Vespa XxX Posted December 23, 2010 Posted December 23, 2010 Raga... Aiutatemii. IO ho una Vespa Pk 50 anno 1991 4 marce . ma ho un problemino con il Cambio quando cambio le marce mi entra soltando la folle la 2a e a volte la 1a. Io gia prima avevo cambiato le guarnizioni del motore e avevo anche guardato il cambio,ma il cambio era sanissimo.. Ma io non capisco perche la 3a e la 4a non mi entrano ?? Aiutatemi ??? 0 Quote
Ataru Posted December 23, 2010 Posted December 23, 2010 prova a tirare un po' i cavi del cambio ... ... 0 Quote
Vespa XxX Posted December 23, 2010 Author Posted December 23, 2010 lo gia Fatto ma non funziona ....nella mia vespa non entra la 3a la 4a e a volte non entra la prima ... 0 Quote
Vespa XxX Posted December 23, 2010 Author Posted December 23, 2010 Io ho una vespa Pk 50 e gli sto cambiando la frizione ma la frizione vecchia e piena di olio e anche dove e´posizionata la frizione(Carter) ce anche dell´olio .. e normale questo ??? Aiutatemi ?? 0 Quote
vints Posted December 23, 2010 Posted December 23, 2010 normalissimo le vespe hanno le frizioni a bagno d'olio. Tranquillo. Ti consiglio di mettere a bagno d'olio i dischi nuovi della frizione per 24 ore, così il sughero si impregna bene, altrimenti rischi di bruciarla subito. 0 Quote
vints Posted December 23, 2010 Posted December 23, 2010 lo gia Fatto ma non funziona ....nella mia vespa non entra la 3a la 4a e a volte non entra la prima ... a motore spento, entrano? 0 Quote
Vespa XxX Posted December 23, 2010 Author Posted December 23, 2010 A motore spento non entrano neanche. 0 Quote
Vespa XxX Posted December 23, 2010 Author Posted December 23, 2010 Ma e´anche normale che quando la frizione e tolta il pedale di accensione va a liscio Cioe´non funziona ?? 0 Quote
appino Posted December 23, 2010 Posted December 23, 2010 Ma e´anche normale che quando la frizione e tolta il pedale di accensione va a liscio Cioe´non funziona ?? Certo!!!! Senza pacco frizione non c'è trasmissione tra campana ed il resto nella scatola cambio, la leva di accensione agisce nella scatola cambio e la campana sul pignone sull'albero motore. 0 Quote
vints Posted December 24, 2010 Posted December 24, 2010 quoto la risposta di appino, il motivo è quello!!! 0 Quote
Marcovespan Posted December 25, 2010 Posted December 25, 2010 nn è che hai invertito i fili??????? 0 Quote
Mincio82 Posted December 28, 2010 Posted December 28, 2010 nn è che hai invertito i fili??????? Questa potrebbe essere la causa del tuo problema...fai una piccola prova tanto ci metti 10 minuti: Svita tutti e due i morsetti dei cavi del cambio e a motore spento muovi il selettore a mano e vedi se scatta in tutte e 5 le posizioni..se si devi invertire i cavi! Il cavo che tira in prima deve essere collegato al morsetto destro guardando la vespa da dietro 0 Quote
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