco frizione facendo degli scatti! 0 Quote
p.v. Posted December 29, 2010 Posted December 29, 2010 prova a svitare il dado con una pistola pneumatica.....ma e' di una cosa? 0 Quote
vespafrank Posted December 29, 2010 Author Posted December 29, 2010 io pensavo che questa frizione la montasse solo la cosa invece la monta anche la px MY quella con freno a disco per intenderci! 0 Quote
Calabrone Posted December 29, 2010 Posted December 29, 2010 ho provato tenendo bloccata la biella, ma gira tutto il pacco frizione facendo degli scatti! Non e' che hai schiavettato?! 0 Quote
Echospro Posted December 29, 2010 Posted December 29, 2010 ho provato tenendo bloccata la biella, ma gira tutto il pacco frizione facendo degli scatti! Devi tenere il cestello!!! (... bloccata la biella???) Ci sono strumenti appositi per eseguire questa operazione. In questo link un esempio. https://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621643278352&category1=C&category2=CAT&lang=it 0 Quote
vespafrank Posted December 29, 2010 Author Posted December 29, 2010 no il volano gia l'ho tolto! vi spiego meglio, ho l'albero e la biella bloccati sono tutt'uno con la ruggine!! allora volevo aprire il blocco per revisionarlo ma è la prima volta che lo faccio da solo! cmq grazie provero con una pistola oppure provo a cercare quell'attrezzo dal ricambista! 0 Quote
vespafrank Posted December 29, 2010 Author Posted December 29, 2010 ecco come è ridotto l'albero 0 Quote
otrebor Posted December 29, 2010 Posted December 29, 2010 tanto svitol..? coca cola ? e poi gli attrezzi giusti 0 Quote
Echospro Posted December 29, 2010 Posted December 29, 2010 ecco come è ridotto l'albero :orrore: :orrore: mamma mia!!! Ed io che mi preoccupavo della biella!!!!! :lol: 0 Quote
vespafrank Posted December 29, 2010 Author Posted December 29, 2010 :orrore: :orrore: mamma mia!!! Ed io che mi preoccupavo della biella!!!!! :lol: :quote: il venditore mi aveva detto ke era funzionante 0 Quote
gluglu Posted December 29, 2010 Posted December 29, 2010 :quote: il venditore mi aveva detto ke era funzionante Dipende cosa intende lui per funzionante 0 Quote
Echospro Posted December 29, 2010 Posted December 29, 2010 :quote: il venditore mi aveva detto ke era funzionante Può darsi, ma quanti anni fa??? Sicuramente non di recente e comunque non si spiega tutto quell'ossido. 0 Quote
teach67 Posted December 29, 2010 Posted December 29, 2010 se se in un'altra vita ha funzionato... ma per la ruggine che ha è morto da parecchio quel motore :ciao: 0 Quote
otrebor Posted December 29, 2010 Posted December 29, 2010 frank, quando avrai finito il tu lavoro quel motore ti sarà grato per sempre, infatti non gli stai salvando la vita, di fatto lo stai resuscitando. Sarà un fedele compagno di scorribande per molto molto tempo. Hanno un'anima i motori vedrai... 0 Quote
vespafrank Posted December 30, 2010 Author Posted December 30, 2010 sai otrebor è quello che ho sempre pensato! è come se il motore fosse in sintonia con la persona che guida la vespa! cmq mi vado a mettere a lavoro 0 Quote
otrebor Posted December 30, 2010 Posted December 30, 2010 sai otrebor è quello che ho sempre pensato! è come se il motore fosse in sintonia con la persona che guida la vespa! cmq mi vado a mettere a lavoro Certo, è proprio cosi, a me succede con le moto e con la barca a vela.. se te la aggiusti, ti sistemi le manovre, i bozzelli.. cambi le scotte da cambiare e in generale ti fai il tuo tuning senti che la sua anima è con te. Con la moto è uguale uguale. Vedrai che ti darà soddisfazioni quel motore e poi ripeto è nella mani più esperte che gli potevano capitare.. mi fai già un po' invidia... buon lavoro 0 Quote
Enricopb Posted January 2, 2011 Posted January 2, 2011 Un cacciavite piatto messo fra i denti del castello tiene ferma la frizione mentre tu sviti il dado centrale. 0 Quote
scaton Posted January 6, 2011 Posted January 6, 2011 Un cacciavite piatto messo fra i denti del castello tiene ferma la frizione mentre tu sviti il dado centrale. :Ave_2::Ave_2::Ave_2::Ave_2: vaiiiiiiiiiii cosiiiiiiiii mi hai rubato le parole di bocca..... metodo un po'assassino ma perso x perso va piu che bene :Lol_5::Lol_5::Lol_5::Lol_5::Lol_5: 0 Quote
jackassassin Posted January 6, 2011 Posted January 6, 2011 prova a svitare il dado con una pistola pneumatica.....ma e' di una cosa? Quoto la pistola.... 0 Quote
vespafrank Posted January 6, 2011 Author Posted January 6, 2011 ragazzi ho risolto da un bel po proprio con la pistola adesso i carter sono stati svuotati in attesa dei pezzi che ho ordinato! e poi volevo ringraziare otrebor!!! faro del mio meglio 0 Quote
Tormento Posted January 6, 2011 Posted January 6, 2011 Può darsi, ma quanti anni fa??? Sicuramente non di recente e comunque non si spiega tutto quell'ossido. mi sa che la vespa su cui era montato si è fatta in giro sott'acqua in un allagamento altrimenti non si spiega... 0 Quote
otrebor Posted January 7, 2011 Posted January 7, 2011 e poi volevo ringraziare otrebor!!! faro del mio meglio mentre la rimonti parlale.. accarezzala.. e lei avrà un'anima blues.. bassi profondi che san toccare il cuore inframmezzati da assoli ed acuti con colori fantastici.. tutto sempre intorno a quel ritmo frenetico che è intro di 1^ e poi 2^3^4^3^4^ ! Caxpio... che musica che sarà ! E sarà sempre e solo dal vivo ! e farà accapponare la pelle quando la si sentirà passare ! vedrai.. 0 Quote
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