Ciao a tutti, ho un dubbio per il quale vorrei da voi qualche parere; si legge sempre che sui motori 125 e 150 molti montano tranquillamente i vari 177 cc P&P... Sui motori 200 invece leggo che i vari 208 polini, 210 malossi, 215 pinasco ecc. vengono montati sempre con alberi anticipati e altre modifiche e leggo anche che questi cilindri hanno problemi (208 è molto sensibile alla carburazione e necessita di un rodaggio molto accurato, 215 batte in testa ecc.) Montereste uno di questi cilindri P&P su un motore 200 rally o pe?Magari con espansione e niente altro? Vi ringrazio, scusate ma sono totalemnte ignorante in materia!

Monta il pinasco,non in tutti i motori batte in testa,al massimo la modifica per decomprimere la testa e' una cagata...io ho fatto cosi'...e ha gia girato per 10500 km senza problemi con il si 24 e getto max 125 e basta! Tutto il resto originale. Certo non aspettarti prestazioni molto superiori.

Monta il pinasco,non in tutti i motori batte in testa,al massimo la modifica per decomprimere la testa e' una cagata...io ho fatto cosi'...e ha gia girato per 10500 km senza problemi con il si 24 e getto max 125 e basta! Tutto il resto originale. Certo non aspettarti prestazioni molto superiori.

 

Quoto la parte in grassetto :quote:

chiaro, era solo per non rettificare il cilindro originale in quanto ho avuto brutte esperienze in passato, poi non ho idea se si trovino 200 originali, non mi sono mai informato

L'originale si trova, Il Pinasco prendi e monta ha prestazioni quasi identiche all'originale. Credo non ne valga la pena.