ciao ragazzi!

oggi ho aperto il mio blocco formato da carter 125 lavorati ,177 polini. rapporti 23\64 malossi,albero tce a spalle cromate,28 phbg e scooters.

 

 

dunque..avevo aperto il blocco circa 2000 km fa per la rottura della messa in moto..e avevevo sost tutti i cuscinetti paraoli ecc...

oggi dopo un raduno sento che inizia a battere sempre di più..ho pensato all'albero andato..visto che risale a almeno 20 anni fa..dopo poco che correvo inizia a calare la potenza..di molto..allora ho deciso di spegnere tutto..

arrivato a casa smonto il blocco..apro e trovo la sorpresa..forse è stata una botta di culo..

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs444.ash2/71709_1530288270301_1627578029_1263322_4168192_n.jpg

 

consumato e crepato..fortuna che non si sono staccati pezzi..sennò addio..

 

i rumori che si sentivano riguardavano l'albero?il paraolio è un extra?

questo è: l'albero..

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs024.snc4/33586_1530280510107_1627578029_1263301_6395334_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs077.ash2/37202_1530240269101_1627578029_1263161_6129505_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs021.ash2/34437_1530240669111_1627578029_1263163_1490831_n.jpg

 

conviene rimbiellarlo o buttarlo?

e infine..ora al posto del 28 metto il 24\24 originale..per limitare i consumi e i problemi che il 28 comporta..

i rapporti vanno bene?cosa dovrei cambiare per essere al top?

uppino..

rispondo solo per il carburatore, un 28 è più facile da carburare di fino, e paradossalmente ti può far consumare meno del SI 24.

Ad esempio io col Polini 177 carburatore 28, espansione sterling, ho gli stessi consumi di un PX 150 tutto originale..

Hai controllato se la biella ha gioco?, I carter presentano segni di strisciamento?

 

Bye, Luca

niente segni nel carter...la biella ha un minimo di gioco..e quindi penso proprio che necessiti..non è che il paraolio è montato contrario?dubbio...

che ne dite di questa biella sul mio albero?ne vale la pena?è roba buona?

http://www.lavespadue.it/BIELLA_BIELLA_COMPLETA_ARGENTATA_MAZZUCCHELLI_PER_VESPA_150_PX_.1.17.522.gp.1235.-1.uw.aspx

nessuno mi sa dire niente cavolo?

il dubbio rimane solo sui rapporti..

ma a leggere altre discussioni mi sono quasi convinto a prendere quelli del 200 originale..che ne dite?

il dubbio rimane solo sui rapporti..

ma a leggere altre discussioni mi sono quasi convinto a prendere quelli del 200 originale..che ne dite?

secondo me per il tipo di elaborazione che hai fai bene a mettere i rapporti del 200 avrai una vespa sicuramente piu divertente e forse anche piu veloce...

se prendo un pignone z 23 con piattello per frizione a 7 molle e io monto una frizione a 6 molle a cosa vado incontro? che problemi ci sono?