0766duca66 Posted December 2, 2010 Posted December 2, 2010 Ciao ragazzi,lo so che di olio se ne è parlato tanto,infatti per la mia px dell'81 domenica mi sono recato in un grande centro commerciale per acquistare il sae 30 per tosaerba ma ho trovato solo quello a 4 tempi che ovviamente non ho preso.Successivamente sono andato in un autoricambi che vende prodotti per moto ed il titolare mi ha consigliato il REPSOL MOTO 2 T TRANSMISIONES gradazione 10W30 specifico per cambio e cuscinetti.Puo' andare bene?Mezzo litro l'ho pagato scontato 5 euro.Che dite? 0 Quote
0766duca66 Posted December 2, 2010 Author Posted December 2, 2010 Grazie come sempre per i vostri consigli. 0 Quote
iena Posted December 3, 2010 Posted December 3, 2010 domenica mi sono recato in un grande centro commerciale per acquistare il sae 30 per tosaerba ma ho trovato solo quello a 4 tempi che ovviamente non ho preso. Era quello giusto 5 euro per mezzo litro secondo me sono taaaaaaanti ... con 3 euro prendi 1litro di sae30 0 Quote
vincenzo66 Posted December 3, 2010 Posted December 3, 2010 va più che bene,io nella mia uso il Motul Transoil specifico per cambio e cuscinetti per moto 2T. 0 Quote
0766duca66 Posted December 3, 2010 Author Posted December 3, 2010 Io ho provato a cercare il sae 30 anche in altri posti,ma trovo sempre quello a 4 tempi.Comunque un rivenditore di attrezzi da giardinaggio per 600 ml di olio sae 30 4 tempi mi ha chiesto 8,00 euro e 15,00 euro per la confezione da 1,4 litri peraltro senza sapere che marca e'.Tutto sommato è andata bene e ho preso un prodotto di marca. 0 Quote
iena Posted December 3, 2010 Posted December 3, 2010 Ma agli ingranaggi non interessa se il pistone fa 2 o 4 giri ... 0 Quote
0766duca66 Posted December 3, 2010 Author Posted December 3, 2010 Hai ragione IENA,il fatto è che di olio se ne è parlato talmente tanto ed ognuno ha avuto esperienze diverse sia positive che negative con conseguenti problemi alla frizione e altro che alla fine mi sono arreso al repsol.Comunque l'olio sta ancora nel flacone perche' la vespa non e' pronta e chissa' quando lo sara'(sti carrozzieri!) 0 Quote
SUZUMONZA Posted December 3, 2010 Posted December 3, 2010 Io ho provato a cercare il sae 30 anche in altri posti,ma trovo sempre quello a 4 tempi.Comunque un rivenditore di attrezzi da giardinaggio per 600 ml di olio sae 30 4 tempi mi ha chiesto 8,00 euro e 15,00 euro per la confezione da 1,4 litri peraltro senza sapere che marca e'.Tutto sommato è andata bene e ho preso un prodotto di marca. L'olio che dici tu (da giardinaggio 4 tempi), è quello che usano tutti i vespisti che conosco per il cambio.... L'importante è la gradazione esatta, SAE 30 appunto. Quel tipo di olio si usa come olio motore nei 4t, ma noi 2tempisti lo possiamo usare tranquillamente come olio cambio per le nostre vespe. poca spesa, tanta resa....e soprattutto 0 sbattimenti Ciao! 0 Quote
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