Salve Vespaioli Cronici!

Lunedi dovrei acquistare una vespa radiata...a vendermela è proprio il proprietario intestatario (manca il libretto, ma questo credo non centri molto) : posso andare al Comune col modulo NP-2b col venditore oppure sto sbagliando qualche passaggio?

Sarei grato a quanti potessero aiutarmi!

Buona vespa a tutti!

NB. Nel modulo Np-2b ci sono un sacco di chiamate e dati da inserire relativi al mezzo...con solo la Visura riesco a completarlo (considerando che manca il libretto)?

Salve Vespaioli Cronici!

Lunedi dovrei acquistare una vespa radiata...a vendermela è proprio il proprietario intestatario (manca il libretto, ma questo credo non centri molto) : posso andare al Comune col modulo NP-2b col venditore oppure sto sbagliando qualche passaggio?

Sarei grato a quanti potessero aiutarmi!

Buona vespa a tutti!

NB. Nel modulo Np-2b ci sono un sacco di chiamate e dati da inserire relativi al mezzo...con solo la Visura riesco a completarlo (considerando che manca il libretto)?

Hai letto questo topic?: http://www.vesparesources.com/pratiche/407-reiscrivere-al-pra-una-vespa-radiata-d-ufficio.html

 

Puoi usare anche il facsimile di scrittura privata che trovi lì.

 

In rete, sul sito dell'ACI, trovi anche la spiegazione su come compilare il mod. NP-2B, se vuoi usare quello.

 

I dati della vespa possono essere o no sulla visura, altrimenti chiedi e vedrai che qualcuno saprà indicarti quelli precisi, oppure puoi trovarli da scaricare qui: Vespa Resources Forum - Download - Schede tecniche di omologazione

 

Ciao, Gino

Grazie Gino! Purtoppo però...

Adesso ho solo un problema: nel modello NP-2b ( ovvero il modello che ho scelto di utilizzare) devo inserire anche l' "ommologazione"...ho trovato la scheda omologativa della vespa sul sito ma...non si evince alcuna sigla omologativa: es vm2t 1954 ...omologazione?

Che bel casino...

Grazie Gino! Purtoppo però...

Adesso ho solo un problema: nel modello NP-2b ( ovvero il modello che ho scelto di utilizzare) devo inserire anche l' "ommologazione"...ho trovato la scheda omologativa della vespa sul sito ma...non si evince alcuna sigla omologativa: es vm2t 1954 ...omologazione?

Che bel casino...

Sarà il caso che impari a leggere attentamente :

"Omologato dall'Ispettorato Generale della Motorizzazione Civile e dei Trasporti in concessione con Atto n. 327 del 7 giugno 1953".

 

L'omologazione è quella in grassetto. Prima del 1959 non esistevano sigle di omologazione ma "Atti".

 

Ciao, Gino

Sarà il caso che impari a leggere attentamente :

"Omologato dall'Ispettorato Generale della Motorizzazione Civile e dei Trasporti in concessione con Atto n. 327 del 7 giugno 1953".

 

L'omologazione è quella in grassetto. Prima del 1959 non esistevano sigle di omologazione ma "Atti".

 

Ciao, Gino

 

Vabbè Gino...questa non era proprio semplice semplice da sapere!

G R A Z I E T A N T E !!!!!:lol:

Lunedì andrò in Comune col modulo NP-2B...se ho capito bene il modulo in originale rimane a loro (impiegati), mentre io ed il venditore faremo autenticare le fotocopie del'atto! giusto no!?

Vabbè Gino...questa non era proprio semplice semplice da sapere!

G R A Z I E T A N T E !!!!!:lol:

Lunedì andrò in Comune col modulo NP-2B...se ho capito bene il modulo in originale rimane a loro (impiegati), mentre io ed il venditore faremo autenticare le fotocopie del'atto! giusto no!?

No, l'originale in bollo e con la firma autenticata rimane a te, da consegnare al PRA per l'iscrizione. Poi, se volete fare delle fotocopie e autenticare quelle, sono fatti vostri.

 

Ciao, Gino

Gino perdonami ma...firma SOLO il venditore...giusto? e cmq a Lui andrebbe solo (se vuole) una fotocopia...mentre io che non ho firmato nulla , mipappo l'originale! OTTIMO DIREI:ciao:

Gino perdonami ma...firma SOLO il venditore...giusto? e cmq a Lui andrebbe solo (se vuole) una fotocopia...mentre io che non ho firmato nulla , mipappo l'originale! OTTIMO DIREI:ciao:

Sì, firma il solo venditore, ma devi dargli copia di un tuo documento e del codice fiscale.

 

Leggere il topic linkato prima no, vero?

 

Ciao, Gino