runner92 Posted December 8, 2010 Posted December 8, 2010 ciao! vorrei fare delle modifiche(o almeno farmi un'idea delle possibili modifiche) al mio pinasco ma senza esagerare...vorrei migliorare un pochino gli alti ma senza perdere (almeno non tanto) ai bassi..mi pare che una possibilità sia alzare lo scarico..di quanto? come?? grazie a tutti! e proponete altre possibilità!! 0 Quote
runner92 Posted December 12, 2010 Author Posted December 12, 2010 ciao! vorrei fare delle modifiche(o almeno farmi un'idea delle possibili modifiche) al mio pinasco ma senza esagerare...vorrei migliorare un pochino gli alti ma senza perdere (almeno non tanto) ai bassi..mi pare che una possibilità sia alzare lo scarico..di quanto? come??grazie a tutti! e proponete altre possibilità!! allora, cosa dite?? 0 Quote
otrebor Posted December 17, 2010 Posted December 17, 2010 niente ? nessuno ? ero curioso anch'io.. 0 Quote
TaninoMotorSport Posted December 17, 2010 Posted December 17, 2010 Potresti alzare un pò lo scarico fresando...oppure alzare scarico e aspirazione spessorando il cilindro.... 0 Quote
otrebor Posted December 18, 2010 Posted December 18, 2010 Potresti alzare un pò lo scarico fresando...oppure alzare scarico e aspirazione spessorando il cilindro.... però perdo compressione, giusto ? aumenta la cilindrata e si abbassa la compressione. Meglio fresare un po il cilindro forse, che dici ? 0 Quote
runner92 Posted December 18, 2010 Author Posted December 18, 2010 no, in quel caso si deve spianare o la sommità del cilindro o la testa, così si compensa lo spessore alla base del cilindro.. 0 Quote
TaninoMotorSport Posted December 18, 2010 Posted December 18, 2010 però perdo compressione, giusto ? aumenta la cilindrata e si abbassa la compressione. Meglio fresare un po il cilindro forse, che dici ? la cilindrata non dipende da qst parametri ma ben si da alesaggio-corsa 0 Quote
TaninoMotorSport Posted December 18, 2010 Posted December 18, 2010 no, in quel caso si deve spianare o la sommità del cilindro o la testa, così si compensa lo spessore alla base del cilindro.. come dice runner...se alzi il cilindro poi spiani il cilindro alla sommità e recuperi il rapporto di comp. e lo squish... 0 Quote
runner92 Posted December 18, 2010 Author Posted December 18, 2010 ho scoperto che si può aprire nel cilindro i travasi laterali coperti con un "tappo" di ghisa.. così la superficie dei travasi aumenta di un terzo circa, giusto?? foto esplicativa..le parti in rosso vanno aperte.. 0 Quote
runner92 Posted December 18, 2010 Author Posted December 18, 2010 allora..ho deciso di aprire questi travasi al pinasco ..penso che il materiale da togliere sia quello verde dal basamento e quello in rosso dalla camicia, formando una "L" come nei polini..é una buona idea?? allego anche una foto del polini.. 0 Quote
TaninoMotorSport Posted December 19, 2010 Posted December 19, 2010 allora..ho deciso di aprire questi travasi al pinasco ..penso che il materiale da togliere sia quello verde dal basamento e quello in rosso dalla camicia, formando una "L" come nei polini..é una buona idea?? allego anche una foto del polini.. il pinasco è come il dr allora,non ha i travasi secondari aperti come il polini...si può fare,ma poi dv raccordare i karter,...altrimenti non serve a nulla 0 Quote
runner92 Posted December 19, 2010 Author Posted December 19, 2010 si si be' certo! l'avevo già messo in conto.. :ok:comunque dici che vada bene la zona che ho segnato?? 0 Quote
TaninoMotorSport Posted December 19, 2010 Posted December 19, 2010 si si be' certo! l'avevo già messo in conto.. :ok:comunque dici che vada bene la zona che ho segnato?? si si...cmq guardati un polini 0 Quote
runner92 Posted December 20, 2010 Author Posted December 20, 2010 eh però non ho l'occasione di avere un polini sotto mano..be' cmq farò una L simile, senza eliminare troppa camicia per avere più affidabilità possibile.. 0 Quote
runner92 Posted December 20, 2010 Author Posted December 20, 2010 ah si dimenticavo, se una volta aperto il motore l'albero fosse da reimbiellare...corsa 60?? 0 Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.