ciao a tutti,

volevo togliermi una curiosità che ho da molto.

alcuni miei amici mi hanno detto che una special 3 marce è più adatta per la ripresa ed una 4 marce per l'allugo, è vero tutto questo?

ciao a tutti,

volevo togliermi una curiosità che ho da molto.

alcuni miei amici mi hanno detto che una special 3 marce è più adatta per la ripresa ed una 4 marce per l'allugo, è vero tutto questo?

 

hanno perfettamente ragione

pensa che nella marcia più lunga, a parità di giri motore e campana frizione

 

il 4 marce va più veloce del 3 marce di ben.....il 2,1738%

 

quindi, un'elaborata da 100 all'ora fa

i 100 con cambio 3 marce

i 102,17 con cambio 4 marce

 

differenze SOSTANZIALI

 

ahhhhhhhhhhhhhhhhhh è sui millesimi che giochiamo tutto

 

PS il rapporto in prima è identico

 

Altro discorso è per far gare.........

io lo sapevo che le special sono davvero speciali!!!!!!!!

io lo sapevo che le special sono davvero speciali!!!!!!!!

 

NOTA 2

 

così come uscivano dalla piaggio le 50 N-R-L e la special 3M si bevevano la special 4M

meglio la 4 marce fidati, ci sono passato in queste cose

meglio la 4 marce fidati, ci sono passato in queste cose

 

 

ci siamo passati tutti

 

la domanda non era: quale cambio è meglio spaziato o quale cambio mi lascia meno buco nelle cambiate

bensì quanto in apice .....

1) il 3 marce va più veloce del 4 marce di ben.....il 2,1738%

 

2) quindi, un'elaborata da 100 all'ora fa

i 100 con cambio 3 marce

i 102,17 con cambio 4 marce

 

scusa Sartana, ma non mi torna......e + veloce il 3m del 4m come al punto 1 o il contrario come al punto 2?

io non ho mai avuto un 50ino.....

1) il 3 marce va più veloce del 4 marce di ben.....il 2,1738%

 

2) quindi, un'elaborata da 100 all'ora fa

i 100 con cambio 3 marce

i 102,17 con cambio 4 marce

 

scusa Sartana, ma non mi torna......e + veloce il 3m del 4m come al punto 1 o il contrario come al punto 2?

io non ho mai avuto un 50ino.....

 

c'hai ragione Luigi

Lapsus

 

ha il rapporto più lungo il 4 marce (22/46) del 3 marce (22/47)

 

è corretto il p.to 2

correggo sopra e grazie della precisazione

Capita di imbrogliarsi...comunque grazie x tutte le info utili che ci dai! una curiosità, ma il cambio 4marce 50 e il 4marce 125 sono uguali come rapportatura(a parte la primaria) e con il 125 il 3marce come si comporta?

Capita di imbrogliarsi...comunque grazie x tutte le info utili che ci dai! una curiosità, ma il cambio 4marce 50 e il 4marce 125 sono uguali come rapportatura(a parte la primaria) e con il 125 il 3marce come si comporta?

 

i 4 marce sono identici

il 3 marce su un corsalunga non l'ho mai provato

lo si usa (ma con rapportature completamente differenti) per le gare.....

Grassssssie

i 4 marce sono identici

il 3 marce su un corsalunga non l'ho mai provato

lo si usa (ma con rapportature completamente differenti) per le gare.....

 

Io si!

La seconda marcia è veramente bella da tirare..la terza fa un bel salto ma senza espansione si tira tranquillamente!

Io si!

La seconda marcia è veramente bella da tirare..la terza fa un bel salto ma senza espansione si tira tranquillamente!

 

La 2° di un 3M è in assoluto la marcia più bella della vespa, questo è fuori discussione

Se non erro la speciale 3 marce monta la 18/67, la 4m la 16/68.

La 3 marce con le ruote da 10 ha piu allungo della 4m

hanno perfettamente ragione pensa che nella marcia più lunga, a parità di giri motore e campana frizione il 4 marce va più veloce del 3 marce di ben.....il 2,1738%

 

c'era una premessa

Ma come fate a stabilire dei parametri così precisi.

La vespa è una scienza inesatta, basta poco per cambiare il rendimento (una candela sporca, una errata carburazione, una marmitta più omeno pulita, la miscela più o meno grassa, troppe variabili) quindi la differenza del "2,1738%" mi sembra difficilissima da apprezzare, specialemte su motori con una certa età.

Ma come fate a stabilire dei parametri così precisi.

La vespa è una scienza inesatta, basta poco per cambiare il rendimento (una candela sporca, una errata carburazione, una marmitta più omeno pulita, la miscela più o meno grassa, troppe variabili) quindi la differenza del "2,1738%" mi sembra difficilissima da apprezzare, specialemte su motori con una certa età.

 

il 2,1738% è la differenza nella lunghezza dell'ingranaggio tra motrice e condotto

è chiaro che è ipotetico (vedi le premesse)

ma se tu hai un motore con cambio 4 marce e misuri la sua velocità

lo apri, metti un 3 marce, lo richiudi e provi

quel motore va leggermente più piano con la marcia più lunga!

Così, a sensazione: credo che il salto II-III con una 3M è "pesantuccio" da digerire, mentre il 4M è più spaziato e diciamo "turistico", in IV marcia gira meglio. Ecco, la metterei più sulla progressione delle marce. E dunque allungo sul 4M, ripresa sul 3M. Secondo me ci sta, a prescindere - ammesso e non concesso sia così - dalle variabili. Se parliamo solo dei cambi, credo che siano due filosofie diverse.