ciao a tutti ragazzi,sono nuovo del forum,e anche del mondo delle vespe.Ho una vespa hp del 93,a cui vorrei montare un 102 dr,carburatore 19 dell orto e marmitta simonini(cod.40.309)penso sia la D&F.

quanto dovrei fare con questa configurazione mantenendo i rapporti originali?(è una buona configurazione??accetto consigli e critiche)

 

grazie a tutti...

ciao a tutti ragazzi,sono nuovo del forum,e anche del mondo delle vespe.Ho una vespa hp del 93,a cui vorrei montare un 102 dr,carburatore 19 dell orto e marmitta simonini(cod.40.309)penso sia la D&F.

quanto dovrei fare con questa configurazione mantenendo i rapporti originali?(è una buona configurazione??accetto consigli e critiche)

 

grazie a tutti...

Un'altro modenese!

Non puoi montare quella configurazione con i rapporti originali! Saresti continuamente in fuorigiri sforzando il motore.

La D&F è molto usata sui 130cc per un 102 potresti montare una polini a banana o una proma.

Per il resto va benissimo.

non sono sicuro che sia una D&F,so che è il mod.40.309 chè sul sito della simonini,e poi ho già qst marmitta montata su un 75,che pero dv cambiare anke perkè si è spezzato un prigioniero...

non sono sicuro che sia una D&F,so che è il mod.40.309 chè sul sito della simonini,e poi ho già qst marmitta montata su un 75,che pero dv cambiare anke perkè si è spezzato un prigioniero...

Sisi,ho appena controllato è la D&F..Tu la simonini l'hai già? Se sì allora ti conviene tenere quella e elaborare di conseguenza.

Ps: mi sono accorto adesso che hai postato nella sezione sbagliata. Qualche Mod può spostare?

Già che ci sei presentati in In Piazzetta - Vespa Resources Forum

 

Non sono quale è la sezione adatta quindi scusatemi.

Comunque la simonini ce l ho gia.ma un 102 e il 19 nn vanno bene cn quella marmitta?

Il problema sono i rapporti. Con quella configurazione, potresti partire in terza, tenerla per 2 metri, mettere la quarta e fare una velocità "ridicola" col motore in fuorigiri.

La D&F detto da molti svuota tantissimo ai bassi per rendere molto agli alti,per i rapporti non saprei cosa consigliarti,meglio aspettare i guru delle elaborazioni.

per quella configurazione penso ci voglia una 22/63

per quella configurazione penso ci voglia una 22/63

Non riuscirebbe mai a tirarla,al massimo la 24/72.

102 (almeno un polini con scarico un po' alzato), carburatore 24, 24/72 accorciata con pignone da 22, e simonini 40.310 (la 309 non ricordo se è la versione per special o per corsalunga)...e ci si diverte!