stefano67 Posted August 5, 2010 Posted August 5, 2010 Buongiorno a tutti... ormai la mia vespetta è tutta smontata e dopo aver sistemato il motore mi rimane da divertirmi con la carrozzeria. Per evitare che in futuro si ripresenti la spaccatura in foto, dopo averla saldata... c'è un modo per rinforzare la chiappetta! Ho visto che qualcuno salda un tondino di ferro per tutta la lunghezza, ma sinceramente non mi piace. C'è qualche soluzione alternativa? grazie a tutti 0 Quote
Abakos Posted August 5, 2010 Posted August 5, 2010 interessa anche a me sapere sta cosa! Hehehehe ho il tuo identico problema! Dici che una soluzione papabile non sarebbe quella di una striscetta d'alluminio 0,6 saldata all'interno? Come stai sverniciando la vespa? 0 Quote
stefano67 Posted August 5, 2010 Author Posted August 5, 2010 ... ancora non l'ho sverniciata... ma penso proprio che la farò sabbiare!! 0 Quote
Gioweb Posted August 6, 2010 Posted August 6, 2010 Dici che una soluzione papabile non sarebbe quella di una striscetta d'alluminio 0,6 saldata all'interno?alluminio e ferro non credo si possano saldare insieme. io ho sempre visto il tondino liscio di ferro da 4/5 mm Comunque si spaccano così quelle elaborate senza cambiare la campana. Quindi aumentano i giri e le vibrazioni. 0 Quote
Angelo87 Posted August 7, 2010 Posted August 7, 2010 salve ragazzi io ho risolto con una piattina di ferro zincato eè venuto un lavoro pulito ed il rinforzo è ottimo! 0 Quote
marcospecial102 Posted August 7, 2010 Posted August 7, 2010 Ma è proprio un problema comune allora, anche la mia è spezzata lì! 0 Quote
Gioweb Posted August 7, 2010 Posted August 7, 2010 Ma è proprio un problema comune allora, anche la mia è spezzata lì!sono le elaborazioni... 0 Quote
Meganoide Posted August 7, 2010 Posted August 7, 2010 io ho saldato un tondino di ferro all'interno, nn si vede niete 0 Quote
Angelo87 Posted August 7, 2010 Posted August 7, 2010 farò una foto e ve la posterò al più presto per ora sto lavorando per riportarla al vecchio splendore 0 Quote
sartana1969 Posted August 9, 2010 Posted August 9, 2010 tondo da 4 o 5 saldato non c'è pezza secondo voi perchè nelle special ultima serie c'è un rinforzo a mezza pacca???? Ah, non è la vespa elaborata che la crepa, è la vespa che ha vibrazioni l'elaborazione contribuisce notevolmente ma anche silent block volano sbilanciati trasmissioni esageratamente sbilanciate e quant'altro...... 0 Quote
Ivan et3 Posted August 9, 2010 Posted August 9, 2010 Io ho semplicemente risolto rifacendo per la mia special,lo stessorinforzo che montavano sulle ultime special e che era presente sulla mia special dell'80. Ok, il mioè più artigianale e grossolano, ma fa perfettamente la sua funzione 0 Quote
devil74 Posted August 9, 2010 Posted August 9, 2010 anche la mia special che era originale ha la stessa spaccatura... e anche qulla che usava ai tempi mia madre 0 Quote
Angelo87 Posted August 9, 2010 Posted August 9, 2010 ragazzi ciao a tutti ecco le foto che vi avevo promesso sono fatte con il cellulare ma dovrebbero vedersi bene: 0 Quote
sartana1969 Posted August 10, 2010 Posted August 10, 2010 ragazzi ciao a tutti ecco le foto che vi avevo promesso sono fatte con il cellulare ma dovrebbero vedersi bene: mi sembra un lavoro praticamente inutile, visto dove l'hai saldato.... 0 Quote
Angelo87 Posted August 10, 2010 Posted August 10, 2010 mi sembra un lavoro praticamente inutile, visto dove l'hai saldato.... Mi dispiace contraddirti ma la piattina li svolge la sua funzione ed è ha prova di martellate figurati delle vibrazioni la piattina e la carrozzeria attraverso la saldatura a filo sono diventati un tutt'uno rinforzando il tutto 0 Quote
sartana1969 Posted August 10, 2010 Posted August 10, 2010 Mi dispiace contraddirti ma la piattina li svolge la sua funzione ed è ha prova di martellate figurati delle vibrazionila piattina e la carrozzeria attraverso la saldatura a filo sono diventati un tutt'uno rinforzando il tutto solo che sul posteriore hai saldato sopra e non sotto....è sotto (verso il bordo col mezzotondo) che si apre la crepa anche nella parte centrale non mi sembra di vedere dei punti di saldatura in basso non è che bisogna fare un carrarmato, basta evitare la partenza della crepa - quello che hai fatto (e dalle foto non è chiarissimo) non mi sembra ne eviti la partenza, pur dando molta nerva alla fiancata 0 Quote
Angelo87 Posted August 10, 2010 Posted August 10, 2010 la foto non è esaustiva ma le saldature sono state effettuate, ho testato il tutto e sembra reggere parecchio ed evita le spaccature, ho fatto saldare con filo e sembra che sia ottimo 0 Quote
Il Messia Posted August 10, 2010 Posted August 10, 2010 Anche le mie c'e le anno :azz: a un 130 con campana mi sembra denti dritti e fischiava un botto xo andava (a 14 anni non interessa le vibrazioni - ora che ne ho 10 in piu mi sarei nesso un 75 tranquillo e fin che mai) 0 Quote
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