eleboronero Posted July 13, 2010 Posted July 13, 2010 ....gia' ....bel colore:testate: Vespa 125 d'epoca Moto e Scooter usato - In vendita Caserta 0 Quote
giuseppets Posted July 13, 2010 Posted July 13, 2010 però è bella la targa con i numeri prima delle lettere 0 Quote
InsettoScoppiettante94 Posted July 13, 2010 Posted July 13, 2010 ....gia' ....bel colore:testate:Vespa 125 d'epoca Moto e Scooter usato - In vendita Caserta Non è brutta... e il prezzo penso sia giusto. Ma il colore cos'ha? (Non mi intendo assolutamente di nonnette...) E' troppo scuro? però è bella la targa con i numeri prima delle lettere Già, mi suona un pò strano 0 Quote
ruggiero_ar Posted July 13, 2010 Posted July 13, 2010 Già, mi suona un pò strano Non c'è nulla di strano le prime targhe avevano i numeri prima della sigla della provincia! 0 Quote
InsettoScoppiettante94 Posted July 13, 2010 Posted July 13, 2010 Non c'è nulla di strano le prime targhe avevano i numeri prima della sigla della provincia! E che ne so io 0 Quote
architect Posted July 13, 2010 Posted July 13, 2010 La farobasso del '54 non è mai stata verde solo grigio 15048 MaxMayer....:crazy: 0 Quote
InsettoScoppiettante94 Posted July 13, 2010 Posted July 13, 2010 La farobasso del '54 non è mai stata verde solo grigio 15048 MaxMayer....:crazy: Ecco spiegato l'arcano mistero per me che di nonne me ne intendo 0... 0 Quote
mugen_stumpo Posted July 14, 2010 Posted July 14, 2010 chi se ne frega se il colore non è originale... è molto bella 0 Quote
architect Posted July 14, 2010 Posted July 14, 2010 Confermo che è molto bella comunque, nessuno lo nega ma 5000 euri... anche quelli sono verdi!!! oppure si accontenta di quelli del monopoli?? 0 Quote
Marben Posted July 14, 2010 Posted July 14, 2010 chi se ne frega se il colore non è originale... è molto bella Bene, ma che richiesta sia conseguentemente ridimensionata. Su una Vespa di quegli anni, comunque, un errore così grossolano è indicativo dell'accuratezza del restauro. 0 Quote
mugen_stumpo Posted July 14, 2010 Posted July 14, 2010 ...non è assolutamente vera la cosa... la vespa può essere stata fatta a regola d'arte ma volutamente di un colore "particolare"... certe volte non vi capisco affatto 0 Quote
Marben Posted July 14, 2010 Posted July 14, 2010 ...non è assolutamente vera la cosa... la vespa può essere stata fatta a regola d'arte ma volutamente di un colore "particolare"... certe volte non vi capisco affatto Non capisco il senso della polemica, non critico le personalizzazioni, non sono contrario a priori. Questo è venduto come restauro! Osservo che "casualmente" il colore è assai vicino a quello delle Vespe più anziane. Non è un colore "particolare". Se si parla di "restauro", la Vespa deve avere caratteristiche dell'origine; questa non le ha, e se viene spacciata per restauro, c'è un errore grossolano. Questo è pacifico, che tu mi capisca o meno, è nell'ordine delle cose. Ho parlato di "accuratezza", un restauro accurato è un restauro fedele. Non un lavoro necessariamente fatto coi piedi, in termini di qualità dell'esecuzione. Ma non è un restauro!! Gradirei che le mie parole non vengano travisate... Un può personalizzarsi un PX o qualsiasi altra Vespa come preferisce, di qualsiasi colore, con lavori eseguiti a regola d'arte. Niente da eccepire. Non mi piace polemizzare per sport, se faccio un'osservazione, lo faccio a ragion veduta. Ciò che, del resto, mi attendo dal prossimo. 0 Quote
architect Posted July 14, 2010 Posted July 14, 2010 ...non è assolutamente vera la cosa... la vespa può essere stata fatta a regola d'arte ma volutamente di un colore "particolare"... certe volte non vi capisco affatto E' vero che aver scelto un colore diverso non significhi che il restauro non è stato fatto in modo professionale, l'importante è averlo scelto!! Comunque un mezzo d'epoca restaurato deve avere il suo colore originale per poter pretendere certe richieste economiche:crazy: 0 Quote
mugen_stumpo Posted July 14, 2010 Posted July 14, 2010 certo sulle pretese economiche non mi pronuncio, tanto ormai sappiamo tutti com'è la faccenda... dire che un restauro è tale solo se il colore si intona coll'anno della vespa è quantomeno un uso scorretto delle parole a mio vedere, poi ognuno... per il resto marben hai completamente ragione, accuratezza lo avevo travisato pensando che ti riferissi alla qualità dell'intervento in toto P.s. non stavo certo polemizzando, e sicuramente non per sport comunque... 0 Quote
Marben Posted July 14, 2010 Posted July 14, 2010 dire che un restauro è tale solo se il colore si intona coll'anno della vespa è quantomeno un uso scorretto delle parole a mio vedere, poi ognuno... Scusami, ma il termine "restauro" indica il ripristino delle condizioni originarie, colore compreso (e del resto è dettaglio macroscopico). Non è questione di "essere intonata", ma di essere ciò che era. Diversamente può essere un ottimo lavoro di riparazione/riverniciatura/personalizzazione (che non è meno 'nobile', anche se va incontro a valutazioni necessariamente più soggettive), ma parlare di restauro in presenza di incongruenze significative è improprio. 0 Quote
duecentorally Posted July 15, 2010 Posted July 15, 2010 ....gia' ....bel coloreVespa 125 d'epoca Moto e Scooter usato - In vendita Caserta Semplicemente gli era avanzato quello del lambrettino, l'ha mischiato con un argento ruote ed ecco il mis....fatto...!!! 0 Quote
InsettoScoppiettante94 Posted July 15, 2010 Posted July 15, 2010 Semplicemente gli era avanzato quello del lambrettino, l'ha mischiato con un argento ruote ed ecco il mis....fatto...!!! Dai non è una brutta idea 0 Quote
Vespista46 Posted July 15, 2010 Posted July 15, 2010 E che ne so io Lorè NOI abbiamo come pretesto il fatto che non eravamo nati! Qua sono tutti vecchi con i barboni bianchi e lunghi! :risata::Lol_5: Con affetto ovviamente!! :Lol_5: PS: dopo questa sparata so benissimo che molti voteranno a favore di un mio bannaggio dall'intera rete!! :risata::sbonk: 0 Quote
InsettoScoppiettante94 Posted July 15, 2010 Posted July 15, 2010 Lorè NOI abbiamo come pretesto il fatto che non eravamo nati! Qua sono tutti vecchi con i barboni bianchi e lunghi! :risata::Lol_5:Con affetto ovviamente!! :Lol_5: PS: dopo questa sparata so benissimo che molti voteranno a favore di un mio bannaggio dall'intera rete!! :risata::sbonk: Mi accodo al bannaggio !!! 0 Quote
vespinogt Posted July 15, 2010 Posted July 15, 2010 certo sulle pretese economiche non mi pronuncio, tanto ormai sappiamo tutti com'è la faccenda... dire che un restauro è tale solo se il colore si intona coll'anno della vespa è quantomeno un uso scorretto delle parole a mio vedere, poi ognuno... per il resto marben hai completamente ragione, accuratezza lo avevo travisato pensando che ti riferissi alla qualità dell'intervento in toto P.s. non stavo certo polemizzando, e sicuramente non per sport comunque... Si è vero, il colore ognuno è libero di farlo cm vuole, ma in 50ino o in un px cambia poco, ma in una faro basso inizia a cambiare molto il valore della vespa, secondo me il valore di questa anke se verniciata bene è quello di una faro basso da restaurare, ma sana, quindi intorno a 3500 euro... Il discorso poi potrebbe allargarsi mettendo conto se fosse radiata, a quel punto di quel colore nn te la passeranno mai ed allora restauro completo e quindi il valore di quella vespa è quello di una da restaurare 0 Quote
areoib Posted July 15, 2010 Posted July 15, 2010 secondo me il valore di questa anke se verniciata bene è quello di una faro basso da restaurare, ma sana, quindi intorno a 3500 euro... moooolto meno... considerando che si deve ri-restaurare (smontare, sabbiare, lavori di carrozzeria .. infatti non si sa cosa c'è sotto il colore, rimontare) 0 Quote
legionarius Posted July 15, 2010 Posted July 15, 2010 Lorè NOI Qua sono tutti vecchi con i barboni bianchi e lunghi! :risata::Lol_5: Io ho la barba più lunga del forum...ne sono quasi certo...ma non sono vecchio... Chi ha la barba è più che un giovane, e chi non ha barba è meno che un uomo Disse un certo Shakespeare 0 Quote
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