ciao a tutti ho una vespa pk50n con la seguente configurazione:

75cc polini 6 travasi

carburatore 20/20 con collettore fatto in casa (diritto e liscio all' interno)

filtro originale con 8 buchi

marmitta proma

rapporti 18/67

frezione del 125 con molla oro

e anticipo dell' accensione regolato sulla tacca piaggio

premetto però che i carter non sono stati raccordati!

purtroppo il mio conta km è rotto

sono passato davanti ad un cartellone che segna la velocità (quelli sulla strada) e a manetta mi segna 71km/h

è possibile???

con la vecchia configurazione ovvero:

75dr 3 travasi

rapporti 16/69

marmitta proma

carburatore 20/20 con collettore sopra citato

filtro originale con 8 buchi

frezione del 125 con molla oro

e anticipo dell' accensione regolato sulla tacca piaggio

e il cartellone segnava 70km/h

per me c'è qualcosa che non va in quel cartellone

mi sapreste indicare la velocità giusta della mia vespina???

ragazzi nessuno mi sa aiutare?

:orrore: ... come hai fatto a carburare un 75cc con un 20/20???

:orrore: ... come hai fatto a carburare un 75cc con un 20/20???

 

dai per un 75 polini va bene un 19/19, non penso che per un millimetro in più cambi qualcosa no?

comunque ho messo un getto dell' 83 con filtro originale con 8 buchi e la vespa se sfriziono un pò si impenna

allora sono io che sono negato con la carburazione... stavo impazzendo a carburare un "90" polini con il 19/19... alla fine ho messo il 16/10 con il getto del max 65...

allora sono io che sono negato con la carburazione... stavo impazzendo a carburare un "90" polini con il 19/19... alla fine ho messo il 16/10 con il getto del max 65...

secondo me con un 90 polini (che è poi un 85) se metti il tuo 19/19 con getto del massimo dell' 86 e scatola del filtro originale con 9 buchi dello stesso diametro di quelli originali dovrebbe andare bene

qualcuno mi sa dire la velocità massima della mia vespina???

ciao a tutti ho una vespa pk50n con la seguente configurazione:

75cc polini 6 travasi

carburatore 20/20 con collettore fatto in casa (diritto e liscio all' interno)

filtro originale con 8 buchi

marmitta proma

rapporti 18/67

frezione del 125 con molla oro

e anticipo dell' accensione regolato sulla tacca piaggio

premetto però che i carter non sono stati raccordati!

purtroppo il mio conta km è rotto

sono passato davanti ad un cartellone che segna la velocità (quelli sulla strada) e a manetta mi segna 71km/h

è possibile???

con la vecchia configurazione ovvero:

75dr 3 travasi

rapporti 16/69

marmitta proma

carburatore 20/20 con collettore sopra citato

filtro originale con 8 buchi

frezione del 125 con molla oro

e anticipo dell' accensione regolato sulla tacca piaggio

e il cartellone segnava 70km/h

per me c'è qualcosa che non va in quel cartellone

mi sapreste indicare la velocità giusta della mia vespina???

Se non raccordi i travasi è molto probabile che non ti vada di più del DR.

Con un 75 non raccordato , un 20 è esagerato, un 16/16 basta e avanza.

tieni conto che l'ET3 monta un 19......

Ricordati che non vale la legge + travasi + velocità.

Stessa cosa per il carburatore .... come con le donne non è sempre detto che più grosso funziona meglio !!!!!!

secondo me con un 90 polini (che è poi un 85)

si si... infatti ho messo 90 tra virgolette....

dai ragazzi adesso non troviamo difetti dove non ce ne sono!

tutti con un 75 che sia dr o polini e una marmitta come la proma consigliano un bel 19; io ho trovato un 20/20 in fiera e non penso che un mm cambi tutto!

poi un 6 travasi è sempre più prestante di un misero 3 travasi, anche se i travasi alla base di un polini sono un pò diversi da quelli originali (tra dr 3 tr e polini 6tr ci dovrebbero essere ben 5km/h di differenza)

comunque quale sarà la velocità all' incirca?

Grazie in anticipo

.... come con le donne non è sempre detto che più grosso funziona meglio !!!!!!

 

:risata::risata::risata::risata:

Io avevo una special dell'81 cosi configurata:

75 polini 3 travasi

carburatore 19/19

marmitta polini banana

rapporti originali

filtro originaQuesta special quando si svegliava bene e c'era il suo clima ideale faceva i 70km/h.

 

La tua praticamente ha la stessa configurazione, i rapporti da 18 ti danno solo piu scatto ma in allungo non ti aiutano piu di tanto. Inoltre calcola che con quel carburatore non avrai una carburazione ottimale ed ecco che la tua pk fa quella velocità. Anche con una carburazione perfetta non credo che la velocità ti aumenti di chi sa quanto.

Salut!

Io avevo una special dell'81 cosi configurata:

75 polini 3 travasi

carburatore 19/19

marmitta polini banana

rapporti originali

filtro originaQuesta special quando si svegliava bene e c'era il suo clima ideale faceva i 70km/h.

 

La tua praticamente ha la stessa configurazione, i rapporti da 18 ti danno solo piu scatto ma in allungo non ti aiutano piu di tanto. Inoltre calcola che con quel carburatore non avrai una carburazione ottimale ed ecco che la tua pk fa quella velocità. Anche con una carburazione perfetta non credo che la velocità ti aumenti di chi sa quanto.

Salut!

ma cosa dici

il rapporto 18/67 forse ti darà meno ripresa e più velocità a causa del rapporto più lungo, mentre il rapporto originale della mia pk 16/69 (aumentato con pignone pinasco); quando montavo questi rapporti la vespa aveva più ripresa e molta meno velocità a causa dei rapporti molto più corti

poi un altra cosa sulla carburazione, non è assolutamente vero che è scarburata perchè se tiro l' aria la vespa si ingolfa subito ed è segno che la carburazione e ottimale, oltretutto la candela è marrone e per niente bagnata

mi sapete dire la velocità di sto vespino????

ma cosa dici

il rapporto 18/67 forse ti darà meno ripresa e più velocità a causa del rapporto più lungo, mentre il rapporto originale della mia pk 16/69 (aumentato con pignone pinasco); quando montavo questi rapporti la vespa aveva più ripresa e molta meno velocità a causa dei rapporti molto più corti

poi un altra cosa sulla carburazione, non è assolutamente vero che è scarburata perchè se tiro l' aria la vespa si ingolfa subito ed è segno che la carburazione e ottimale, oltretutto la candela è marrone e per niente bagnata

mi sapete dire la velocità di sto vespino????

 

è inutile che continui a chiederlo.. ti hanno detto di mettere un 16/16.

la tua velocità è 70km/h, lo segna il cartellone:-)

è inutile che continui a chiederlo.. ti hanno detto di mettere un 16/16.

la tua velocità è 70km/h, lo segna il cartellone:-)

 

Senza carter lavorati, con l'albero originale, il cilindro puo avere anche 18000 travasi e 16000 carburatori , ma + di 70 non ti li fa......

Hai voglia ad avere la carburazione a posto.

e cmq con un 75 , indipendentemente dai carter non puoi chiedere + di tanto.

Dovresti lavorare molto di fresino, mettere una marmitta calcolata ad hoc, etc.. etc...

ricordati che stiamo parlando sempre di un motore con un progettazione di 50 anni fa....che non era certo stato pensato per le prestazioni. Certo oggi con un frullino moderno è molto + facile.....:mrgreen::mrgreen:

Il DR andava meglio proprio perchè avevi i carter non lavorati...