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per gli imbranati come me...cambio olio!

Finalmente ho trovato il "coraggio" di cambiare l'olio alla Gianna, dopo 7000 km percorsi..

ecco due foto, spero che siano utili a chi come me, non lo ha mai fatto...(sarò mica l'unico no?)

CIMG6303 (Medium).JPG

CIMG6304 (Medium).JPG

CIMG6305 (Medium).JPG

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CIMG6309 (Medium).JPG

CIMG6310 (Medium).JPG

CIMG6311 (Medium).JPG

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    Featured Replies

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    Non penso, eran circa 250 grammi, la bottiglia della coop è da mezzo litro, e il livello era a metà.;-)

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    ah, okok dalla foto mi sembrava la bottiglia da un litro e mezzo ;-)

     

    si, quella verde che ho usato da recipiente!;-)

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    SAE 30, la gradazione è quella giusta, indipendentemente da quello per cui è attualmente venduto ;-)

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    SAE 30, la gradazione è quella giusta, indipendentemente da quello per cui è attualmente venduto ;-)

    Quindi anche se specificato per il motore 4T va bene alche per il 2T... non lo sapevo :mrgreen:

    :ciao:

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    Piero essendo olio motore e non olio per miscela è normale che sia specificato per 4T e non per 2T ;-)

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    Piero essendo olio motore e non olio per miscela è normale che sia specificato per 4T e non per 2T ;-)

    :azz: vero è... :mrgreen:

    :ciao: Pierluigi

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    Sbaglio o quell'olio è per motori a 4 tempi?

    :ciao:

     

    Non sbagli Piero.

    Dubbioso tempo fa aprii un post in merito, mi risposero vari utenti, tra cui Sartana1969 dicendo che va bene.

     

    Speriamo... ;)

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    ......dopo 7000 km percorsi..

    QUOTE]

     

     

    ehm...perchè dopo quanti km si cambia l'olio?

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    Io tra un paraolio cambiato e un selettore rismontato, al PX sono a 2500 Km e l'ho già cambiato 3 volte l'olio :mrgreen:

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    Io tra un paraolio cambiato e un selettore rismontato, al PX sono a 2500 Km e l'ho già cambiato 3 volte l'olio :mrgreen:

     

     

    mi sa che sono fuori "tempo massimo"....quindi a presto...cambio olio in casa pakiiiiiiiiii (px-vba-pk. tutte da fareeee)!

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    Quindi anche se specificato per il motore 4T va bene alche per il 2T... non lo sapevo :mrgreen:

    :ciao:

     

    Quando cambi l'olio alle vecchie vespe devi guardare la gradazione e cioè sae30 oppure 15w40 minerale.

    Sulla confezione può esserci scritto qualsiasi cosa, anche motore wankel, l'importante è la densità ;-):ciao:

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