dqdino Posted December 26, 2010 Posted December 26, 2010 Finalmente posso presentarvi il mio Vespone, dopo mesi di studi sul forum, ore passate in garage e rotture agli amici, sono riuscito a rimontare e reimmatricolare il mio ts 125 del '77. Ci sono voluti più di 12 mesi per riaverlo dal carrozziere e 9 mesi per ottenere il certificato di rilevanza storica dall' Asi. Complice una segretaria di un club che lasciava riposare le pratiche sulla propria scrivania e dopo aver spedito il tutto all'Asi si era anche dimenticata di allegare la relazione del tecnico del club. E poi l'appuntamento con la motorizzazione. 22 Dicembre 2010 ore 8.30. Dopo una mattinata di attesa al freddo con Corrado (Architect) passa davanti a me il tecnico della motorizzazione; E' sua la vespa? Bene la metta sulla pedana. Guarda tutti i numeri e omologazioni e mi fa' un po' di domande, visto che gli ne avevano rubata una anni fa' uguale. Il motore è il suo? Da chi la comprata? Posso chiederle quanto l'ha pagata? Alla fine dell'interogatorio mette una firma sul foglio e mi dice di passare i primi di Gennaio a ritirare il libretto con l'aggiornamento. Finalmente.... Grazie a tutti quelli che hanno scritto qualcosa che è servito alla mia impresa. Vi allego le foto così potete giudicare. Dino. 0 Quote
architect Posted December 26, 2010 Posted December 26, 2010 :bravo: e bravi gli amici disposti a passare una mattinata al freddo!!! :mavieni: :quote: :ok: 0 Quote
Echospro Posted December 26, 2010 Posted December 26, 2010 Mooolto bella. Non so, ma il TS ha sempre avuto un suo particolare fascino. 0 Quote
oldultras Posted December 26, 2010 Posted December 26, 2010 Bello il mezzo....bellissimo il colore......goditela.... 0 Quote
dqdino Posted December 26, 2010 Author Posted December 26, 2010 Grazie... Per adesso l'ho goduta ben poco vista la pioggia che sta scendendo... 0 Quote
Black Baron Posted December 26, 2010 Posted December 26, 2010 tutti i sacrifici !!! sono stari ripagati 0 Quote
Ivan et3 Posted December 26, 2010 Posted December 26, 2010 Gran bella vespa la tua ts, complimenti per la pazienza e per la sua rinascita. 0 Quote
dqdino Posted December 27, 2010 Author Posted December 27, 2010 Grazie a tutti... Prossimo passo.. Vespa 50 L del 1968. Dino. 0 Quote
Vespa 50 L Posted December 27, 2010 Posted December 27, 2010 Grazie a tutti...Prossimo passo.. Vespa 50 L del 1968. Dino. Colore? Stesso anno della mia, gialloarancio 0 Quote
vespiaggio Posted December 27, 2010 Posted December 27, 2010 bravo, e bella vespa. Unica cosa, il pedale freno è troppo basso, forse solo il cavo da tirare direttamente sul fermo sul motore, e poi, hai messo lo spessore tra l'ammortizzatore e il silent block posteriormente? mi pare un po' troppo infossato il motore ciao! 0 Quote
dqdino Posted December 27, 2010 Author Posted December 27, 2010 Penso che lo farò Azzurro metallizzato - 1.268.0110 0 Quote
dqdino Posted December 27, 2010 Author Posted December 27, 2010 Si, il pedale del freno in quella foto non era collegato.. Per quanto riguarda il motore lo spessore l'ho messo, guardando delle foto di altri ts mi hai fatto venire un dubbio. Parli del distanziale che va' avvitato all'ammortizzatore no? 0 Quote
rafalexa Posted December 29, 2010 Posted December 29, 2010 ...complimeti...davvero molto bella.....adesso buon divertimento.... 0 Quote
vesparolo Posted December 29, 2010 Posted December 29, 2010 Si, il pedale del freno in quella foto non era collegato..Per quanto riguarda il motore lo spessore l'ho messo, guardando delle foto di altri ts mi hai fatto venire un dubbio. Parli del distanziale che va' avvitato all'ammortizzatore no? Ti rispondo io: si, trattasi del distanziale con profilo esagonale che si svita con chiave da 14 e che va tra ammo e tampone in gomma. Di questo articolo ci sono tre misure: il più lungo è per PX, il più corto è per VNA-VNB-VBB ecc. e per la tua e per le '70 years in genere il distanziale ha una lunghezza tra il più lungo e il più corto. Scusa se non metto le misure precise, le avevo prese ma non le trovo più in archivio.... 0 Quote
fabris78 Posted December 29, 2010 Posted December 29, 2010 un gioiello! complimenti! :applauso: a voler essere pignoli le leve che hai montato sono errate. Andavano montate quelle della prima foto (ts bianca) che hanno la pallina di sicurezza grande simmetrica rispetto alla leva e non sfalsata.:ciao: 0 Quote
dqdino Posted December 29, 2010 Author Posted December 29, 2010 Problema risolto.... montato distanziale tra ammortizzatore e tampone.. Grazie Vespiaggio. Per le manopole preferisco quelle con la pallina sfalsata, mi piaciono di più, sapendo bene che venivano montate fino al '75 '76. Per Vespa 50 L, avresti delle foto del tuo 50L Giallo arancio tanto per vedere se riesco a cambiare idea? Dino. 0 Quote
Vespa 50 L Posted December 30, 2010 Posted December 30, 2010 Problema risolto.... montato distanziale tra ammortizzatore e tampone..Grazie Vespiaggio. Per le manopole preferisco quelle con la pallina sfalsata, mi piaciono di più, sapendo bene che venivano montate fino al '75 '76. Per Vespa 50 L, avresti delle foto del tuo 50L Giallo arancio tanto per vedere se riesco a cambiare idea? Dino. Certo, eccone una;-) 0 Quote
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