PEPPEPX125 Posted December 12, 2010 Posted December 12, 2010 Ciao a tutti amici di VR..Oggi mentre camminavo allegro con il mio PX si è verificato un problema,ovvero che arrivati a giri alti in 4a marcia il motore ha cominciato a perdere colpi..però non come se volesse grippare ma come quando la vespa è appena accesa e si tirano troppo le marce..avete presente? Spero di essere stato chiaro nella spiegazione. Aspetto risposte con ansia :roll: :ciao: 0 Quote
PIDUIN Posted December 12, 2010 Posted December 12, 2010 Ciao! potrebbe essere che i getti del carburatore o il filtrino della benzina siano leggemente intasati...a me è successo che il motore all'improvviso andasse a scatti..una pulita ai getti ed è tornato a funzionare tutto bene!! Prova:ok: 0 Quote
PEPPEPX125 Posted December 12, 2010 Author Posted December 12, 2010 Ciao!potrebbe essere che i getti del carburatore o il filtrino della benzina siano leggemente intasati...a me è successo che il motore all'improvviso andasse a scatti..una pulita ai getti ed è tornato a funzionare tutto bene!! Prova:ok: No il carburatore è pulito..il filtrino della benzina dov'è??:oops: 0 Quote
PIDUIN Posted December 12, 2010 Posted December 12, 2010 No il carburatore è pulito..il filtrino della benzina dov'è??:oops: Questo qui mi sa:mrgreen: 0 Quote
PIDUIN Posted December 12, 2010 Posted December 12, 2010 Questo qui mi sa:mrgreen: Devi togliere il tappino cerchiato di verde per intenderci! 0 Quote
PIDUIN Posted December 12, 2010 Posted December 12, 2010 ...si toglie semplicemente svitando la vite e non i 2 dadi altrimenti arrivi al galleggiante! 0 Quote
PEPPEPX125 Posted December 12, 2010 Author Posted December 12, 2010 Grazie mille! Vedremo come andrà a finire! :ciao: 0 Quote
Gabriele82 Posted December 12, 2010 Posted December 12, 2010 scusa..se non sai qual'è il filtro....sei sicuro che il carburatore sia ben pulito? 0 Quote
Vespista46 Posted December 13, 2010 Posted December 13, 2010 La marmitta come è messa? Che modello è (sito/piaggio) e quanto km ha? 0 Quote
PEPPEPX125 Posted December 13, 2010 Author Posted December 13, 2010 scusa..se non sai qual'è il filtro....sei sicuro che il carburatore sia ben pulito? Il carburatore so che è ben pulito perchè l'ho fatto pulire quando la vespa era dal carrozziere..:ciao: La marmitta come è messa? Che modello è (sito/piaggio) e quanto km ha? Dario la marmitta è sempre quella da 50.000 km 0 Quote
gian-GTR Posted December 13, 2010 Posted December 13, 2010 prova a fare un barbecue... piatto forte... marmitta di PX :Lol_5: da quando ho fatto il fuocherello sotto la mia marmitta la vespa ha cambiato rumore, prestazioni e consumi ciao gian 0 Quote
Utente Cancellato 005 Posted December 13, 2010 Posted December 13, 2010 potrebbe essere tutto e niente...non ho capito la tua descrizione del problema 0 Quote
Vespista46 Posted December 13, 2010 Posted December 13, 2010 Dario la marmitta è sempre quella da 50.000 km Potrebbe essere sintomo della marmitta piena... Male che vada ti togli il dubbio con 30 euro da cataldi prendendo una Sito (non plus). Oppure se hai dove e come farlo, la bruci come ti hanno detto sopra e la rivernici con vernice ad alte temperature (Io personalmente non ho mai provato il metodo del barbecue:mrgreen:) . 0 Quote
PEPPEPX125 Posted December 13, 2010 Author Posted December 13, 2010 potrebbe essere tutto e niente...non ho capito la tua descrizione del problema Ciao,dunque hai presente quando acceleri troppo a vespa fredda cosa succede? Ecco proprio così fa! Spero di essere stato chiaro... 0 Quote
PEPPEPX125 Posted December 13, 2010 Author Posted December 13, 2010 Potrebbe essere sintomo della marmitta piena... Male che vada ti togli il dubbio con 30 euro da cataldi prendendo una Sito (non plus).Oppure se hai dove e come farlo, la bruci come ti hanno detto sopra e la rivernici con vernice ad alte temperature (Io personalmente non ho mai provato il metodo del barbecue:mrgreen:) . Ma non credo sia la marmitta poichè non lo fa sempre...comunque sia la cambierò anche per guadagnare qualcosina! 0 Quote
domy Posted December 13, 2010 Posted December 13, 2010 la vespa ha l'accensione a puntine ? se si allora potrebbe essere il condensatore 0 Quote
Gabriele82 Posted December 13, 2010 Posted December 13, 2010 MmmH.. Da quando hai lavespa, che manutenzione hai fatto? Quanta strada hai percorso? Non è detto che l'abbiano pulito, o pulito bene.. Torna a pulirlo, e cambia le gusrnizioni, cambia candela e brucia la marma. Meglio vecchia bruciata che nuova. Il top sarebbe cambiare l'olio motore. 0 Quote
tommyet3 Posted December 13, 2010 Posted December 13, 2010 Già che ci sei, controlla la candela. Con l'abbassarsi delle temperature, se monti una candela troppo fredda, tenderà a sporcarsi presto, quindi scintilla debole, quindi vespa che stenta a prendere giri, quindi difficoltà di andare a regime. Facce sapè......... 0 Quote
PIDUIN Posted December 13, 2010 Posted December 13, 2010 MmmH......e brucia la marma. Meglio vecchia bruciata che nuova. Perchè???? 0 Quote
Gabriele82 Posted December 13, 2010 Posted December 13, 2010 Hai ragione Tommy...cambiamola sta candela.. Ora che ci penso io devo mettere la candela invernale... Meglio la vecchia perchè è gratis, è originale, e quelle nuove fan subito la ruggine.. 0 Quote
PIDUIN Posted December 13, 2010 Posted December 13, 2010 Meglio la vecchia perchè è gratis... :risata: Ora si che capisco!! 0 Quote
PEPPEPX125 Posted December 13, 2010 Author Posted December 13, 2010 la vespa ha l'accensione a puntine ? se si allora potrebbe essere il condensatore No elettronica.. :ciao: MmmH..Da quando hai lavespa, che manutenzione hai fatto? Quanta strada hai percorso? Non è detto che l'abbiano pulito, o pulito bene.. Torna a pulirlo, e cambia le gusrnizioni, cambia candela e brucia la marma. Meglio vecchia bruciata che nuova. Il top sarebbe cambiare l'olio motore. Allora con questa vespa ho percorso un 8-9 mila km..e ho cambiato quando l'ho acquistata olio motore,pulito carburatore 2 volte,candela,pulito filtro aria,frizione nuova e basta.. Già che ci sei, controlla la candela. Con l'abbassarsi delle temperature, se monti una candela troppo fredda, tenderà a sporcarsi presto, quindi scintilla debole, quindi vespa che stenta a prendere giri, quindi difficoltà di andare a regime. Facce sapè......... La candela la cambierò..però ragazzi il problema lo riscontro quando tiro la 4a un pò..scusate se dico le cose poco a poco ma quando ho aperto il 3d avevo sonno..:Ave_2: :ciao: e grazie a tutti! 0 Quote
mueno Posted December 13, 2010 Posted December 13, 2010 anch'io ho lo stesso identico problema...e il carburatore l'ho revisionato e pulito di recente, candela nuova ecc.. 0 Quote
PEPPEPX125 Posted December 13, 2010 Author Posted December 13, 2010 anch'io ho lo stesso identico problema...e il carburatore l'ho revisionato e pulito di recente, candela nuova ecc.. Cioè che tiri la 4a marcia e ti da questo problema?? 0 Quote
Utente Cancellato 005 Posted December 13, 2010 Posted December 13, 2010 anch'io ho lo stesso identico problema...e il carburatore l'ho revisionato e pulito di recente, candela nuova ecc.. :mah::mah: vuoi dire che in 4a o se acceleri molto hai sintomi che non ti convincono? e quando me la fai vedere sta vespa? peppe secondo me e un problema elettrico 0 Quote
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