ho deciso di dare al mio px 125 un pò di sprint..quindi ho preso un motore del 200..

sicuramente sarà da revisionare..quindi ne aprofitto se c'è da mettergli le mani e modificare qualcosa per avere un 200 potente ma affidabile..

il motore arriva senza carburatore e cilindro...

io ho un cilindro 200 a casa..ma da rettificare..cosa faccio? rettifico e metto su quello?

altre cose da sostituire per raggiungere l'intento?dispongo anche di una polini..ma non è che mi ispiri molto quella marmitta...

ho deciso di dare al mio px 125 un pò di sprint..quindi ho preso un motore del 200..

sicuramente sarà da revisionare..quindi ne aprofitto se c'è da mettergli le mani e modificare qualcosa per avere un 200 potente ma affidabile..

il motore arriva senza carburatore e cilindro...

io ho un cilindro 200 a casa..ma da rettificare..cosa faccio? rettifico e metto su quello?

altre cose da sostituire per raggiungere l'intento?dispongo anche di una polini..ma non è che mi ispiri molto quella marmitta...

 

Io ho avuto una brutta esperienza con un 200 rettificato, la prima volta ho scaldato dopo 4500Km, ho poi rettificato, e dopo 60 Km ho scaldato di nuovo. Adesso ho preso un cilindro nuovo originale piaggio 12 CV da SIP, ho fatto 6500Km a volte a manetta ed in due e non ho piu scaldato.

 

Vol.

bè..ma li c'è qualcosa che non torna..o qualche difetto nel cilindro o qualche tolleranza sbagliata...aspettiamo altri commenti..

Si anche per me ci sono dei problemi di tolleranze

ritorniamo a noi..qualche idea per il mio blocco?

dipende da cosa vuoi dal tuo motore . grandi prestazioni , affidabilità ,o una cosa intermedia . io l ho pensata come te e ne ho fatti 2 ,uno spinto e uno da viaggio su 2 vespe diverse ...........

Leggi questa discussione:

 

http://www.vesparesources.com/officina-largeframe/28779-cilindro-px150-rettificato-da-100km-gia-2-scaldate.html

dipende da cosa vuoi dal tuo motore . grandi prestazioni , affidabilità ,o una cosa intermedia . io l ho pensata come te e ne ho fatti 2 ,uno spinto e uno da viaggio su 2 vespe diverse ...........

 

mi accontento della cosa intermedia..di originale i 200 filano bene..quindi non credo servano grandi stravolgimenti..no?

mi accontento della cosa intermedia..di originale i 200 filano bene..quindi non credo servano grandi stravolgimenti..no?

quindi se non ho capito male tu vorresti spingere un po il 200 originale ? non pensare di ricavare tanto da un 200 piaggio puoi montare una sitoplus fare qualche lavoretto al cilindro montare un filtro t5 mettere un volano alleggerito per avere poi un piccolo miglioramento . io invece monterei un bel pinasco 225 possibilmente corsa lunga con 24 o meglio 26 e poi per la marmitta sitoplus o originale e fino qua sei ancora nell intermedio , naturalmente costa un po di piu ........

mmm...quindi si cambia cilindro..è plug&play? perchè non ho intenzione di toccare quei carter con la fresa..

se non vuoi toccare i carter monta un pinasco plug&plai ma se riesci metti un albero corsa lunga perche con l originale non lo sfrutti al 100 % . altrimenti puoi montare un 208 polini che costa molto meno e ha molta piu coppia ,ma se non fai un ottima messa a punto grippi in pochissimo tempo ,e comunque secondo me col polini vanno allargati i carter quasi obbligatoriamente ...... vai a vedere 2 prezzi e poi ti rendi conto

lascia il 200 originale...va che è una meraviglia, e ti dimentichi l'officina...

ho deciso di dare al mio px 125 un pò di sprint..quindi ho preso un motore del 200..

sicuramente sarà da revisionare..quindi ne aprofitto se c'è da mettergli le mani e modificare qualcosa per avere un 200 potente ma affidabile..

il motore arriva senza carburatore e cilindro...

io ho un cilindro 200 a casa..ma da rettificare..cosa faccio? rettifico e metto su quello?

altre cose da sostituire per raggiungere l'intento?dispongo anche di una polini..ma non è che mi ispiri molto quella marmitta...

 

scusa per curiosita' quanto ti e costasto?se si puo' sapere...........

215 euro mi è costato il motore..

visto che devo mettere anche il carburatore che manca..recupero il suo si 24\24? perchè a casa avrei anche un 28 phbg mi sembra..con il suo collettore ecc...

ho smontato il motore..ma ho un problema..cioè..vari problemi..la valvola ha un segno..è piccolo..ma non mi convince..così ho fatto la prova di tenuta con l'olio..dopo 10 minuti metà del olio che avevo buttato era in camera di manovella..è trascurabile la cosa?

poi..che rapporti monta di originali il 200?

ho smontato il motore..ma ho un problema..cioè..vari problemi..la valvola ha un segno..è piccolo..ma non mi convince..così ho fatto la prova di tenuta con l'olio..dopo 10 minuti metà del olio che avevo buttato era in camera di manovella..è trascurabile la cosa?

poi..che rapporti monta di originali il 200?

 

 

monta 23/65.

 

mmh...a me non convince..però magari sbaglio.

monta 23/65.

 

Mmh...a me non convince..però magari sbaglio.

 

gabriele non ti sbagli 23/65 ok

gabriele non ti sbagli 23/65 ok

 

 

mi riferivo alla valvola, tu cosa ne dici?

io non la toccherei la valvola perche' e un po difficile trovare uno che la ripristini, poi non vuol nulla che l'olio e sparito,il 200 va' sempre fidati

bè..che vada sempre non mi pare una risposta utile..vorrei avere conferme da qualcuno a cui è capitato..

bè..che vada sempre non mi pare una risposta utile..vorrei avere conferme da qualcuno a cui è capitato..

be' non so come fai ad avere una risposta senza mostrare la condizione della valvola...................

ho smontato il motore..ma ho un problema..cioè..vari problemi..la valvola ha un segno..è piccolo..ma non mi convince..così ho fatto la prova di tenuta con l'olio..dopo 10 minuti metà del olio che avevo buttato era in camera di manovella..è trascurabile la cosa?

poi..che rapporti monta di originali il 200?

dopo 10 minuti !!!! :orrore:naturalmente sarebbe meglio vedere una foto ma in ogni caso una valvola che non va perde l olio in un minuto ......... se è come dici secondo me è buona , fai 2 foto che cerchiamo di capire ciao

ora vi metto le foto..i rapporti del blocco non sono i suoi..perchè il pignone è da 20:rabbia:

 

mi consolo con l'albero e i carter se sono buoni..sennò ho preso un bel taccone..ma non me la prendo..per quei soldi e a scatola chiusa...

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs353.ash2/63314_1512273699948_1627578029_1228273_3966041_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs675.snc4/61525_1512279900103_1627578029_1228329_8034008_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs688.snc4/62867_1512284740224_1627578029_1228332_7036543_n.jpg

ora vi metto le foto..i rapporti del blocco non sono i suoi..perchè il pignone è da 20:rabbia:

 

mi consolo con l'albero e i carter se sono buoni..sennò ho preso un bel taccone..ma non me la prendo..per quei soldi e a scatola chiusa...

a mio parere il taccone lo hai preso..................

sarà si..ma alla fine con i prezzi che sparano ora..225 euro per un motore così non mi sembrano male..vorrei sapere se quella valvola è utilizzabile o tocca portare a farla fare..