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Era da circa un paio di anni che facevo la corte a questa Vespa ma nulla da fare.

Anche se erano 18 anni che dormiva in cantina, il proprietario (mio ex socio) non la cedeva.....ma improvvisamente come per magia :risata1:!!!!!!!!

Ed eccola tra le mie mani.

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Ha qualche problemuccio per poter già girare, ma robe di poco conto.......niente corrente alla candela ma i fanali si accendono, gomme che non stanno gonfie ma devono essere solo le valvole perchè sfiatano un pò.

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Questa la dotazione che ho trovato nel bauletto........è difficile trovare le chiavi originali con ancora il sacchettino Piaggio.

Ma il Bloster.........chi se ne ricordava più dell'esistenza?

:ok:

PICT1826.jpg

PICT1825.jpg

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ciao complimentissimi per la vespa!Il tuo amico è stato un vero amico.

riguardo la vespa io non la toccherei a parte una lucidata con pasta abrasiva 0 e subito dopo una lucidata col polish.ah dimenticavo togli immediatamente la ferraglia attaccata al parafango anteriore e le strisce in gomma sulle sacche.:ciao:

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ciao complimentissimi per la vespa!Il tuo amico è stato un vero amico.

riguardo la vespa io non la toccherei a parte una lucidata con pasta abrasiva 0 e subito dopo una lucidata col polish.ah dimenticavo togli immediatamente la ferraglia attaccata al parafango anteriore e le strisce in gomma sulle sacche.:ciao:

 

Grazie

Si si tutta la ferraglia e le gomme le tolgo al più presto però rimango col dubbio per le parti sverniciate e le parti crepate

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Oltre ad una accurata pulizia, cosa si potrebbe fare alla carrozzeria per mantenere il conservato?

Dove la vernice ha crepato?

 

nei punti dove cè ruggine passa il ferox e poi ritocchi con un pennellino.....per far risplendere la carrozzeria utilizza prima la pasta abrasiva lucidante (vedi allegato) che elimina graffi, sporco, e imperfezioni. Dopodichè rifinisci con il polisch.(vedi allegato)

8250.jpg

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nei punti dove cè ruggine passa il ferox e poi ritocchi con un pennellino.....per far risplendere la carrozzeria utilizza prima la pasta abrasiva lucidante (vedi allegato) che elimina graffi, sporco, e imperfezioni. Dopodichè rifinisci con il polisch.(vedi allegato)

 

Questo l'ho capito ma io intendo dove ci sono le crepe nella vernice come in questa foto.

Si può notare che subito sopra la gemma della freccia la vernice è tutta crepata ed è qui che ho i dubbi, se sotto c'è ruggine?

Il ferox non potrà mai raggiungere tutta la ruggine sottostante....o no?

Particolare.jpg

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500€ più il passaggio

 

complimentissimi, ottimo e bellissimo conservato!!! :risata1:

 

meglio ad un appassionato, visto il prezzo, che ad un commerciante che l'avrebbe subito rimessa in vendita almeno al triplo :azz:

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Si può notare che subito sopra la gemma della freccia la vernice è tutta crepata ed è qui che ho i dubbi, se sotto c'è ruggine?

Il ferox non potrà mai raggiungere tutta la ruggine sottostante....o no?

 

quella vernice devi eliminarla aiutati magari con un piccolo cacciavite...dopodichè passi il ferox e poi ritocchi con un pennellino....altro non si può fare....

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complimentissimi, ottimo e bellissimo conservato!!! :risata1:

 

meglio ad un appassionato, visto il prezzo, che ad un commerciante che l'avrebbe subito rimessa in vendita almeno al triplo :azz:

 

 

Si si è venuta a far parte della mia famiglia.

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quella vernice devi eliminarla aiutati magari con un piccolo cacciavite...dopodichè passi il ferox e poi ritocchi con un pennellino....altro non si può fare....

 

 

Ecco adesso ho già meno dubbi, e se poi invece di un pennellino le faccio una sfumaturina a spruzzo che si vede meno?

Ovviamente con vernice a campione!

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